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日本HIROTAKA带制动器的气缸

带制动器的气缸：与长寿命的精密机械制动器相结合，可在低压下将空气释放到气缸。**适合在操作过程中准确地停止或防止跌落。制动精度在每秒300毫米以内。

锁芯：低成本、紧凑型，中间停车及安全维修可靠性高

概述：新型机械式SEL锁芯继承了中间气缸的平等概念靠油压停车

日本HIROTAKA带制动器的气缸：提高效率高。新机构通过锥形环固定钢球，以低压平稳释放制动器。

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    HIROTAKA浮动接头：容易安装；消除两轴间因连接误差，所产生的干涉；可适度放大配合件之加工精度；符合体积小，高抗拉，抗压强度要求；用来消除误差，保护相关部件及使用设备运行平稳，延长设备使用寿命。HIROTAKA浮动接头：在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。浮动接头是连接气缸和驱动的零件，吸收驱动体与气缸的“偏心”平行度不足（偏角）。即使同轴度低，推力也不会降低。防止气缸密封圈损坏，延长气缸的寿命等。HIROTAKA浮动接头：容易安装；消除两轴间因连接误差，所产生的干涉；可适度放大配合件之加工精度；符合体积小，高抗拉，抗压强度要求；用来消除误差，保护相关部件及使用设备运行平稳，延长设备使用寿命。HIROTAKA浮动接头：在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。浮动接头是连接气缸和驱动的零件，吸收驱动体与气缸的“偏心”平行度不足（偏角）。即使同轴度低，推力也不会降低。

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HIROTAKA增压缸特点：

**靠空气压力，即可产生1吨~40吨以上的高推力。

*可产生大行程（100mm以上）。

*根据独特的构造，可实现高速运转（0.5秒以下即可产生200mm行程）。

*因为构造设计简洁、明了，所以安全、可靠。

**靠空压阀就可以进行调节控制。

*根据空气压力变化即可实现无阶段推力变化。

*标准型是用计时器，限位开关等来检测位置；而带开关的型号是在油压缸部分安装导线开关后就能简单的进行位置检测。

*带阀的型号由于安装于两个操作阀，只要压力源的配管良好，就无须担心配管的连接。

*同时安装操作阀和开关的型号，在使用过程中是非常简单方便的。

*带操作阀的型号只起到调整高推力的作用时，还可安装位置调节器。

*带停止阀的型号能紧急停止和进行微动运作。 日本HIROTAKA气转液增压缸，气缸，精机株式会社结合油压缸而独自开发。山东销售HIROTAKA诚信互利

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