经过长时间的了解和分析大部分的厂家都在加热元件的种类上下功夫，现在的隧道炉绝大部分采用的加热方式有电加热、燃气加热和导热油加热及热风加热四种方式。我国的隧道炉到目前已经发展到一定阶段，基本赶上发达国家的水平，不过我国隧道炉在节能方面做的还远远不够，未来隧道炉产品的发展趋势是朝着有效、低能耗的方向发展的。 热风隧道炉实际上，智能技术正在改造着传统销售，一些企业已经开始尝试部分制造环节的智能化。有些企业虽然没有大规模地更换或新上自动化程度较高的成套设备，但通过关键环节的设备升级，也显著提高了产品品质和生产效率。干燥箱|热风机|uv机|隧道炉行业，随着近年来越来越明朗的全球市场变化，在我国的外贸大军中已经逐渐成为一股不容忽视的新生力量。除了北美发达国家外，东亚，东南亚，南亚，中东北非等地区也对其产生了越来越浓厚的兴趣和需求。人类发展的历史就是一部工具发展的历史，基础建设离不开工程机械，20世纪80年代以来，国内外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期。电子技术、微电脑、传感器等技术改造了传统工程机械产品，那么接下来。在低温隧道炉中，物料通常通过传送带系统或滚筒进行连续传送到加热区域。吉林节能隧道炉
隧道式烘干炉简介：一、组成：该隧道式烘干炉主要由：输送系统、热风烘干系统、自动温控加热系统、循环风机匀风系统、除雾系统、电器控制系统等组成一．隧道式烘干炉描述：隧道式烘干炉为继电器控制全自动形式，除人工装卸工件外，其它工艺工序过程全部自动完成。人工将要烘干的工件放在输送带上，输送系统自动按顺序将零件依次送往各工序段，对工件进行烘干、冷却后到达下料工位，整个烘干过程即完成。整机设计合理，外装美观占地小易拆方便维修。二、输送系统隧道式烘干炉输送系统由摆线针轮减速机、输送带、主传动轴、被传动轴等组成。输送带视具体情况可采用不锈钢网带、铁氟龙网带、PVC网带、滚筒等各种各样输送带。(材质根据客户实际情况来定）。输送带输送速度在0～6m/min连续无级可调。三、热风烘干系统系统由循环风机、电热管、温度探头、温控仪等组成。循环风机使烘干箱内的热空气均匀，避免物体表面受热不均，来自加热器的热风（常温～250℃可调）均匀吹向输送的工件，加快工件无水干燥。四、除雾系统本机采用抽雾风机抽吸炉内雾汽，经外接管道排到室外。五、电器控制系统采用继电器半自动控制，设备所用低压电器元件均采用国产质量明星产品。吉林热风循环隧道炉真空隧道炉适用于高温处理、烧结、熔融等工艺。
加热停止后运风正常运转5分钟后自动停止温度控制器设定。溫度控制器：采用中国台湾“威纶”牌7寸触摸屏、日本“三菱”PLC、温度控制模组5组PID自动演算，数字设定，配合中国台湾SSR控制，K型热电偶检测温度。溫度均匀度：空爐250℃恒溫30min后溫差±3%℃（进料段除外）。結構設計內外材質：內箱採用SUS430＃不鏽鋼板，四周氬焊密封加工（防污染）加热系统：采用电加热，内罝于风道循环运风风轮送风．此加热更耐用，使四周达到温度均匀恒温，温度为0-300度可调。外箱採用：SS41＃鋼板經防鏽後靜電高溫粉體塗裝，颜色为波纹白，蓝色，绿色等按客户要求。保溫材質：採用高級保溫棉，保溫厚度100㎜加空氣隔熱保溫。採用耐高溫矽膠迫緊，美觀無污染機台結構：加熱段用手动撑杆掀開式設計，方便檢修及清潔保養。本设备采用国外先进技术设计制造，结构先进、拆装简便、外形美观。选用国内新型保温材料、隔热保温性强、选用远红外加热技术，温度均匀，加温快，加热元件布置合理，能源消耗低。采用热风循环，使上下温度更均匀，确保烤箱产品质量。电控柜采用先进数显自动控温系统，在50-300度之间可任意调节，温控具有PID微电脑控制，自整定，反应灵敏，工作可靠。
无尘隧道式烤炉FJCO-16-20S，产品介绍：本产品普遍应用于液晶面板，玻璃等产品印丝后技术要求：1，洁净等级（Class100,(符合FED-STD209E标准）2，温度范围：+50度～+150度（极限温度220度）烘烤区总长40米，分20段控制，每段2000mm,OMRON温控器PID自动控制3.温度均匀性：±5℃（空箱测试）4.温度准确度：±1℃（空箱测试）5.烤炉内输送宽度500mm*3，输送线距地面800+40mm，加热段上盖由電缸自動升降開啓6.速度：0～：1.烤爐内輸送由3列獨立输送，烤爐進、出料口安裝升降門各3套配合輸送板鏈步進動作，各流道板鏈兩側裝有擋邊高度5mm防止綫卡住出口上方裝有冷卻風扇，下座两侧门可以打开，控制屏可旋转。2.外箱材料：外箱采购用SS441#中碳钢钣经磷酸皮膜盐处理后喷涂后高温烤漆可防止微尘。耐磨。3.内箱：采用进品SUS不锈钢钣全周氩弧焊，并经碱性苏打水清洁有效防止机台本身灰尘的产生。4.保温材料：采用正厂玻璃纤维公司出品的128K级高密度保温板填充，有效防止热能浪费。节能效果佳。5.电热部分：采用进品覆套式电热器无尘无氧化电热发生器6.风道部分：整体结构采用了水平送风方式由左向右送风经进口。 我们公司根据客户的工艺需求和特殊要求，设计符合安全标准的隧道炉，以满足其生产需求。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源车的技术就是“三电”，即电池、电驱、电控。而其中为的是电控模组。电控系统要有高控制精度、高动态响应速率，并同时提供高安全性和可靠性。这就要求电控的控制板不仅焊接质量可靠，而且和其他的硬件安装固定后能承受很高频率的震动和潮湿环境等不失效。电控模组经过灌胶，用胶水把相关部件包裹起来，再进行烘烤，让胶水固化，可以有效应对震动、潮湿等恶劣条件。这个胶水固化过程的好坏直接影响到电控系统的质量以及控制参数等终品质。汎启隧道炉对于新能源车的电控系统封装固化有以下特点：设备采用在线式输送，可与自动化生产线对接使用，配置重载工业滚轮输送链+大功率马达，有效应对高负载传输要求；.加热段采用模组化设计，可根据产能要求，灵活配置加热段长度，以适应多样工艺需求；加热模组，采用高效率发热管，使用寿命长，抽屉式拔插，易更换；风道结构设计，高效的加热模组，前后回风循环方式，温度均匀更好、热效率更高，有效保证固化品质；加热炉膛。大型隧道炉通常用于工业生产中的大批量生产，例如金属加热处理、玻璃熔化、陶瓷烧结等领域。深圳隧道炉供应商
昆山市汎启科技有限公司隧道炉烤箱获得众多用户的认可。吉林节能隧道炉
可以选择履带式工业烤箱。就是我们说烘干生产线，隧道炉，烘道。2、温度。选择比实际使用温度高10度即可。根据工艺要求，计算好实际要求的温差，以保证烘烤的效果。举例：如果使用温度是150度，220度，360度，440度，按设计温度500度做。4个温度，如果是同一种产品。控制上选用可控硅。不同的产品，使用时低温状态下，温差要稍微大一些。150度和220度的实际使用效果，没有低温烤箱好。使用中温500度烤箱，150度烘烤温差比低温250度烤箱要高2~5度。还得看厂家的设备质量好坏。3、放料。怎么把产品放进去。可以给烤箱分层。配置托盘，有网盘，实体盘，冲孔盘。多的话可以用料架，车架。但注意一个问题。操作人员是否方便操作。如果做烤盘放物品。就要考虑操作人员能不能拿得动的问题。很多工厂里操作人员都是女孩子。身高也1500mm多。如果要她举起那个1500*850规格的烤盘。有点难度哦。还不说要烘烤的产品多重。4、摆放场地。如果烤箱是放置在楼层上。要考虑能不能进门，进电梯。其实，都是一些技术上要满足的问题。烤箱没有多大的技术难度。结构简单。建议签署技术协议进行性能验收比较好。 吉林节能隧道炉
昆山市汎启机械有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。致力于创造***的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建汎启产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司以用心服务为重点价值，希望通过我们的专业水平和不懈努力，将昆山市汎启机械有限公司成立于2010年05月19日，注册地位于昆山市玉山镇新塘路788号3号房2层201室，法定代表人为万红斌。经营范围包括机械设备、自动化设备的生产、销售、维修；自动化设备零配件的销售、维修；货物及技术的进出口业务。等业务进行到底。自公司成立以来，一直秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，始终坚持以客户的需求和满意为重点，为客户提供良好的工业烘箱，隧道炉，工业烤箱，固化炉，从而使公司不断发展壮大。
