轴承油膜油封

机械密封件属于精密、结构较为复杂的机械基础元件之一，是各种泵类、反应合成釜、透平压缩机、潜水电机等设备的关键部件。其密封性能和使用寿命取决于许多因素，如选型、机器的精度、正确的安装使用等。液压密封有压力要求，要求结合面有一定的光洁度，密封元件多采用橡胶，通过密封件的局部变形达到封闭效果。机械密封件型号：集装式密封系列、轻型机械密封系列、重型机械密封系列等液压密封件：唇型密封件、V形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈和液压缸常用的组合密封件主要是蕾形圈、格来圈和斯特封。压力是影响密封件好坏的一个重要原因。轴承油膜油封

U形密封圈主要用做液压缸中的活塞杆密封件，聚氨酯橡胶的U—形圈是经过考验的元件，由于其良好的机械性能，用在标准缸结构中，特别用于恶劣工作条件下的工程机械液压缸。U形圈是一种作为单作用、单唇、紧凑型密封件来使用的。这种密封件可用一种简单的方法来安装，并通过密封件外径上的过盈配合使其定位，形成静态密封。它有一个非对称的密封唇，且内唇较短。这种结构形式的U形密封圈比RU2系列更容易吸收活塞杆的震动和弯曲变形。在没有压力时，它的摩擦力比双唇U形密封圈的要小的多。赫莱特hallite孔用凹槽星形格莱圈静密封主要有垫密封、密封胶密封和直接接触密封三大类。

我们可以从Y型密封圈的较大和较小直径边的唇的倾斜角度来分辨轴用和孔用，即内唇和外唇的倾斜角度来分辨，如果是较大直径边的唇的倾斜角度小于较小直径边的角度，侧为轴用，反之为孔用。Y型密封圈靠倾斜的唇的压缩和拉伸起到密封作用。轴用的是靠内唇的拉伸的来起密封的，所以内唇的倾斜角度较大；孔用的是靠外唇的压缩来起密封的，所以外唇的倾斜角度较大。Y型密封圈的密封性能、使用寿命及不同挡圈时的工作压力极限，都以聚氨酯橡胶材质为佳。Y型密封圈按照截面的长宽比例不同，可以分为宽型Y型密封圈、窄型Y型密封圈和Yx型密封圈等。宽截面的Y型密封圈的耐压力略小于窄型Y型密封圈，只能适用于P<20MPa的工作环境，而窄型Y型密封圈可用于工作压力P<32MPa的场合。Y型密封圈按照两唇的高度是否一致，又可以分为轴用的不等高唇Y型密封圈、孔用的不等高唇Y型密封圈和轴孔通用的等高唇Y型密封圈。Y型密封圈的制造材质不同，还能将其分为丁腈橡胶Y型密封圈、氟橡胶Y型密封圈、聚氨酯橡胶Y型密封圈等。

O形环密封，即O形环，又称：O型环、O环、O型圈，是一种圆环形状的机械垫片，O形环密封是环状的弹性体，断面常见为圆形，一般会固定在一凹槽中，组装过程中会被两个或两个以上的组件压缩，因此产生密封的接口。因为价格便宜，制造简单，功能可靠，并且安装要求简单，O形环是比较常见的密封用机械设计。O形环承受几十帕斯卡（千磅）的压力。O形环密封可以用于静态的应用中，也可以用在部件之间有相对运动的动态应用中，例如旋转泵的轴和液压缸活塞。安装时应保证安装垂直度，通过把密封圈压进到与腔体内孔前端面相齐或抵住腔体内孔肩底端面来实现。

因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的危险，较终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）密封面之间还会因热引起介质的结晶，如结碳，造成滑动部件被粘住和密封面被凝结。而且有些聚合物因过热而焦化，有些流体因过热而失去润滑等甚至闪火。过热除能改变介质的状况外，还会加剧它的腐蚀速率。引起金属零件的变形，合金面的开裂，以及某些镀层裂缝，设计应选用平衡型机械密封，以降低比压防止过热。正确的装配公差，对于安装机械密封是很必要的，轴（轴套）必须有合适的表面粗糙度和正确的尺寸，但制造者很少提供公差数据，这些数据对安装来讲都是很关键的。（依靠经验和常识）机械密封的尺寸精度及形位公差必须符合图纸要求，超差将会导致密封提前失效。压力的高低，压力循环周期变化的长短，对密封件损坏有很大的影响。活塞用Y形圈

耐颗粒介质机械密封应该根据不同的用处选取不同结构型式和材料的机械密封件。轴承油膜油封

活塞密封与活塞杆密封的区别有：1、密封对象不同：活塞密封是缸体与活塞之间的密封，活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封。2、影响后果不同：活塞密封如果密封不好就影响油缸的性能，活塞杆密封如果密封不好就会漏油。3、密封槽位置不同：活塞密封的密封槽开在活塞上，活塞杆密封的密封槽开在孔上。4、所用密封圈不同：活塞密封的密封圈是轴用密封圈，而活塞杆密封的密封圈是孔用密封圈。液压缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。轴承油膜油封