变频器维修时发热问题及对策变频器发热是由于内部的损耗而产生的，以主电路为主，约占98%，控制电路占2%！为保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热！主要方法有：采用风扇散热：变频器的内装风扇可将变频器箱体内部散热带走！环境温度：变频器是电子装置，内含电子元件机电解电容等，所以温度对其寿命影响较大！通用变频器的环境运行温度一般要求－10℃~+50℃，如果能降低变频器运行温度，就延长了变频器的使用寿命，性能也稳定！我们一直忙于变频器的保养！可以延长变频器的使用期！电器方面我们可以说减少维修率！也可以体现公司的管理，公司的形象！上海工业设备维修的详细介绍。浙江专业变频器维修维修
变频器维修之洗检查法很多特殊的故障，时有时无，若隐若现，令人无法判断和处理！这时就可以用清水或酒精清洗电路板，同时用软毛刷刷去电路板上的灰尘，锈迹，尤其注意焊点密集的地方，过孔和与0伏铜层接近的电路也要清洗干净，然后用热风吹干！往往会达到意想不到的效果！至少有助于观察法的应用！〖例1〗某变频器故障是无显示，经过初步检测，整流部分及逆变部分完好，所以通电检察！直流母线电压正常，可是开关电源控制芯片3844的启动的电压只有2v！分压电阻的阻值在线检测小很多，离线检测正常！湖南多功能变频器维修厂家变频器维修型号，欢迎咨询上海枫逸电气自动化有限公司！
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流！其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的！这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查！如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器！过载故障包括变频过载和电机器过载！其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的！一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等！负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起！如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修！
变频器维修的思路及步骤，普通低压变频器通常都是交流-直流-交流，其工作原理：整流模块将交流变为直流，平滑回路将直流平滑，控制电路根据生产工艺的要求控制逆变器，将直流逆变成频率可调的交流，实现电机调速！变频器常见的故障有：模块被烧毁;变频器没有显示;变频器运行中报各种故障代码而停止工作！我们就模块烧毁来介绍处理这类故障的思路：我们须画出主回电路图来(我们将交流-直流-交流称作变频器的主回路，如图一)，IGBT模块烧毁往往是因为模块被错误触发，而导致直流母线经模块短路，烧毁IGBT逆变模块，进而烧毁保险以及整流模块，如象西门子MM430系列变频器没有配置保险，IGBT模块烧毁，在我们所维修的机器中，整流模块无一幸免都被烧毁！上海工业设备维修的市场价格。
静态测试阻值结果应符合对称原则，即在静态下三相输入或输出端相对直流母线正、负极正反测试值应是对称的！选择万用表的“二极管”档！将红表笔接直流母线正极，黑表笔分别接电源输入三相接线端处，3个测试值应该是相同的！再反过来，将黑表笔接直流母线正极，红表笔分别接输入电源三相接线处，3个测试值也应该是相同的！若采用二极管整流桥进行整流导通时万用表显示0.4~0.6v，反向截止时显示无穷大！如果三相测量值偏差较大，或是某相正反测量值相近或相同，则此二极管元件损坏！将红表笔接直流母线负极，黑表笔分别接输入电源三相接线处，3个测试值应该是相同的！再反过来，将黑表笔接直流母线负极，红表笔分别接输入电源三相接线处，3个测试值也应该是相同的，对于预充电回路设计在整流桥后的，这样操作就可同样判断整流桥负半周3个整流元件的好坏(对于12脉波整流桥测试方法同上)！注意对于预充电回路设计在整流回路之前的，是采用可控硅半控或全控桥整流，测试结果应有一相与其他两相正反电阻测试值不相同，也就是说有一相实际是测试的二极管预充电回路的电阻值！采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？欢迎咨询上海枫逸！江苏西门子变频器维修经验丰富
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检修作业前应注意安全，有专人监护，确保人身、设备安全，不要人为将故障扩大！切忌将变频器的输入输出端接反，否则直接损坏变频器;在检修过程中注意变频器停电后直流母线上会有高压，应等待5分钟以上，方可触摸，或者人为对电容放电，按电容放电标准安全作业，放完电后方可继续作业;变频器在通电待机状态下或已启动在给定零转速状态下，其输出端三相对地都有直流200v左右高压，请注意人身安全;在对控制板检测时不要用手触摸板上集成芯片的管脚，以防静电损坏集成芯片，造成不必要的损失！浙江专业变频器维修维修
