宜兴合金钢25Cr2Mo1V厂家现货

针对GCr15SiMn钢淬透性低弱点我国开发了高淬透性和淬硬性25Cr2Mo1V轴承钢GCr15SiMo其淬硬性HRC≥60淬透性J60≥25mmGCr15SiMo接触疲劳寿命L10和L50分别比GCr15SiMn提高73％和68％相同使用条件下用G015SiMo钢制造轴承使用寿命GCr15SiMo钢两倍近年来我国还开发了能节约能源、节约资源和抗冲击GCr425Cr2Mo1V轴承钢与GCr15相比GCr4冲击值提高了66％～104％断裂韧性提高了67％接触疲劳寿命L10提高了12％GCr4钢轴承采用高温加热?表面淬火热处理工艺与全淬透GCr15钢轴承相比GCr4钢轴承寿命明显提高用于重载高速列车轴承无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供25Cr2Mo1V的公司，价格实惠，有需求可以来电咨询！宜兴合金钢25Cr2Mo1V厂家现货

滚动25Cr2Mo1V轴承钢的选择原则，在设计和制造滚动轴承时，一般按如下原则来选择轴承材料。根据轴承的工作条件选择a、工作温度，常温下工作的轴承，采用铬25Cr2Mo1V轴承钢。工作温度高于150℃低于250℃也采用铬25Cr2Mo1V轴承钢，但要经过特殊的热处理（需200℃或300℃回火）。b、承受冲击载荷的大小，承受强大冲击载荷的轴承，一般不采用铬25Cr2Mo1V轴承钢，大多数采用**渗碳结构钢、耐冲击工具钢或调质结构钢。c、接触介质，在有腐蚀性的介质中使用的轴承必须采用具有良好耐腐蚀性的耐蚀钢或合金钢制造。宜兴合金钢25Cr2Mo1V厂家现货无锡普泽金属材料有限公司为您提供25Cr2Mo1V，价格实惠，有想法的不要错过哦！

1976年国际标准化组织ISO将一些通用的25Cr2Mo1V轴承钢号纳入国际标准，将25Cr2Mo1V轴承钢分为：全淬透型25Cr2Mo1V轴承钢、表面硬化型25Cr2Mo1V轴承钢、不锈25Cr2Mo1V轴承钢、高温25Cr2Mo1V轴承钢等四类共17个钢号。有的国家增加一个类别为特殊用途的25Cr2Mo1V轴承钢或合金。我国已纳入标准的25Cr2Mo1V轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬25Cr2Mo1V轴承钢、渗碳25Cr2Mo1V轴承钢、不锈耐蚀25Cr2Mo1V轴承钢、高温25Cr2Mo1V轴承钢四大类。近五十年来我国还在25Cr2Mo1V轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬25Cr2Mo1V轴承钢、中碳25Cr2Mo1V轴承钢、特殊用途25Cr2Mo1V轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。高碳铬25Cr2Mo1V轴承钢GCr15是世界上生产量比较大的25Cr2Mo1V轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界25Cr2Mo1V轴承钢生产总量的80%以上。以至于现在我们所说的25Cr2Mo1V轴承钢如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。

25Cr2Mo1V钢的机械性能表现出色。其屈服强度为≥930MPa，抗拉强度为≥1080MPa，延伸率为≥10%，冲击韧性为≥63J/cm2。这些性能指标使得25Cr2Mo1V钢在gaoqiang度、高耐热性能要求的领域得到广泛应用。25Cr2Mo1V钢的应用范围非常广。在航空航天领域，该钢种常用于制造发动机叶片、涡轮盘、高温结构件等；在汽车领域，该钢种常用于制造发动机缸体、曲轴、连杆等；在机械领域，该钢种常用于制造gaoqiang度、高耐磨性能的零部件，如轴承、齿轮、轴等。总之，25Cr2Mo1V钢是一种优异的gaoqiang度合金钢，具有优异的机械性能和耐热性能，广泛应用于航空、航天、汽车、机械等领域。其热处理工艺对其性能有着重要的影响，需要根据具体应用要求进行合理的热处理。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供25Cr2Mo1V的公司，欢迎新老客户来电！

大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2,也就是国内的铬钢(GCr15)。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。使用该材料，有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音，延长寿命。但在潮湿或者高温的环境下，需使用马氏体型不锈钢材料。25Cr2Mo1V轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。25Cr2Mo1V轴承钢又分为高碳铬25Cr2Mo1V轴承钢、无铬25Cr2Mo1V轴承钢、渗碳25Cr2Mo1V轴承钢、不锈25Cr2Mo1V轴承钢、中高温25Cr2Mo1V轴承钢及防磁25Cr2Mo1V轴承钢六大类；25Cr2Mo1V，就选无锡普泽金属材料有限公司，有想法的可以来电咨询！滨湖区合金钢25Cr2Mo1V值得推荐

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