经历了多日连续的大暴雨，又立马进入了暴晒的炎热天气，到哪都离不开空调，尤其车辆空调的使用，也将进入非常频繁的阶段，小伙伴们是不是发现，自己爱车的空调制冷效果不明显了？那是因为汽车空调使用久了，冷凝机会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度升高。冷凝机是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作，也就是我们常说的过压保护（也叫高压保护）。经采集垢样分析化验证实，冷凝盘管外壁上结垢其主要成分是碳酸钙和少量铁的氧化物，即铁锈。南通工业工艺冷却用压缩冷凝机组
冷凝机在拆卸放松螺栓时，应先放松中部螺栓，然后到四角。初时每次1～2圈，以后多些，重复多次至完全松开。要求在放松过程中，在四角测量板片总厚度，左右偏差不超过10mm，上下偏差不超过25mm。在上紧螺栓时，应先上紧四角螺栓，再上紧中部螺栓，逐小进行，反复多次。要求上紧过程中板片组总厚度的不对称偏差亦不超过上述数值。装拆螺栓应当用一定长度的扳手，使施加的力矩适当。压缩冷凝机常提供一个“限力扳手”，限定其上紧力矩不超过一定限度(当施加力矩过大时扳手自动打滑)。北海冷库压缩冷凝机组由于压缩冷凝机的结构很特殊，无法进行浸泡式化学清洗;
冷凝机的污垢：微粒型污垢:流体系统中悬浮的固体颗粒如砂粒,灰尘,炭黑,在换热面上的积聚而形成的污垢。化学反应污垢:加热表面与流体之间,由于自氧化和聚合反应即化学反应而造成的沉积物形成。腐蚀型污垢:由于流体具有腐蚀性或含有腐蚀性的杂质而腐蚀换热面，产生腐蚀产物沉积于换热面上而形成污垢。生物型污垢:是由微生物群体及其排泄物与化学污染物,泥浆等组分粘附在换热管,管道等壁面上形成的胶粘状沉积物,称生物型污垢。凝固污垢:在过冷的换热面上,清洁液体或多组分溶液的高溶解组分凝固沉积而形成的污垢。在污垢出现的时候要安排人员进行清理工作。
冷凝机要做好拆卸事项：1.压缩冷凝机拆卸前，应测量板束的压紧长度尺寸。，做好记录。2.密封垫片若粘在两板片间的沟槽内，此时需用螺丝刀小心地将其分开。，螺丝刀应先从易剥开的部位插入，然后沿其周边进行分离，切不可损坏冷凝机板片和密封垫片。3.更换新密封垫片时，需要用或其他酮类有机溶剂，将密封垫片沟槽擦净。再用毛刷将合成树脂粘接剂均匀涂在沟槽里。4.检查冷凝机板片是否有穿孔，一般用5倍的放大镜，有时也可用灯光或煤油渗透法等逐片检查。在冷凝机中冷凝成低温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。
根据压缩冷凝机的结垢情况、老化程度和用户的要求，压缩冷凝机的化学清洗可分为拆卸清洗和不拆卸清洗两种方法。拆卸清洗除垢比较彻底，效果好，但劳动量大、工序复杂，且容易造成冷凝机渗漏、零配件损坏等不良影响。当压缩冷凝机结垢情况严重、换热效率低下，甚至堵塞时，必须采取拆卸清洗;当压缩冷凝机结垢较轻或老化严重时，可采取不拆卸清洗。不拆卸清洗除垢不够彻底，但劳动量小、工序简单，且不容易造成冷凝机渗漏、零配件损坏等不良影响。压缩机冷凝机组零件数量少，重量轻，体积比同制冷量的活塞机小40%，重量轻15%。北海冷库压缩冷凝机组
中间冷却器上有液位计和液位控制口而冷凝机上没有；南通工业工艺冷却用压缩冷凝机组
空调冷凝机的清洗：首先，要关闭超市冷柜和电源。日常维护的较连续也是较重要的就是除垢，风冷我们一般采用的除垢方式有两种，一种是刷洗，一种是吹除法。刷洗一般主要的是采用湿抹布进行刷洗，一定用毛刷，我们只是除垢，不是说一定要崭新如初。当冷凝机上面连接了一些油污不好刷洗的是偶，我们可以再温水中加入适量的碱或洗洁精之类的产品，清洗完毕后用清水冲淋即可，这种方式材料容易获取，但相对来说有点费力的。一般来说我们要用的就是空气压缩机了，这种方式可以搭配刷洗进行。比较需要注意的就是我们的压缩空气一般是在0.4-0.6MPa，在我们用这种方式除垢的时候，要注意不要用硬物敲击冷凝机，注意保护翅片和换热管这些关键地方。南通工业工艺冷却用压缩冷凝机组
