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除了以上的介绍白令三维还有一些小的建议给到初学者，对于初学建模造型的亲们，推荐使用Inventor、SolidWorks、Pro/Engineer(creo)、Unigraphics或CATIA进行设计。玩具、工艺品类复杂形体，则使用Zbursh,Freeform或Maya制作。对于3Dsmax和Rhino、Sketchup制作的图案亲们请需注意: 全部曲面要合并，形成单壳体，内部不得有交叉、穿插多余曲面，相同位置不得有双重曲面，分散的多个零件分别**输出文件。小支撑壁厚——建议：0.4mm支撑壁是指有两个或者多个面连接的其它壁。在切片过程中，小于0.4mm的支撑壁可能会弯曲。白令三维作为一家的3D打印服务平台，帮你漂漂亮亮搞定毕设。广东新型尼龙

3D打印在医学教学上有着重大的便利，白令三维聚焦3D打印骨骼模型，欢迎有相关需求的顾客联系白令三维官网客服人员。在3D打印的骨骼模型上，可以进行手术模拟以反复论证并确认较为有效手术方案。Wang等报道了利用3D打印技术重建脊柱复杂手术的术前树脂模型，利用该模型可以有效指导手术的进程以及内植物的准确置入，降低实际的手术时间和出血量。3D打印的病处模型可以使医生和患者更加直观地进行术前沟通，包括具体手术方式以及术中可能遇到的困难、术后可能的并发症等，提高了整体治病的依从性。此外，疾病的实体模型更加有利于医学生的医学教育，3D模型要比3D图像的教学效果更佳。所以如果您有相关的打印模型的需求可以联系我们，我们将为您提供***服务，另外近期白令三维光敏树脂材料低至0.5元/g，好机会千万不要错过。广东新型尼龙杭州3D打印质量品牌，强大技术团队，为您解决3D打印相关难题。做3D打印，找白令就对了。

除了白令三维之前讲到过的特斯拉而对汽车一体化结构的探索，国际上Altair、APWORKS、csi,EOS、GERG与贺利氏（Heraeus）曾利用金属3D打印技术对大众开迪汽车前端构造进行再制造。前端构造包含了主动冷却和被动冷却的细节设计，例如用于冷却电池和刹车系统的气流管道。另外，热处理、被动安全和液体贮存相关功能，也被整合进前端模块的仿生学负重设计中。附加功能与结构相结合的一个例子就是浸液罐，它可以整合进前端构造。遵循着这些目的，设计师开始设计、开发并建造前端结构。3D打印的一体化结构实现，即用较为少的部件配置满足较为多的技术性能需求，将为汽车制造提供创新性的思路。面对这些一体化结构件的脑洞大开，我们应该如何?是置若罔闻还是该有所思索？正如《暗知识》一书提到的”预测未来永远有风险，但可以促使自己深入思考，也能引起有质量的讨论。为此，我们必须留意那些“蠢蠢欲动”的点，培养对趋势的直觉与敏锐度，提前布局与准备，才不会在未来已来的明天陷入被动。根据3D科学谷的市场观察，目**D打印技术在新能源汽车制造领域的切入点正是制造轻量化部件与热管理部件。3D打印和设计有着宽广的应用方向，您可以登录白令三维官网了解更多详情。

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