江苏全自动智能张拉报价

赫曼为上海轨道11号线的U型梁提供先张法预应力智能张拉设备

上海轨道11号线，采用了先张法预应力U型轨道梁技术，作为上海市的重大科研专题，需要在预应力张拉领域解决以下技术课题：U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量，轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定，因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺，整体张拉与单束张拉相比，无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势，因此需要解决螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场，轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中，张拉过程中的数据需要被技术储存，发送，核查和打印。

做为电脑数控预应力张拉技术者，赫曼拥有一个具有多年从事预应力行业工程并具有丰富经验的技术团队，团队成员特长涵盖方案设计，产品设计，现场操作服务多领域。因此，赫曼不但提供的电脑数控预应力张拉设备，同时提供“一揽子”工程解决方案：前期的技术方案设计与研讨服务，中期的设备制造服务，后期的现场人员服务。自项目的技术要求确认后，赫曼一直服务到项目实施的全过程，提供项目实施过程中的所有服务。 智能张拉分为先张法和后张法。江苏全自动智能张拉报价

智能张拉设备是液压行业中的一种重要工具，用于在建筑、桥梁、船舶等工程中进行张拉作业。它通过液压系统实现对张拉钢束的控制和调节，从而达到预定的张拉力和张拉长度。智能张拉设备的工作原理主要包括液压系统、控制系统和张拉钢束三个部分。液压系统是智能张拉设备的关键部分，它由液压泵、液压缸、液压阀等组成。液压泵通过驱动液压油进入液压缸，产生压力，从而实现对张拉钢束的控制。液压阀用于控制液压油的流动方向和流量大小，从而实现对液压系统的控制和调节。浙江电脑数控智能张拉厂家通过网络服务器对张拉数据进行备份，并可通过程序再现显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线。

赫曼智能张拉设备主要包括，张拉千斤顶：张拉千斤顶是智能张拉系统中的**设备之一。它采用新型的密封件和高压自增强油缸，使得千斤顶的结构尺寸得到了优化。在保证千斤顶行程和油压不变的前提下，其重量比常规穿心式千斤顶减轻了30%至45%，出力比达到了0.6:1。同时，千斤顶的长度和外径也有所减小，这有助于减小预留钢绞线的长度，使得千斤顶能够广泛应用于先张法和后张法的预应力施工中。传感器系统：包括压力传感器和位移传感装置，它们用于实时监测和记录张拉过程中的张拉力和钢绞线的伸长量，确保张拉过程的安全和准确。

后张法智能张拉是一种预应力施工方法，主要应用于桥梁、大坝、高速公路等大型工程中。该方法是在浇注混凝土之前，先在预应力筋上张拉预应力，然后再浇注混凝土。在张拉过程中，采用智能张拉技术，实现自动化控制和精确测量。后张法智能张拉的原理是利用预应力筋的回缩力产生预应力。在张拉过程中，预应力筋被拉伸，产生反作用力，使得结构受到预应力。这种预应力能够抵消外部荷载产生的拉力，从而减少结构开裂或变形的风险。欢迎咨询。智能张拉设备有多种产品组成。

赫曼HIMEN 智能张拉

数据采集：利用物联网技术手段，对预应力张拉过程中的关键数据（张拉日期、张拉结果、梁孔序号、理论张拉力、实际张拉力、张拉力误差、理论伸长量、实际伸长量、延伸量误差、张拉时间等）通过3G/4G信号将数据上传至数据监控平台。桥梁预应力智能张拉技术配套远程监控技术，形成的桥梁预应力施工质量远程监控管理体系，能够实现预应力张拉质量管理“实时跟踪、过程控制、动态验收、及时补救”，利用该系统解决了桥梁预应力张拉施工过程中一系列问题，减少了施工过程中人为因素的影响，有效保证了施工技术指标的实现，采用3G/4G移动网络将数据产送到服务器的数据库中，通过内置算法分析，为管理人员提供预警分析功能管理。 预应力智能同步张拉系统主要由千斤顶、液压传感器、位移传感器、电磁阀及控制器等组成。山东全自动智能张拉型号

智能张拉指的是利用计算机智能控制技术，完成钢绞线的张拉施工。江苏全自动智能张拉报价

先张法预应力智能张拉设备

1.采用工业触摸屏操作，提供基于Windows定制开发的智能张拉程序，张拉过程全自动完成

2.张拉过程能精确控制到每个油缸的张拉力，无需再次转换，精度高

3.采用多个超高压的600吨中空张拉油缸和600吨的长行程精轧螺纹拉杆

4.张拉精度达到0.25%

后张法预应力张拉提供多种类型的智能张拉设备

1.采用工业触摸屏操作，提供基于Windows定制开发的智能张拉程序，张拉过程全自动完成

2.张拉过程能精确控制到每个油缸的张拉力，无需再次转换，精度高

3.多种权限管理，具备用户名和密码登录，用卡登录等多级别管理措施

4.采用数据库管理，梁场的预制梁和孔数可以一次性导入，需操作人员选择梁号和孔号进行自动张拉

5.可选配远程数据检测和数据传送 江苏全自动智能张拉报价