南京达克罗图片

    达克罗处理的好处，常州亚罗克机械为您解答1、无氢脆：达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗，就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体，因此达克罗涂层特别适用于6～1000N/mm2的度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。2、高附着性：达克罗的涂层经过高温烘烤后，在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层，它与钢铁基体有着良好的结合力，所以它的附着性相当的好。同时，这样形成的涂层表面，有利于各种涂料的再涂装。3、极好的耐热：达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化的形成的，因此它能长时间在高温条件下工作，其涂层的颜色不改变，耐热腐蚀性极好。我们提供迅速响应的售后服务，让您的设备能够尽快恢复正常运行。南京达克罗图片

达克罗是一种良好的，完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点：1．优越的耐腐蚀性：末蚀化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1-3um厚的达克罗处理过的金属表面，进行盐雾试验时100小时才腐蚀掉1um，比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高7-10倍，盐雾试验可达1000小时以上，并且有抗二氧化硫的高技术指标，显示出更强的防锈性。2．优异的耐热腐蚀性：传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小裂纹，在200—300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。3．无氢脆性：氢脆是传统镀锌工艺无法克服的弊端。达克罗处理过程中不进行任何的酸洗。无酸洗即无所氢离子侵蚀钢铁基体，再加上在高温下固化，所以达克罗涂层没有氢脆的现象。特别运用于抗拉强度Rm＞1000N/sq·mm强度高零件的防腐蚀处理，如：强度高螺栓和弹簧等种类。4．高渗透性：经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。荆门达克罗涂料采用良好的数据加密技术，达克罗设备能够确保用户数据的安全和隐私。

    摘要：以城轨车辆紧固件锈蚀的问题为研究对象，从试验和理论上分析了达克罗处理后的锁紧垫圈锈蚀原因，并提出了具体的解决措施。1、问题的提出城轨车辆车体焊接结构大多主要采用铝合金材料，为满足防腐要求，用于安装车辆设备及其部件的紧固螺栓大多采用不锈钢材料，但为保证紧固件的防腐防锈性能和降低整体成本,大量采用经过达克罗处理的锁紧垫圈与不锈钢螺栓配合使用，如城轨车辆车顶上用于受电弓、避雷针、空调等部件安装的锁紧垫圈等。锁紧垫圈材质为弹簧钢，表面进行达克罗处理，配合A4-80的不锈钢螺栓、螺母使用。但是使用一段时间后发现,用在车辆外部的锁紧垫圈，如车顶空调减震安装螺栓处的锁紧垫圈出现锈蚀现象,而在车内及底架起紧固作用的垫圈暂未发现锈蚀情况。2、达克罗处理垫圈锈蚀原因初步分析金属锈蚀的原因一般主要是电化学腐蚀或空气蚀原因可能为：(1)达克罗涂层不符要求，达克罗表面涂层存在起泡、开裂、漏涂等缺陷，不能起到的经分析，达克罗表面处理过的锁紧垫圈出现锈防腐作用，造成氧化腐蚀。(2)达克罗处理的锁紧垫圈与不锈钢螺栓配合使用，由于2种金属材料的腐蚀电位不同，造成电位较低的弹簧钢垫圈更加容易溶解锈蚀。

    达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点：达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点：1）超l强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。达克罗2）无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。3）高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。彩色达克罗4）结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，湖北达克罗，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。5）良好的渗透性：由于静电效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。6）无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中。选择达克罗设备，您将拥有一款采用新技术的产品，持续升级，保证性能和体验不断提升。

    1达克罗是什么？答：狭义的达克罗是指美国的一种含铬锌铝涂覆保护涂层，广义的达克罗指锌铝涂层。现在行业内说“达克罗”多指含铬的非环保锌铝涂层，一般没有调控摩擦系数的面涂层。达克罗涂覆2环保达克罗、久美特、美加力和德尔肯都是什么？答：在行业内环保达克罗多指无摩擦系数要求，要求不含六价铬的锌铝涂层。久美特、美加力和德尔肯是三种汽车行业认可的无铬锌铝涂层品牌，根据盐雾时间和摩擦系数要求的不同，每个品牌药水内部都有多种涂层体系(底涂层+面涂层)。3达克罗(锌铝涂层)的生产工艺过程？答：达克罗涂层的工艺分为三部分：前处理+底涂涂覆+面涂涂覆。前处理包括除油和除锈，目的是使钢铁零件表面清洁，露出基体以和涂层结合。底涂涂覆是涂覆防腐蚀的基体涂层，根据涂层厚度不同重复进行1-3次。面涂涂覆是调控涂层的摩擦系数及外观，兼具增加耐蚀性的目的。达克罗涂覆公司4锌铝涂层的摩擦系数怎么调控？答：锌铝涂层的摩擦系数主要通过增加摩擦调控润滑剂来调控，摩擦调控润滑剂一般加在面涂层里面进行涂覆。5达克罗、环保达克罗、久美特、美加力、德尔肯，达克罗涂覆规格，到底哪个比较好？答：这是一个伪命题，相信各位看了前面两篇介绍后已经知道结果了。 不要忽视达克罗设备的安全性，保护设备和数据的安全是至关重要的。荆门达克罗涂料

不要认为达克罗设备只适用于特定行业，它可以应用于各个行业。南京达克罗图片

    达克罗处理的好处，常州亚罗克机械为您解答1、较好的耐候性：达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。被用于市政工程中。经检测，其耐SO2试验可达3周，此外还具有一定耐化学的腐蚀性，在汽油、机油中耐蚀性较好。2、低摩擦性：在达克罗涂层中加入高分子材料，经适当处理工件的为摩擦系数～，经一般处理为～，能满足工业的需要。3、涂层厚度易把控：一般达克罗涂层的厚度，二涂二烘可以把控在6～8μm之间，用于紧固件的表面防腐处理时，其配合精度可以符合6g/6H的精度，不会出现象热镀锌处理过的紧固件在操作中易破坏涂层的现象。4、涂层硬度低：达克罗涂层本身的硬度有1~2H，再加上它较薄，达克罗涂层不适用于运动件或在高耐磨的条件下使用。 南京达克罗图片