火电厂滤芯

船舶用烛式滤芯产品用途主要用于柴油系统过滤，如柴油发电机系统。因船舶为柴油发电机，所以棒式滤芯多用在船舶上。因其自身所具有的灵活性，可根据客户需要，有针对性的生产加工；体积小，质量轻，安装方便；过滤面积大，阻力、压损小，可承受较大压力；采用进口不锈钢金属网，强度高，耐破损，可反复清洗使用；可以使用在进油系统前端。性能指标：过滤精度：20μm、25μm、30μm、40μm、80μm；工作压力（MAX）：1.6Mpa；工作介质：润滑油、液压油；工作温度：-30℃～+110℃；介质：润滑油、矿物油；常用材质：不锈钢方孔网、密纹网等金属网。如何区别不锈钢滤芯质量的好坏呢?火电厂滤芯

聚结分离滤芯使用在油水分离系统当中，主要分离油水混合物，悬溶液，乳溶液等等，聚结分离滤芯在系统当中的使用流程分为：固液分离---破乳---聚结---分离---吸附。在系统当中，聚结滤芯和分离滤芯的数量比越大，聚结的效果越好，分离的速度越快。聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件。可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好。流量密度大、减少了精过滤器尺寸；纳污容量大、使用寿命长；规格品种齐全，可满足各种精过滤器的需要。火电厂滤芯聚结滤芯用在什么领域里？

定制滤芯需要多久更换一次？与使用的频率有关系，与原油的污染度有关系。一般情况下，液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换，液压回油滤芯的更换周期为首茨工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换；工况环境比较恶劣，更换滤芯过于频繁会影响生产，建议定期抽取液压油样本送去检测油液清洁度，然后确定一个比较合理的更换周期。液压油滤芯的更换要根据介质、滤芯和液压系统使用工况来定，一般在液压系统设计时会在液压原理图上给出要求；堵了（滤油器进出口压差判断）就换。

不锈钢烧结网滤芯是一种由多层金属烧结网，采用多层不锈钢网经过特殊叠层压制，经真空烧结而成的具有强度高及整体钢性的一种过滤材料，过滤精度可达5um、耐温650℃。连接方式有226、222、螺纹、双口平通、单开口、拉杆、插入式、法兰式、快卡等。过滤方向有外进内出（细网在外）内进外出（细网在内），滤芯一般是外进内出；滤篮大多是内进外出。耐腐蚀以304或316不锈钢材质制成，多层式的滤材结构，以粗滤网包覆细滤网，能分层过滤污染流体，延长滤材的使用寿命。使用不锈钢滤芯过程中应该注意的问题？

不锈钢折叠滤芯也被称为熔体滤芯，被广泛应用到环保、石油、化工、医疗、高温气体过滤，科研、冶金、食品、机械等行业。它的主过滤材料采用304、304L、316、316L不锈钢纤维烧结毡和不锈钢编织网为主过滤介质，滤芯各密封面采用氩弧焊接工艺接合，过滤层采用多摺折叠工艺，构成一个完整的滤芯，无泄漏，无介质脱落现象，不锈钢纤维烧结毡是一种采用不锈钢纤维经高温烧结制成的多孔深度型过滤材料；不锈钢编织网是由不锈钢丝编织而成。不锈钢滤芯的材质和优点有哪些？火电厂滤芯

不锈钢滤芯耐高温吗？火电厂滤芯

不锈钢多层烧结网滤芯主要是由烧结网通过高精度焊接工艺焊接而成，并对合缝焊接，焊接处保证圆度，焊平后修正焊缝，整体美观。烧结网是由不锈钢丝网片按照不同的结构叠压在一起，经过特殊工艺制作而成。一般为五层居多。由于材质工艺，决定了不锈钢烧结网的优点，过滤精度高、较高的强度和硬度，由于自身特性，适合于连续化和自动化的操作过程。材质为不锈钢，链接处为标准链接、快卡链接、螺纹链接、法兰连接、拉杆链接和特殊链接。火电厂滤芯