电液锤的分类我国目前发展的电液锤，主要有两大类，一类是液气驱动的对击式锤，称为砧座微动型电液锤，它们的工作原理的共同特点就是利用液压回程蓄能，气体膨胀作功，在上锤头向下打击的同时，下锤头或锤身向上运动与其上锤头实现对击；按结构型式不同，它们又可分为锤身微升对击式和上、下两锤头对击式两种。另一类就是有固定砧座的，称为电液锤。液、气式动力头，只驱动上锤头运动，实现锻锤各种动作。猛锤锻压专注全液压电液锤全液压电液锤富余能量大，适用于大型锻件生产。安徽安装全液压电液锤工厂直销
为了克服蒸汽锤、反锤和高速锤的缺点，吸收它们的优点，通过实践认识到早期高速锤存在着力重比过高、锤质量低等问题。锤击时易松动甚至断裂，其可靠性和经济性不同于其它问题。结构与原理有着密切的关系。也就是说，电液锤的工作原理和结构决定了它的可行性、可靠性和经济性，从而对锻造和工作产生冲击。全液压电液锤只有一根锤杆，机械结构相对简单。这两种结构都有各自的特点。用户可以根据自己的具体情况进行选择。以电为能源，液压提升锤头，建立重力势能。同时，压缩气体储能。山西工程全液压电液锤修理全液压电液锤的控制系统较为复杂，需要专业人员进行维护和操作。
电液锤维护工人安全操作规程 a．每天上班前首先检查主机上动力头箱体，蓄能器各部、控制阀系统、管路法兰、气管接头、下口密封、管夹子、操纵系统、高压管、回油管路的螺栓、螺帽是否松动。 b．充氮人员在充氮前必须作好一切准备工作，方可充氮。 c．拆卸动力头的各个部件，必须放掉高压油，高低压气体后方可施工，不得带压作业。 d．拆卸液压站的各个部件必须关停电源及电控柜中的电源开关，打开卸荷阀门，将高压油完全卸掉方可施工。 e．液压站中，动力头上的高压软管，必须定期更换（一年更换一次）。 f．拆卸油泵时，一定要关好吸油口阀门后，方可施工，以防油箱中的油外泄。当更换新泵后，重新起动油泵电机前，必须检查吸油口阀门是否打开，如阀门没有打开，严禁起动油泵电机，否则容易油泵无油而报废。
液压式电液锤的基本工作原理 电液动力头的结构为气、液缸一体式结构组成如图1所示。其工作原理为放油式打击，基本动作是“气压驱动，液压蓄能”。工作缸上腔是封闭的高压氮气，下腔是液压油，中间靠锤杆活塞隔开，系统对下腔单独控制。下腔进油，锤头提升，高压氮气受到压缩，储存能量。下腔排油，高压氮气驱动活塞带动锤头打击。液压系统采用由油泵一蓄能器—卸荷阀组成的组合传动恒压液源，既确保了系统的稳定性和可靠性，又降低了装机容量。提锤时，只需操纵主阀使油泵蓄能器内的高压油和主缸活塞下腔相通即可，锤杆活塞在高压油的作用下，迅速完成锤头的提升。打击时，操纵主阀使活塞下腔和油箱直通，快速阀打开，使活塞全液压电液锤成本较高，但长期使用回报高。
液压系统采用油泵—蓄能器组合传动，主油缸下腔始终与蓄能器相通，为常压。液压系统控制上腔，它是通过对打击阀闭合时间的控制来实现打击能量的大小，打击阀是三级控制阀，先导阀是一个二位三通换向阀，系统对它的质量要求很高，既要有高频率而且重复精度要求较高，因此我们选用进口原装件；打击阀采用锥阀结构，与传统的滑阀相比，具有无磨损的优点，密封可靠性极大提高；油箱采用顶置式结构，内部油路封闭在主阀块上，这样的结构使得液压系统实现了集成化，与油箱采用旁置式结构相比，管道系统长度缩短，能量损失降低1倍以上，另外通过集成化，油路连接实现了无管化连接，增加了连接的可靠性； d.液压系统中在蓄能器与下腔之间设置了安全阀，一旦锤杆从中间断裂，马上将下腔油与蓄能器切断，从而提高了使用的安全性。全液压电液锤的维护保养简单，降低了对专业人员的依赖。大型全液压电液锤方案
全液压电液锤采用全液压传动，打击能量大且可调范围广，能够实现快速打击和快速回程，提高了生产效率。安徽安装全液压电液锤工厂直销
猛锤锻压所生产的全液压电液锤是在原液气分缸式基础上研制而成的,它保留了原来液气分缸式电液锤的优点外,还具有一些新的特点。锤头的提升和打击都以液压为动力。即电液锤锤杆活塞上下腔是液压油驱动，其优点为： A．油的密封比气体工作状况好，不存在油气互串的问题，锤杆活塞密封寿命长，一般可达一年左右。 B. 取消了三杆式的两根气杆，四个铜套、两个外套、两个法兰及相关密封，简化了结构，彻底根除了“气杆漏气”这一问题，降低氮气消耗量，提高了设备正常运转率，减少了故障环节和维修工作量。 安徽安装全液压电液锤工厂直销
