并联机组到底为何能够被如此普遍地被应用呢?它背后有什么特别的优势吗？(1)大范围冷冻，低成本运营：采用多组次压缩机的并联结构可以在相同的资源数量之下，获得更高的利用效率。其内部的循环补给换热结构使得并联机组可以让制冷设备完成大范围冷冻的作业。即使并联机组具有多组压缩机，但是其内部的控制系统只有一个，采用集成控制方式统一规划管理多组压缩机运行，方便又便于维护。(2)可靠令人放心：多组压缩机的并联系统比单个压缩机的制冷稳定性更高，其中有一个压缩机坏了，其并联结构意味着其他的压缩机根本不会受到影响，依旧可以正常工作。所以只有整个并联机组全部坏掉才可能会对制冷造成影响。并联机组配件在机筒内转动，润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦，使配件的工作表面逐渐磨损。宁波高效并联机组
和单机相比，并联机又有哪些特别需要注意的呢？并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成，制冷管道要比普通的制冷机组复杂，因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上，就会出现回油不均衡，第1台回油总是较满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使第1台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸/抱死等事故，使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。宁波高效并联机组并联机组在很多行业里面也发挥着非常重要的作用。
并联机组油路：并联机组的回油有油气平衡法和油位控制法。油气平衡法：在压缩机油箱之间用一根管相连,此管称作油平衡管。油位控制法：对于系统比较大的并联机组,通常采用油位控制法。常用部件有：油分离器，储油器，油位控制器等。注意事项：1、用单机做并联机，需要注意压缩机的有油平衡。2、管路的清洁度要做保证。3、建议在外置油分出口增加压力维持阀，保证压差保存在3.5-4kg。4、建议在压缩机排气口总管增加消音器，减缓气流的派冲，减少噪音。5、如配置吸气单向阀，排气单向阀无须配置。
螺杆并联机组里面的一些配件组成，比如压缩机、储液器、气液分高器、油分高器、经济器、回气集管、供液总管、电控设备全部集中在一起,充分节约机房面积等，而且它在进行操作的时候也是更加的方便以及简单。螺杆并联机组设备的特点或者优点有哪些？一、节省投入，降低一次性设备投资；二、节约能源，按需提供冷量，比配备单个单独式机组可节能20%以上；三、安全运行，时刻监控机组运行各项参数，有故障预警功能，确保运行安全可靠；四、结构紧凑，多个机头集中安装，节约机房占地空间，施工周期短。并联机组几乎都是加装了电子控制系统的，可以进行快速而灵敏的远程控制作业。
螺杆式并联机组具有哪些特点？1、节能：原装进口的螺杆压缩机配上经济器运行，低温工况下，冷量可以提高35%以上，制冷效率提高20%以上，组成多联机组后由PLC自动调节，与普通机相比，视不同应用场合可节电20%~50%。2、方便：机组出厂前已经完成大部分制冷系统和电气系统的工作，现场安装只需要进行简单地施工即可投入使用。机组结构紧凑，所需机房面积小。3、低温机型配置：螺杆压缩机、贮液器、仪盘表、高低压控制器、电控箱、油分离器、油冷却器、经济器、工业过滤器、吸气过滤器、喷油组件。并联机组是一种高性能的并联式多台压缩机组系统。宁波高效并联机组
并联机组一般用于一些较大型的冷库，冷冻行业，制冷工程等等地方。宁波高效并联机组
并联机组有哪些优势？1）并联机组的一个较明显的优点是可靠性高，当机组中的某台压缩机出现故障时，其它压缩机仍可继续正常工作。单机机组如果出现故障，哪怕是一个小小的压力保护，也会保护停机了，冷库处于瘫痪状态，对库内存放货物的质量造成威胁，只有等待维修，别无他法可循。2）并联机组的另一个明显优点是效率高，运行费用低。众所周知，制冷系统是按较恶劣工况选配压缩机的，而实际上制冷系统绝大部分时间运行在半负荷工况，在这种工况下并联机组COP值可以与满负荷状态时完全时同，而单机组在这时的COP值将降低一半以上，综合比较，并联机组比单机机组要节电30~50%。宁波高效并联机组
江苏哲雪冷链设备有限公司位于南通市苏锡通科技产业园区黄山路22号。公司业务分为螺杆式并联机组，桶泵机组，集装箱式一体式机组，箱式压缩冷凝机组等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在机械及行业设备深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造机械及行业设备良好品牌。江苏哲雪凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
