并联机组油路：并联机组的回油有油气平衡法和油位控制法。油气平衡法：在压缩机油箱之间用一根管相连,此管称作油平衡管。油位控制法：对于系统比较大的并联机组,通常采用油位控制法。常用部件有：油分离器，储油器，油位控制器等。注意事项：1、用单机做并联机，需要注意压缩机的有油平衡。2、管路的清洁度要做保证。3、建议在外置油分出口增加压力维持阀，保证压差保存在3.5-4kg。4、建议在压缩机排气口总管增加消音器，减缓气流的派冲，减少噪音。5、如配置吸气单向阀，排气单向阀无须配置。并联机组是一个非常受欢迎的产品。螺杆制冷循环系统原理
好的并联机组有什么特征？一、效率低能耗，减轻环境压力。并联机组意思就是说，它存在有多个压缩机，让这些压缩机同时工作，可以提供多个级别的能量调节，满足不同程度的制冷压力需求，可以减少电力资源浪费;多台压缩机可大小不等，以更加平滑地动态匹配实际负荷由此可实现针对负荷变化的能量调节，提高相应效率，节省能源;并联机组平均效率，根据制冷系统的不同，比单机机组高30%―60%。二、结构合理，减少占地面积。一般来说，并联机组的体积越小，占用面积越小，对于各个方面的能量消耗也就越小。并联机组主要是有压缩机、储液器、气液分离器、油分离器、中间冷却器、回气集管、供液总管、电控设备组成，节省占地面积，减少管路、电缆消耗量，缩短施工周期。螺杆并联机组价格并联机组的故障警报需要如何去处理呢？
风冷并联机组适用于R22、R404a、R507a、R134a制冷剂。风冷多机并联机组特点：灵活控制、高效节能；风冷并联机组配置高效油分离器、油平衡控制系统、高效风冷V型或平板冷凝器、大容量储液器及优良进口品牌配件。风冷并联机组完美的机组设计、采用压力、温度控制压缩机运行、灵活的能量调节。风冷并联机组可按要求特殊设计电器控制系统。风冷并联机组应用普遍：适用于化工、矿产、大中型试验环境、冷库、食品加工、水产品加工等各类场合等。
并联机组具有哪几项基本控制功能？1、冷凝器控制：冷凝器的压力数值也是容易在冷库运行当中不断变化的，这种变化会导致系统的不稳定。并联机组可以控制冷凝器的系统压力，将其与设定压力进行对比，确保冷凝器的压力数值的正常。2、经济器控制：经济器的关闭以及启动都是由并联机组对其压力数值进行测量之后进行决定的，当系统的整体压力比起经济器压力要低的话，那么并联机组就会让经济器启动，反之，就会让经济器关闭。3、油旁通阀控制：并联机组中存在有很多的机油，系统运行时会让油温产生一些变化，这种变化就会导致其油温油压与设定值产生偏差，并联机组可以通过对其油旁通阀的控制，实现油温与油压的控制。并联机组主要是有压缩机、储液器、气液分离器、油分离器等设备组成。
并联机组具有更高的制冷效率是目前广为人所接受的一种工业型制冷中心。并联机组同样是搭载有专门的故障警报装置的，可以让故障被及时收集并且处理。那么并联机组的故障警报需要如何去处理呢？压力警报：如果并联机组出现有压力警报，问题可能性较多，比如说缺少缺少制冷液、压力开关受损还要保护线路断线等等都是有可能的，我们在处理这类问题的时候首先需要检查一下并联机组的制冷液是不是处在一个正常的状态下，如果是正常的，那么很可能是开关问题，或者是线路问题，需要及时进行线路检修。并联机组的节能性能很强。并联机组厂家
并联机组具有制冷过程稳定的特点。螺杆制冷循环系统原理
和单机相比，并联机又有哪些特别需要注意的呢？并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成，制冷管道要比普通的制冷机组复杂，因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上，就会出现回油不均衡，第1台回油总是较满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使第1台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸/抱死等事故，使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。螺杆制冷循环系统原理
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