2018年1月,全自主无人艇HUSTER-68在松木山水库成功首航。该产品克服了“颠簸大”“通讯弱”“易掉队”等问题,实现多无人艇的协同编队,可用于多艇协同巡逻和多艇围捕任务,技术达国内先进水平。一年后,团队又实现了国内先进机艇自主协同运动起降。2020年3月,团队提交发明专利30项并顺利“毕业”,远超原定目标;7月,耿涛带领工程成员创立小豚智能,船舶智能化改造 成为国内先进的无人船行业应用解决方案供应商。在产品展示区,耿涛坐上一架远程控制台,结合眼前电子显示器实时呈现的画面,便能便捷操控远在湖面上航行的无人艇。小豚智能“航行控制系统”产品(品牌:小豚智)入选船舶工业“强链品牌”产品目录。房山区船舶智能化改造销售价格

水产无人艇T800是小豚智能团队历时5年研发、调校、定型而成,应用了12项科研成果和技术。整机源自**设计,高分子耐老化材料与化工级不锈钢精工制造。船舶智能化改造 IP68等级防水工艺,灯光辅助,不分白天黑夜, 24小时待命, 阴雨天和风浪气候均可安全作业。是集水面投料、颗粒、液体药剂全能施撒为一体的专业装备。小豚智能水产养殖无人船在水产养殖、污水净化等涉水投料作业中,存在人身安全隐患、效率低下、人工成本高等诸多问题。几经优化,投饵船已更新到第三代,重量从近500斤降到300多斤,机械结构和产品化设计都有了明显改观,还增加了施药系统,可以实现投饵和喷药两项作业。第三代样机还增加了辅助转塘和自动驻泊两项功能。江苏苏南地区多为20亩左右的小塘,利用作业船的自身动力实现转塘,作业船可以在相邻池塘间快速转移,这意味着一艘作业船可以供多个蟹塘使用,能有效降低用户使用成本。此外,安装了自动驻泊装置的作业船,完成作业任务后可以自动停泊。养殖场工作人员加完料、设定好作业路径后,就可以放心地让作业船自主工作了。常见船舶智能化改造咨询报价小豚船舶智能化改造,实现了多尺度多种类船舶的无人化快速部署。

12月4日,青岛轨道交通产业示范区管委会主任秦青松一行到访广东华中科技大学工业技术研究院、广东省智能机器人研究院,就新型研发机构产学研合作平台的规划思路、发展情况展开了深入调研和交流。船舶智能化改造 秦青松一行实地参观了由耿涛带领的无人自主技术创新研究团队工作实验室,耿涛博士重点介绍了无人艇先进技术和研发成果,充分肯定了无人艇的装备、产品性能指标及产业化成果。目前,该团队已创办了“小豚智能”产业化公司。成熟的研发技术已正式面向市场,并取得了一定的社会效益。
“我们致力于研发和销售无人船部件、无人船平台、水下机器人部件、无人船行业解决方案以及无人系统共性技术,在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面突破了一批共性技术和功能部件,拥有各类知识产权40余件。”耿涛介绍称,目前,小豚智能已打造成型系列无人船平台,开发功能部件产品,船舶智能化改造 支撑一批行业企业形成应用解决方案,推进动力背包(水下机器人)、小豚智教、无人船实验平台等教育产品和水产养殖无人船等系列产品研发。其中,小豚智能的自主研发的HUSTER-68无人艇和无人机,在国内首当实现了视觉自主无人机艇协同运动起降。自主研发为小豚智能插上了腾飞的翅膀。耿涛表示,成立三年以来,公司每年的业务都同比翻两番。船舶智能化改造,小豚智能负责了船舶智能测控平台的信息采集、数据显示、航行控制研究。

小豚智能水产养殖无人船具有自动定位投料装置及系统,包括无人船,所述无人船内设置有主控制处理器,所述主控制处理器线性连接有GPRS通信模块、GPS定位模块、数据存储模块、供电管理模块、舵机驱动模块、自动投料模块、传感器模块和故障警报模块,所述无人船通过无线连接有地面上位机,所述无人船用于对地面上位机发送的数据命令进行处理,根据数据指令实现无人船的自动运行及自动投料,实现在无人看守环境下的自适应性,船舶智能化改造 本发明的智能无人船自动定位投料装置,提高无人船长久作业效率,并且应用多种传感器,保障无人船运行的稳定性,提高其自适应性。东莞小豚智能总经理耿涛在《船舶辅助驾驶系统》的报告中提出智能辅助驾驶的Cyberpilot解决方案。船舶智能化改造诚信合作
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会议中,协会秘书长谢恩辉为大家做协会介绍,谢秘书长介绍了协会团队的工作人员以及协会的经营理念、组织架构及服务企业的内容等方面,同时还预告了我会将在九月份举办的AI+储能高质量发展大会的相关活动情况,欢迎大家届时前来参加。船舶智能化改造 接着,大家以热烈的掌声欢迎特邀嘉宾:东莞小豚智能技术有限公司总经理耿涛博士为大家带来《人工智能与无人自主驾驶》的主题分享,耿博士围绕人工智能的发展背景、历程以及当下发展情况和无人自主驾驶在船泊方面的应用情况向大家展开了详细的介绍,让大家对人工智能产业有了更深一步的认识。房山区船舶智能化改造销售价格