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试验台企业商机

WABT815 OLP共轨泵性能试验台

共轨泵综合性能测试台用于共轨泵生产线性能测试,测试内容为按照设定工况流程测试: 两缸供油量,回油量,压力,温度,转速等,可测量凸轮传感器信号,精度高,重复性好,CGK不小于2.0

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实现功能:

自动检测各种高压共轨

监控吸油压力、进油压力、回油压力、机油压力等参数

可对高压单向阀测试、IMV动态测试以及流量监控

测试软件升级便捷

测试数据记录自动存储,并且能拷贝通过性能试验台的测试,企业可以提升产品质量和客户满意度。贵州共轨试验台

    1)型号扩展模块:既可添加一种产品型号,也可删除某种型号,在编辑好相应的试验参数及试验动作后,可以存储并在以后选择使用;2)试验动作模块:可编辑负载状况等检测参数,组合出不同的试验状况,适合各种产品的性能试验;3)试验参数模块:可设定试验次数、失效标准等试验参数;试验结束后,系统自动根据检测数据进行产品的合格判断;4)调试模块:可以单步或连续控制动作;5)系统功能模块:分为系统管理模块、查询模块、打印模块、打印试验报告(标准化的报表,也可根据客户需要更改相关试验报表格式)。试验电源◇负载电源输入参数:◇相对温度:0~40℃,◇输入电压:AC220V±10%,50Hz◇电源输出电压调整范围:0~30V;◇试验电流0~50A;六、试验台技术指标1、使用环境◇海拔高度:0~1000m;◇湿度范围:35~90%(相对湿度);◇使用温度范围:10~40℃;◇供电电压:AC220V±10%/50Hz,接地线;◇工作制式:无人值守工作制;2、技术参数◇动作包括:正转、反转、停止、堵转;◇扭矩检测范围:0~,检测精度:±1%FS,显示精度:;◇转速测量范围1:0~200rmp,精度为:±1%FS;◇转速测量范围2:200~4000rmp,精度为:±1%FS;◇压力测量范围:0~200KPa,精度为:±。泰州高压共轨试验台报价试验台测试结果准确可靠,为产品优化提供有力依据。

    高压共轨(CommonRail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。中文名高压共轨外文名CommonRail功用一种供油方式特点可以省去喷油器内的增压机构ECU作用控制喷油器的喷油量新型号E320目录1简介2特点3结构原理4高压共轨系统5两者区别6供油系统7发展8新型号9第三代系统10维护保养高压共轨简介编辑共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短[1]。

    常温/高低温)2、汽车组合开关耐久试验台3、汽车组合开关在线试验台4、汽车点火开关耐久性能试验台5、电源总开关耐久性能试验台6、汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台7、汽车微电机耐久试验台8、汽车微电机综合性能/耐久试验台(包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机)三、底盘类试验设备1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台(常温/高低温)2、汽车真空助力在线试验台3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台4、汽车制动钳耐久/性能试验台(常温/高低温)、5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台6、驻车操纵系统可靠性试验台7、汽车转向柱(装置)强度试验台8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台9、汽车换档操纵机构性能试验台15、汽车减震器综合试验台四、自动生产装配线:1、组合开关自动生产装配线2、点火开关自动生产装配线3、汽车门锁自动生产装配线4、玻璃升降器自动生产装配线5、汽车门铰链自动生产装配线6、汽车限位器生产装配线7、汽车座椅滑轨装配线。该试验台适用于多种产品的性能测试,满足不同行业的测试需求。

后处理系统DPF高温再生,通过高温将DPF内部积碳、油等杂质充分燃烧。粉尘吹洗,燃烧前先吹掉部分积碳,提高燃烧效率,燃烧后吹掉余灰。判断DPF清洁效果,通过检测DPF再生前后的压力来检测DPF状态及再生效果。设备特点热风加热,热传递效率更高。热风加热,热传递效率更高。无需水、催化剂等,不影响DPF性能。精确控温,有效防止因积碳自燃而烧坏DPF。自带***吸尘器,环保无污染。性能指标温度控制范围:300℃-650℃设备尺寸:1400mm*800mm*2400mm设备重量:500Kg再生时间:低于120分钟性能试验台的应用推动了相关行业的技术进步和创新发展。六安外置式共轨泵试验台报价

试验台设计精良,结构紧凑,有效节省实验室空间。贵州共轨试验台

    很多朋友经常在微服务上咨询柴油泵、高压共轨以及高压油路相关的故障部位,和与之有关的排查方法,为大家详解两大部件。柴油泵作用1.在发动机电脑(ECU)的控制下,生成高压燃料输送到共轨内产生压力;2.输出的燃料由柴油泵上的柴油油量调节电磁阀(SCV阀)进行控制;(ECU)进行电子控制。�柴油经过滤芯、低压泵、SCV阀被送进3个柱塞,供油泵通过凸轮轴驱动,被吸入的燃料随着滚轮的转动从输出口向SCV阀输出必要的油量,SCV是反比例阀,电流值增大,则柴油流量变小,剩余的经由调节阀返回吸油口。结构�SK200-270D柴油泵剖面图�SK330-380D柴油泵剖面图柴油泵部件故障引起的常见代码解析�P0183、P0187、P0188检查燃料温度传感器,首先目测线束是否松动,其次需要检测线束ECU侧的电阻值,水温20℃时Ω,水温40℃时Ω,如果正常,取下传感器接头测量传感器端的两个电极的电阻值,水温20℃时Ω,水温40℃时Ω,用于排除是否是线束接触不良引起。如果传感器故障,需要更换。�P0628、P0629、P2635以上3个代码是SCV阀电线拔掉后出现的报警属于正常断线报警,需要检查后面连接线束,如果线束检查正常,可以检查SCV阀在通电情况下阀芯是否正常工作。SCV阀发卡,多数为燃油不清洁所致。贵州共轨试验台

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