南京不锈钢折叠fin厂家

    包括基板、吹胀板式翅片、风扇和芯片模组，所述基板一侧与芯片模组接触，另一侧连接有多个吹胀板式翅片，所述基板中部为镂空凹槽结构，所述镂空凹槽内嵌有一铜块，所述铜块位于基板与芯片模组之间，所述风扇位于基板、吹胀板式翅片和芯片模组一侧；所述基板与吹胀板式翅片连接的一侧设有若干凹槽，每个凹槽内安装有一个吹胀板式翅片，相邻吹胀板式翅片之间设有间隙，所述吹胀板式翅片为u型对称结构，包括u型部和连接在u型部上的吹胀板，所述吹胀板内部设有腔体，所述腔体内灌注有冷凝剂，所述u型部插入凹槽连接固定。上述技术方案中进一步改进的方案如下：1.上述方案中，所述基板四周设有螺丝孔，所述螺丝孔内设有螺套，所述螺套头部与基板连接处设有垫圈，所述螺套远离头部一端外侧设有套环。2.上述方案中，所述芯片模组与基板相背一侧设有pcb板，所述pcb板通过螺丝与螺套配合连接在基板上。3.上述方案中，所述芯片模组与铜块通过导热胶粘接在一起。4.上述方案中，所述基板和铜块的连接方式为焊接、胶粘或铆接。5.上述方案中，所述基板上吹胀板式翅片两侧设有翅片，所述翅片为鳍片或吹胀板。6.上述方案中，所述u型部和连接在u型部上的吹胀板为一体折弯成型结构。南京不锈钢折叠fin厂家

    301-焊接凸起，4-电池单体，5-导热导电胶，6-水冷板，7-硅胶垫，8-灌胶仪。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“”、“第二”等，用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。新能源汽车折叠fin维修

    附图说明：图1是自带散热板的驱动模组安装结构示意简图。图中各附图标记为：1、铝基板，101、铝合金基板，102、绝缘板，103、导电薄条，2、动力模块，3、二极管，4、接电柱，5、锡片。具体实施方式：下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。如附图1所示，一种自带散热板的驱动模组，包括动力模块2以及二极管3，还包括铝基板1，铝基板1上设置有导电薄条103，动力模块2及二极管3均固定设置于铝基板1上，动力模块2极二极管3通过导电薄条103电连接。本装置中通过将动力模块2与二极管3安装到了铝基板1上，铝基板1上有一层铝合金基板101，铝合金基板101的散热性能非常良好，本装置中利用铝合金基板101的散热性能，及时将动力模块2及二极管3产生的热量通过铝合金基板101的散热性能及时散失到环境中。如附图1所示，动力模块2为igbt模块或mosfet模块。igbt模块与mosfet模块在本组件能相似，都是充当开关的功能，且二者的结构亦高度相似。如附图1所示，导电薄条103为铜材质的导电薄条103。如附图1所示，动力模块与二极管之间设置有导电薄条103。如附图1所示，还包括锡片5，动力模块2及二极管3均通过锡片5固定于铝基板1上。

    也可以通过自动识别所述电池单元30的放电倍率，以自动控制所述冷却液22的循环速度。在本实用新型其他的实施例中，所述电池箱体10藉由一冷却油循环装置能够实现被填充于所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50的循环流动，通过加快所述冷却油50的流动进一步提高所述电池模组100的散热效率。具体来说，所述电池箱体10设有连通所述容纳腔101的一进油口和一出油口，所述冷却油循环装置被安装于所述进油口和所述出油口之间，被填充至所述电池箱体10的所述容纳腔101内的所述冷却油50自所述出油口流出，同时带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量；自所述出油口流出的所述冷却油50进入所述冷却油循环装置，所述冷却液循环装置对所述冷却油50进行降温，降温后的所述冷却油50从所述电池箱体10的所述进油口进入所述容纳腔101内，以降低所述容纳腔101内的所述冷却油50的温度，进而通过所述冷却油50在所述容纳腔101内循环流动，持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。本领域技术人员应该理解的是，所述冷却油50的循环速度可以允许人为调整或是自动调整，以配合于所述电池单元30在工作过程中产生的热量大小。

    凸出部23呈头型形状设置。本实施例如图7所示，散热体2上沿导热管3长度方向设置有用于提高散热速率的通风槽24，通风槽24的横截面呈u字型形状设置且槽口与导热板1靠近散热体2的一面相抵接。本实用新型的工作过程和有益效果如下：作业员先根据需要选择适量的散热片4，通过各个搭边5上的钩扣7折弯进对应的槽口6上将多个散热片4拼接成散热体2，再将连接板9上的贯穿槽12对准嵌入槽8上的拼接片13后抵压进嵌入槽8中，施加折弯力将拼接片13朝对应的台阶14折弯90度角，使得拼接片13折弯后的下表面与连接板9上的台阶14相贴合，将导热管3穿过通孔20后放置在散热体2上的下半圆槽16上，通过上半圆槽15与下半圆槽16相配合和卡接槽18与导热管3上的卡接部17相配合，使得导热板1能够定位安装于散热体2上，再将多个螺栓11穿设过导热板1并与连接板9下表面上的螺纹套筒10螺纹连接，使得导热板1与连接板9将各个散热片4的拼接片13夹紧，再将套设于导热管3上的螺母21相向夹紧散热体2即可；通过连接板9可拆卸连接散热体2和导热板1，利用上半圆槽15与下半圆槽16定位导热板1的安装位置，从而达到便捷固定安装导热板1的优点。以上所述是本实用新型的推荐实施方式。苏州新能源汽车折叠fin报价

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随着电子技术的迅猛发展，高比能量，高性能的圆柱形锂离子电池获得了更的应用。大容量的电池模组主要由众多电池单体以及支撑这些电池单体的电池支架(业内俗称电池夹具)构成，其中，电池夹具为绝缘材质，电池夹具上制有用于布置所述电池单体的多个电池插装孔，电池单体的端部插于电池安装孔中，且在电池安装孔中设置夹紧电池单体并与电池单体导电的导电弹片。大容量电池模组起火的根本原因是电池内部出现热失控。当电池内部温度超过90℃时，会陆续发生sei膜分解，负极与电解液反应，隔膜分解，正极分解，电解质分解，大规模内短路、电解液燃烧，使温度越来越高，变为热失控，进而起火。现有的电池模组串并联结构有插拔式和正负极均焊接两种方式。正负极均焊接的方式虽然增加了电池热量的传导，但是此种方式不便电池单体的更换。相比而言，插拔式电池模组操作简单，能够进行任意放入排列组合，满足不同电压和容量需求，但是插拔式结构主要靠导电弹片侧部的弹爪与电池单体负极端相连，来进行热量的传导。弹爪与电池单体的接触面积过于狭小，导致导热率不高。因此提升导电弹片与电池单体间热传导速率，及时将热量传导至外部冷源。南京不锈钢折叠fin厂家

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