自定芯组合垫圈

旋转轴唇形密封圈通常称为油封，宽泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中，如变速箱的前后输出轴，驱动桥的主减速器、轮边等处，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。目前国内大量采用的油封结构型式比较多，其基本结构包括橡胶密封部分、金属骨架或四氟PTFE骨架油封及金属弹簧油封。油封的密封机理：油封的密封是靠密封元件(橡胶、四气PTFE、聚三氟氯乙烯等)与旋转轴之前的过盈配合形成的。它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约0.0025mm；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。油膜太厚，流体就会泄漏；油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。U形密封圈与双唇品种相比，低压范围时的摩擦小。自定芯组合垫圈

导向带支撑环安装在活塞上，主要作用是引导活塞做直线运动，防止活塞因受力不均造成的走偏导致内漏和减少密封件使用寿命等现象。导向带和支撑环的使用寿命直接影响到活塞密封和活塞杆密封的使用效果与寿命，所以对导向带和支撑环的要求也较高，比如摩擦系数小，硬度高，使用寿命长等。导向带和支撑环的形式有很多种，DST，材质夹布；其次导向环还分轴用导向环DFAI和孔用导向环DFA等，密封圈宽泛应用于、石油、化工、冶金、电力、汽车、造船、煤矿、电子、家电、卫浴、泵阀、造纸、液压、气动、机器人、无人机、盾构机、工程机械、智能制造等行业。产品远销亚、欧、美、中东等海外市场。金属防尘圈密封是防止流体或固体微粒从结合面间泄漏及防止外界杂质侵入机器设备内部的零部件或措施。

密封圈性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。易加工成型，并能保持精密的尺寸。不腐蚀接触面，不污染介质等。满足上述要求的较适合而且较常用的材料是橡胶，所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，合理选择。机械密封安装的时候，需要掌握的技术要求：在安装、拆卸机械密封的时候，要仔细，严禁动用手锤和扁铲，以免会损坏密封元件。如果遇到结垢拆卸不下来的时候，应该清洗干净后再进行拆卸。如果在泵两端都用机械密封时，在装配，拆卸过程中互相照顾，防止顾此失彼。

防尘圈在密封中，拥有高除尘的刮擦除尘功能，在活塞杆回程时，轴面会留下很薄的残留油膜，刮尘唇是以特殊方式设计的，它能可靠地刮除外界的赃物，但是在活塞杆上仍可以保留剩余的油膜，因为这是保证正常的工作所需要的。通过径向压缩足以除去附着的颗粒赃物和水分。它内侧的刮尘唇设计成在低压下仍有一定的密封能力。它的静密封是通过防尘圈体和沟槽之间的径向紧密配合来实现的。防尘圈的优点：1.刮涂效果好，耐磨，使用寿命长；2.能保持剩余的油膜，标准元件，用于标准的安装沟槽。机械密封、填料、油封一般用于密封液体。

PU聚氨脂橡胶密封圈的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好,但高温易水解。一般用于耐高压、耐磨损密封环节，如液压缸。一般使用温度范围为-45~90℃。金属橡胶密封圈采用不锈钢丝制成，不含任何橡胶成分，具有很强的使用特性。比如：在高真空、高低温、强辐射、及各种腐蚀等环境下保持正常工作。密封圈表皮根据用途不同由不同材质如不锈钢、铜、聚四氟乙烯等材料制作，被包覆的金属橡胶构件作为衬芯，具有密封强度高、效果好、可重复使用等优点。密封圈不能用锤子敲入，而要用专门使用的工具先将密封圈压入座孔内，再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。金属防尘圈

中低压静密封常用材质较软宽度较宽的垫密封，高压静密封则用材质较硬接触宽度很窄的金属垫片。自定芯组合垫圈

U形密封圈具有对称配置的密封唇，用于单作用或者是双作用（“背靠背”安装）的标准液压缸，特别用在恶劣的工况下的工程机械密封件。U形密封圈使用的是热塑性聚氨酯橡胶材料，非常的耐磨损，压缩变形比较小，抗挤出性能比较突出。这种密封结构和聚氨酯橡胶的良好特性提供了有效的流体密封性能，减小了摩擦力，并使磨损率降低。这些密封件适用于安装在闭式沟槽中。对称型U形密封圈的密封效果来源于安装时候密封唇的预压缩以及系统压力的作用。对称型U形圈优点：1.经济的解决方案，沟槽设计简单那，易于加工；2.由于截面柔软性好，安装方便，不需使用工具，特别耐磨损；对称型U形圈应用案例：标准液压缸、压机、升降平台。对称型U形圈工况技术条件：压力：达40MPa。速度：达0.4m/s。温度：﹣30至﹢110℃。沟槽类型：封闭式，用于活塞用途。开放式，用于活塞杆用途。自定芯组合垫圈