无油螺杆真空泵技术参数

螺杆真空泵的结构：传动轴连接主动转子，通过同步齿轮带动从动转子旋转，在壳体上开有冷却水通道，用来冷却转子和排气口温度，同步齿轮及轴承用油润滑，轴承和壳体内部通过密封件来密封以达到无油的效果。干式螺杆真空泵同无油螺杆压缩机在密封和润滑上结构类似，一般真空泵的排气端用机械式密封件，进气侧通常用双唇形密封件。在传动方式上，通用的是直连电机，用联轴器与转子连接，极少数用皮带或者传动链传动。 等螺距螺杆泵由于无内压缩过程，排气温度非常高，如冷却效果不好，会造成转子和机壳变形，影响抽气效果。冷却机壳是必不可少的一个环节，水冷是比较常见的方法，在机壳本体、轴承外侧通冷却水，可以达到冷却壳体进而冷却转子的目的。真空泵的极限压强:泵的极限压强单位是Pa。无油螺杆真空泵技术参数

油封式真空泵：它是利用油类密封各运动部件之间的间隙，减少有害空间的一种旋转变容真空泵。这种泵通常带有气镇装置，故又称气镇式真空泵。按其结构特点分为如下五种形式。干式螺杆真空泵：它是一种不用油类（或液体）密封的变容真空泵。液环式真空泵：带有多叶片的转子偏心装在泵壳内，当它旋转时，把液体（通常为水或油）抛向泵壳内形成泵壳同心的环液，环液同转子叶片形成了容积周期性变化的几个小容积，故亦称旋转变容真空泵。罗茨真空泵：泵内装有两个相反方向同步旋转的双叶形或多叶形的转子，转子间、转子同泵壳内壁之间均保持一定的间隙。它属于旋转变容真空泵。机械增压泵即为这种形式的真空泵。干式螺杆真空泵供货报价单级真空泵简单磨损的部位是蒸汽的喷嘴，喷嘴被磨损后，不只会影响泵的功能，还会增加体系的运转本钱。

真空泵油的抗泡性：真空泵在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，特别是当油品中含有具有外表活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消逝。光滑油运用中产生泡沫会使油膜毁坏，不只使摩擦面发作烧结或增加磨损，并促进光滑油氧化蜕变。运转中的真空系统内气领会经过密封的真空泵油层不时排出，排出的气领会在油层外表产生大量的气泡，并从泵的排气孔中溢出，形成油品损失和设备污染。加防抗泡剂的泵油，在抗泡效果上有明显进步。螺杆真空泵它应用一对螺杆，在泵壳中作同步高速反向旋转而产生的吸气和排气作用的抽气设备，两螺杆经精密动均衡校正，由轴承支撑，装置在泵壳中，螺杆与螺杆之间都有一定的间隙，因而泵工作时，互相之间无磨擦，运转平稳，噪音低，工作腔无需光滑油，因而，干式螺杆泵能抽除含有大量水蒸汽及少量粉尘的气体场所，极限真空更高，耗费功率更低，具有节能，免维修等优点。它是油封式真空泵的更新换代产品。

真空泵特点：通常情况下在较宽的压力范围内有较大的抽速；转子具有良好的几何对称性，故振动小，运转平稳。转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可极大降低驱动功率，从而可实现较高转速；泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染；泵腔内无压缩，无排气阀。结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感；压缩比较低，对氢气抽气效果差转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。

定期维护在正常的工作中要注意检查轴承的工作和润滑情况，其温度（轴承和外圆处）比环境温度一般高出15℃～20℃为宜，比较高不允许超过30℃～35℃，即轴承架外圆处实际温度不应超过55℃～60℃；正常工作的轴承每年应加油3～4次，每年至少清洗轴承一次，并将润滑油全部更换。在正常工作中还要定期压紧填料，如果填料因磨损而不能保证所需要的密封性能时，应更换新填料。如果采用机械密封，发现泄漏现象，应检查机械密封的动静环是否已损坏或是辅助密封老化，如出现上述情况，均需要更换新零件。在出现特殊声音时，可拆下两端盖上的压板，查看叶轮两端面是否与分配器研伤，还可检查排气阀板是否正常。真空泵的比较大前级压强:真空泵口比较大前级压强单位是Pa，它是指超过了 能使泵损坏 的前级压强。风冷却罗茨真空泵采购

我们常用的真空泵为蒸汽喷发真空泵，是以过饱满水蒸汽为作业介质的，蒸汽的状况对泵的功能有决定性的影响。无油螺杆真空泵技术参数

国内气冷式直排大气罗茨真空泵进展很快，技术上已经成熟。由于这种泵在排气口的下面装有气体冷却器，其中一部分被冷却的气体通过管道返回泵腔以冷却转子，从而使压缩热得到平衡，所以这种泵可以直排大气。为了满足不同极限真空度的要求，这种泵可以串联使用，一般前面加一台气冷式直排大气罗茨泵，所达到的极限真空要比前级泵高一个数量级。这种泵由于在泵腔内没有工作介质，实际上也是属于干泵。这种气冷式直排大气罗茨泵及机组已经在石油、化工、塑料、农药、汽轮机转子动平衡、航空航天空间模拟等装置上得到了长期运行的考验，所以应该在国内大力推广和应用。无油螺杆真空泵技术参数