重庆ZLJ-20机载临时支护装置多少钱

36.液压油缸13的固定端与底板支座11铰接连接，自由端与护板12铰接连接，因此液压油缸13伸长时推动护板12上升，液压油缸13收缩时带动护板12下降。37.液压油缸13与液压控制装置连接，液压控制装置可通过液压油的流向控制液压油缸13的伸缩，相比于电动推杆和气缸，液压油缸13的输出载荷大、运动稳定性好。38.使用时，可通过液压控制装置控制液压油缸13的伸缩，进而调节护板12的角度，使护板12紧撑围岩设置，对围岩进行临时支护。铺设锚网时，利用液压控制装置控制液压油缸13收缩，液压油缸13带动护板12下降，以免护板12干扰锚网正常铺设；锚网铺设完成后，利用液压控制装置控制液压油缸13伸长，液压油缸13带动护板12上升，并使护板12紧贴围岩设置以支持锚网，而后钻设锚孔、安装锚杆，完成支护工作面顺槽施工时，一次 截割两排，使用长度 3500mm3t 钢管加工成的前探梁进行前探临时支护。重庆ZLJ-20机载临时支护装置多少钱

ZLJ—20机载临时支护装置主要由顶梁架、站套管、油缸、双向锁、高压油管路、分流集流阀、溢流阀、高压油路过滤器、控制操作阀等组成。工作时利用综掘机的泵站供油、通过二位三通阀经过高压油路过滤器到溢流阀供操作阀，经分流集流阀，进入双向锁，双向锁打开进入油缸，站套管打开升起、支护架打开升起、站管升高，直到所需要的高度、角度停止。该机安装简便，卸下原掘进机截割部升降油缸的前轴两个，截割部与回转台的联接销轴两个，换上加长轴，就可以安装前两边的油缸和站套管、再联接支护架。安装过程中，先把油管路装上，方便调整安装。经过维修人员的共同努力，原计划四个小时的安装工程比计划提前一个半小时完成安装任务，为掘进进尺节约了生产时间。该前探梁的安装，解决了掘进迎头临时支护一直以来的安全问题，替代了以往普遍使用的临时支护方式——窜管前探梁和支柱加横梁临时支护方式，该机载超前支护装置操作简便、选位合理、对掘进机的改造量小、不干扰掘进机的性能和截割作业功能，实现了机械化支护作业，降低了工人施工劳动强度，提高了掘进效率，使迎头工的安全得到了有效的保障。南宁掘进机机载临时支护装置价格机载临时支护装置由护顶梁、支撑油缸和回转油缸等连杆机构组成。

52.相邻两个划线组件2的间距根据实际施工中锚杆的间距确定，在此不再赘述。53.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。54.以上对本发明所提供的隧道掘进机临时支护装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其中心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

近日，贵州础润机械设备有限公司对掘进作业面掘进机完成了型号为ZLJ-20型机载临时支护装置的安装改造，并正式投入使用。该机载临时支护装置可适应井下现场的恶劣环境，装配于掘进机的截割部上部，利用升降油缸的前后销轴固定，选位合理，配套简便，不仅对掘进机的改造量小，而且不会干扰掘进机的运动和截割作业功能。相较于原有前探梁支护方式的工作效率低、安全系数低、职工劳动强度大等问题，这一临时支护控制阀少、管路少，便于维护，操作简单，且与掘进机的双向闭锁，有效保障了人员和设备的安全。同时提高了循环进度，缩短了空顶时间和范围，一定程度上可以提高掘进进尺，有效增大临时支护的强度和效率，降低职工劳动强度。为让职工主动使用和熟练使用机载临时支护装置，尽快缓解工作面接替紧张的局面，相关技术人员和操作人员积极学习相关技术参数和操作要领，明确熟悉操作阀控制的部位，确保在操作过程中稳中求进。存在工作效率较低、支护方式被动等情形，有效减少了临时支护时间和作业人员数量。

其整体为门式结构，由端头支架、中部支架、支护平台等几部分组成。在端头支架顶部设计有自动铺网装置，可以完成巷道顶面自动铺设尼龙网（铁丝网）。在端头支架侧壁可以安装2套巷柱式探水钻机，需要进行探水作业时可以快速伸出钻臂，不用时钻机缩回支架侧壁内，不影响其他作业。支架部分整体为组合迈步式结构，采用的AB架互补结构，在整套设备前进时，始终有一组支架可靠静态完全接顶支护，不会对顶板造成二次破坏。在其尾部布置有综合支护平台，平台上面可以打锚杆、锚索，完成巷道长久支护。当掘进机的掘进循环完成后，将该机器打开，可以迅速在掘进机切割头前方顶板上形成有效的支撑防护。福建掘进机临时支护装置厂家

施工前，要备齐支护材料和施工工具，以及用于处理冒顶的应急材料。重庆ZLJ-20机载临时支护装置多少钱

掘护锚机适用煤矿回采巷道以及单一煤层开采中的轨道上山巷道、运输上山巷道的快速掘进，适应巷道比较大坡度±21°。技术背景目前的隧道掘进，矿山开采，尤其是煤矿巷道掘进及锚杆支护采用的方式是掘进机向前掘进一般不超过2米，后退停机，支护人员搬运气动或液压钻机及支护材料到掘进机前端，进行顶板及两帮锚杆支护，支护人员在支撑力低的串管式临时支护下作业，如此循环作业，人员劳动强度大、施工效率低、支护人员作业场地安全系数低。在巷道掘进及锚杆支护中，掘进机开机率只达到30%左右，亦即三分之二时间用于人工锚杆支护，其根本原因是目前的掘进机功能单一，缺少掘进、支护多功能于一体的高效率掘进机。重庆ZLJ-20机载临时支护装置多少钱

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