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较小压力阀又称为压力维持阀，位于油气分离器上方出口处，开启压力一般设为0.45MPa左右。由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成。较小压力阀在压缩机中所起作用如下：在设备启动时迅速建立润滑所必须的循环压力，避免设备因润滑不良导致磨损；起缓冲作用，控制通过油气分离滤芯的气体流速，防止高速气流破坏油气分离效果，将润滑油带出系统，避免油气分离滤芯两侧压差太大损坏滤材；止回功能，具有单向阀作用。当压缩机停止工作或进入空载状态时，油气桶内压力下降，较小压力阀可以防止储气罐气体回流到油气桶。上海精善压缩机股份有限公司为您提供英格索兰配件，欢迎您的来电！散热器英格索兰配件22056386DS

温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有；（1）温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。（2）环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。（3）温控阀故障。（4）油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。（经常出现在加载瞬间）（5）断油阀故障。（7）冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。（8）卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力（目前塘坑设定0.6MPa）。齿轮组英格索兰配件54522420英格索兰配件，就选上海精善压缩机股份有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！

排气含油量过高对于那些非常注重空气质量的企业来说，空气是否含有过多的油是很关键的。而造成这个问题的原因也是比较多的，主要有以下几方面的原因：首先，油位过高；第二，回油管过滤器或节流孔被阻塞了；第三就是油气分离芯损坏了；第四是压缩机的产气压力太低；再就是较小压力阀失效；第三就是润滑油本身的问题。如果使用的润滑油泡沫太多，也会造成气体含油量增加。1.压缩机内加入的冷却油过多加入的润滑油过多，超过允许范围，在压缩机的运行过程中，虽然分离系统将油气分离出来了，但是在气体的排放中，气体还会将冷却油卷入到气体当中排放，致使排放气体中含油量过高。

a.电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头解决问题。b.电磁阀漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭艰难，缘由是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成窜气。c.电磁阀线圈烧坏。电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量.若是开路，则电磁阀线圈烧坏。d.电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小(小于0.008m)，通常都是单件安装，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处置办法：可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。彻底的解决办法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，进行清洁，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应注意各部件的安装次序及外部接线方位，以便重新安装及接线正确。还要查看油雾器喷油孔是不是阻塞，润滑油是不是满足。英格索兰配件，就选上海精善压缩机股份有限公司，让您满意，有想法可以来我司英格索兰配件！

温控阀是压缩机的一个重要零件，它的作用是控制机头排气温度，其工作原理为，温控阀芯根据热胀冷缩的原理，通过伸出、收缩来调节阀体和壳体之间形成的油道，从而控制进入油冷却器润滑油的比例，以此保证转子温度在设定区间。机头排气温度过低时，水分会在油气桶内析出，造成润滑油乳化。冷机启动时温控阀迫使润滑油不经过油冷却器直接进入机头。当油温上升到一定值时，温控阀完全打开通油冷却器的通道，此时润滑油全部经过油冷却器冷却后再喷入机头。英格索兰配件，就选上海精善压缩机股份有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！翅片管英格索兰配件32196933

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压缩机设备故障：主要包括压缩机电机故障、转子抱死等。压缩机长期超负荷工作，会形成转子齿面和轴承疲劳损坏卡死；压缩机润滑油管路堵塞形成缺油，引起阴、阳转子及轴承温度过高而损坏抱死。假如修理压缩机时拆卸了轴承和阴、阳转子，在安装时不谨慎、安装精度未到达要求，会形成阴、阳转子轴线不平行而使阴、阳转子不能滚动。另外，修理压缩机时方法不当，对转子施加外力时采取了不正解的方法，改变了阴、阳转子间轴向和径向空隙而使其无法转动。一般情况下，厂家在压缩机控制系统上都设定了润滑油液位、油压及过滤器压差等参数，假如出现上述状况会主动停机以保护压缩机。但是，有些用户为了方便、省钱，往往会调高设定好的参数或者短接某些报警线路、管路，造成设备脱离监控而导致故障出现。一般压缩机出现电机故障的概率比较低，但是如果出现会比较麻烦，需请专业人士排除和修复。散热器英格索兰配件22056386DS

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