热管技术在航空航天上的应用在航空航天工业中，各类航天器都面临着一个共同的难题，那就是航天器正对着太阳的部位温度特别高，而背对太阳的一侧温度又特别低，由于无法通过空气的对流完成气温的调节，因此这就导致两部分的温差高达300多摄氏度。在这样的情况下，利用热管技术可以快速实现两部分温差的平衡。将热管安装到航天器中，面对太阳的一侧是蒸发段一侧，背对太阳的一侧是凝结段一侧。热管的蒸发段在面对太阳的一侧吸收了大量热量，其内部的工作介质蒸发后将热量传递到冷凝段，并在冷凝段释放热量再次形成液态工作介质流回蒸发段，然后再次进行循环。这样往复不停的循环就可以实现航天器两侧温度的平衡，从而避免因温差过大导致内部系统故障。热管散热器通过导热管将热量快速散发出去，有效降低设备温度。无锡散热管散热器
基本特性热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的传热元件，具有以下基本特性。1、很高的导热性热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热，热阻很小，因此具有很高的导热能力。与银、铜、铝等金属相比，单位重量的热管可多传递几个数量级的热量。当然，高导热性也是相对而言的，温差总是存在的，不可能违反热力学第二定律，并且热管的传热能力受到各种因素的限制，存在着一些传热极限；热管的轴向导热性很强，径向并无太大的改善(径向热管除外)。2、优良的等温性热管内腔的蒸汽是处于饱和状态，饱和蒸汽的压力决定于饱和温度，饱和蒸汽从蒸发段流向冷凝段所产生的压降很小，根据热力学中的方程式可知，温降亦很小，因而热管具有优良的等温性。3、热流密度可变性热管可以**改变蒸发段或冷却段的加热面积，即以较小的加热面积输入热量，而以较大的冷却面积输出热量，或者热管可以较大的传热面积输入热量，而以较小的冷却面积输出热量，这样即可以改变热流密度，解决一些其他方法难以解决的传热难题。无锡热管散热器功率热管散热器具有较小的体积和重量。
工作原理：热管内蒸发段工质受热后将沸腾或蒸发，吸收外部热源热量，产生汽化潜热，由液体变为蒸汽，产生的蒸汽在管内一定压差的作用到冷凝段，蒸汽遇冷壁面及外部冷源，凝结成液体，同时放出汽化潜热，并通过管壁传给外部冷源，冷凝液靠重力(或吸液芯)作用下回流到蒸发段再次蒸发。如此往复，实现对外部冷热两种介质的热量传递与交换。应用范围：适用温度为200℃的烟气、空气及废弃等，可回收余热30%-50%，节约燃料5%-10%，可用于加热空气，水及产生蒸汽。按热管两端的冷热流体的不同，可选择气—气型热管换热器、气—液型热管换热器、气—汽型热管换热器、液—液型热管换热器.
典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成，将管内抽成1.3×(10负1－－－10负4)Pa的负压后充以适量的工作液体，使紧贴管内壁的吸液芯毛细多孔材料中充满液体后加以密封。管的一端为蒸发段(加热段)，另一端为冷凝段(冷却段)，根据应用需要在两段中间可布置绝热段。当热管的一端受热时毛纫芯中的液体蒸发汽化，蒸汽在微小的压差**向另一端放出热量凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段。如此循环不己，热量由热管的一端传至另—端。热管在实现这一热量转移的过程中，包含了以下六个相互关联的主要过程：(1)热量从热源通过热管管壁和充满工作液体的吸液芯传递到（液－－－汽）分界面；(2)液体在蒸发段内的（液－－汽）分界面上蒸发；(3)蒸汽腔内的蒸汽从蒸发段流到冷凝段；(4)蒸汽在冷凝段内的汽．液分界面上凝结：(5)热量从（汽－－液）分界面通过吸液芯、液体和管壁传给冷源：(6)在吸液芯内由于毛细作用使冷凝后的工作液体回流到蒸发段。热管散热器：高效、稳定、环保的散热解决方案。
随着科技的迅速发展，各种高科技产品不断涌现，对散热器的需求和要求也在不断提高。在这个背景下，上海威特力热管散热器股份有限公司以其独特的热管散热技术，为全球客户提供高效、节能、环保的散热解决方案，赢得了业内和市场的认可。一、先进的技术上海威特力热管散热器股份有限公司是一家专业从事热管散热器研发、生产和销售的企业。公司依托丰富的行业经验和先进的技术实力，专注于为客户提供品质高的热管散热器产品和服务。公司拥有一支专业的研发团队，积极与国内外科研机构和高校合作，不断进行技术研究和产品开发，使得公司在热管散热器领域始终保持着领地位。公司研发并生产的多款热管散热器产品在业界具有水平，得到了众多客户的一致好评。二、高效、节能、环保的产品特点上海威特力热管散热器股份有限公司的热管散热器产品具有高效、节能、环保等特点。首先，热管散热器的传热效率极高，能够快速将热量从发热源传导到散热器表面，有效降低设备的工作温度，提高其稳定性和可靠性。其次，公司所生产的热管散热器产品均采用**材料制作而成，外形美观大方，体积小，重量轻，安装方便，为客户节省了宝贵的空间资源。 热管散热器具有紧凑的设计。上海热管散热器评测
热管散热器能延长设备的使用寿命。无锡散热管散热器
热管兼有铝散热器和铜散热器的优点。自然风冷条件下，热阻*可达0.104E/W，实现了自然条件下的散热。同时配备了使用中带温控器的风扇，环境温度过高后风扇会自动启动，保证了功率器件在远低于其极限/结温0的状态下长期额定运行。而且热管散热器正常运行时无噪音，灰尘少，给维修人员带来了极大的方便。(1)散热能力强。铝(铜)实心散热器在6m/s风速下热阻为0.103e/w；而相同条件下热管和水冷的热阻*为0.101e/w。(2)性价比高。在热阻相同的情况下，热管散热器的消耗材料*为铝(铜)实心散热器的一半，而水冷不*需要更多的设备，还需要额外的水系统。目前，葛洲坝电厂共有3F、14F和19F大功率整流柜采用回路热管散热器。环路热管的原理如下：环路热管由蒸发器、蒸汽段、冷凝段、回流段和补偿室组成。蒸发器内部有一组毛细结构，蒸发器内壁或毛细结构上有许多蒸汽通道。在实际使用中，装有环路热管散热器的电源柜中的功率器件温升较低，均在远低于其极限结温0的情况下运行，满足散热要求。但由于回路热管的组装形式，整个电源柜内充满了散热器件，柜内环境温度较高。无锡散热管散热器
