现在我们的盘式制动器主要是由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等,制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动,分泵固定在制动器的底板上固定不动。其制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率。盘式制动器浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常。进口气动工业制动器供货费用
液压制动器的结构特点:结构紧凑:失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。响应迅速:失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间。寿命长久:失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。液压制动器能在下列条件下可靠地工作:周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)周围介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。制动器周围采用B级绝缘,电压波动不超过+5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制。安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。江西电控工业制动器液压制动器需要6个月检查一次油液,当油变质、混人杂物时应换油。
盘式制动器的水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高,易将水挤出,同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上衬块对盘的擦拭作用,因而,出水后只需经一、二次制动即能恢复正常;而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。盘式制动器的制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。盘式制动器的在输出同样大小的制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换,结构也较简单,维修保养容易。盘式制动器的制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05~0.15mm),这就缩短了油缸活塞的操作时间,并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。
盘式制动器的技术优势有哪些?坚固的钢制制动臂和底座使制动器在工作时偏转小,空转损失小。经过优化的杠杆几何设计,可以在有限的杠杆比中获得更大的制动力矩,而不受旋转的影响。方形螺旋弹簧组件配有力矩标尺力矩调节更简单、安全可靠。特殊弹簧常数尽可能小的特殊制动压力弹簧,正常释放时可充分利用空气动力提高性能。轻质金属制动靴紧固耐用,摩擦片摩擦系数稳定,不含石棉和金属成分,耐用。特殊的夹紧弹簧将制动靴固定在适当的位置,并采用特殊的无障碍设计,使制动靴更换更加方便快捷。标准部件采用镀锌处理,提高防腐性能;配备准确的自动补偿装置,可为摩擦片的磨损提供一定的补偿。安装使用盘式制动器的注意事项:注意安装的环境,如果尘土比较多,需要先将所有的盘式制动器房子箱子里。
液压制动器的特点:主要摆动铰点均设有自润滑轴承,传动效率高,在使用中无须润滑;主要性能安全可靠,制动平稳,动作频率高。具有连锁式等退距装置,在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等,避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象;制动器弹簧布置在弹簧管内,并在一侧设有制动力矩标尺,调整方便直观;无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式,安全可靠,更换方便、快捷。液压制动器支环境温度要求低温不低于负20摄氏度,高温不高于50摄氏度,应该不要在有易燃物体与易爆物体的环境境下使用。长行块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作慢,适于大型制动器。河南工业制动器工厂
目前盘式制动器在新车型及高级车型中逐渐被采用。进口气动工业制动器供货费用
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