图2为本实用新型实施例提供的平层防坠装置在自锁连杆处于可移动位时的主视图;图3为图1的平层防坠装置的右视图;图4为图1的平层防坠装置的俯视图;图5为本实用新型提供的停车设备的局部放大图。具体实施方式为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例只只用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。在本实用新型实施例的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,只是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外,术语“一”、“第二”只用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中。数据导出、数据显示等变得更简单。 也可以分析停车场的收入。徐州家用升降停车设备
本实用新型涉及智能停车设备技术领域,尤其涉及一种多层水平循环式智能停车设备。背景技术:多层循环类停车设备是指通过使载车板作上下水平循环运动,实现车辆多层存放的停车设备。它主要有三部分组成:升降系统、水平循环系统、电气控制系统。某专利文件公开了多层循环式立体停车库。它包括提升机,横移机构,载车板,机架以及电气控制系统,载车板分层并排布置,各相邻载车板之间通过凹凸锁扣连接,每层有一套横移机构,通过横移机构使载车板水平移动,在机架两端设置提升机,载车板通过提升机到达各层,停车库出入口可以设在不同的层不同的位置。本设备制造简单,安装方便,车库使用故障低,可靠性好,出入口设置灵活,非常适合住宅小区,写字楼的停车库建设推广。但是上述的专利文件在汽车移动到载车板上后,不便于对汽车进行固定,导致汽车容易滑移,造成不必要的麻烦,因此我们提出了一种多层水平循环式智能停车设备,用来解决上述问题。技术实现要素:本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车移动到载车板上后,不便于对汽车进行固定,导致汽车容易滑移,造成不必要的麻烦的缺点,而提出的一种多层水平循环式智能停车设备。为了实现上述目的。西安两层立体简易升降停车设备生产厂家主要生产立体停车设备和一些其它类型的设备等。
其设于载车板顶面对应定位锥位置处,所述定位座上开设有竖直向下的通孔,通孔孔径自上而下逐渐减小,通孔的小孔径大于定位锥的大直径。在载车板顶面对应定位锥位置处安装有定位座,定位座上的通孔形状也为上大下小的锥形,进一步方便载车板升起时的对准操作,避免顶死现象发生。3、有益效果相比于现有技术,本实用新型的有益效果为:(1)本实用新型的松动自检立体停车设备,将后吊点防松检测装置设于升降传动机构下方,出现摆动时,此位置钢丝绳摆动幅度小,后吊点防松检测装置受摆动影响小,不易出现误判,能及时检测到后吊点处钢丝绳的松弛;将前吊点防松检测装置设于移动框架顶部,既可以避免前吊点钢丝绳摆动影响检测,又可以在前吊点钢丝绳松弛时及时有效的检测到,保证了本设备松动检测的准确性和及时性;(2)本实用新型的松动自检立体停车设备,通过限位撞针的位置变化来进行钢丝绳是否松弛的检测,相比于光电感应式的检测装置,本方案的检测装置不会受到光线等环境因素的影响,机械式的检测方法来检测位置变化更加准确;(3)本实用新型的松动自检立体停车设备,限位撞针水平扭转角度a为60°~90°后横向抵紧在连接后吊点的钢丝绳上,在该角度范围内。
防坠挂钩30还是保持挂设在防坠座50,实现平层与防坠功能。只有在控制电机20驱动输出杆21移动并使自锁连杆40切换至可移动位40b时,自锁连杆40才能移动,并让防坠挂钩30分离于防坠座50,实现升降轿厢200的移动。在本实用新型另一实施例中,控制电机20安装于安装底座10。在装配时,直接把安装底座10安装于升降轿厢200即可,容易装配。在本实用新型另一实施例中,控制电机20可以为步进电机或其它控制电机20,便于准确控制输出杆21的位移。具体地,在控制电机20为直线步进电机时,输出杆21输出直线位移。采用步进电机后,通过脉冲信号对步进电机精细控制,从而实现对行程的精确控制,让自锁连杆40在自锁位40a与可移动位40b之间可靠切换。在本实用新型另一实施例中,输出杆21与自锁连杆40之间通过一销轴61枢接;自锁连杆40与防坠挂钩30之间通过第二销轴62枢接。采用销轴穿过两个结构件,实现两个结构件枢接与力的传递。在控制电机20输出杆21移动时,自锁连杆40与防坠挂钩30跟随移动,使防坠挂钩30打开和关闭,保证开闭运作的可靠性,实现了对防坠挂钩30打开与关闭动作的高精度控制。在本实用新型另一实施例中,安装底座10连接有固定板70,防坠挂钩30枢接于固定板70。以闸门杆的垂直端为起点,出口方向接地线圈占2/3。
所述升降传动机构3固定连接在移动框架2上;所述载车板4位于移动框架2下方,钢丝绳通过载车板4上四处吊点将载车板4与升降传动机构3连接;连接前吊点的钢丝绳绕过设于移动框架2上的支撑轮与升降传动机构3连接;连接后吊点的钢丝绳直接与升降传动机构3连接;所述升降传动机构3下方设有后吊点防松检测装置6用于检测后吊点处钢丝绳松紧程度;所述移动框架2顶部设有前吊点防松检测装置7用于检测前吊点处钢丝绳松紧程度。立体车库设计是要考虑到车辆进出载车板4的便捷性,载车板4通过钢丝绳四点吊装升降,若采用钢丝绳垂直吊装的方法,势必要在载车板4上方移动框架2前后端顶部均设置升降传动机构3,增大了设备占用空间,本实施例中升降传动机构3设于移动框架2一端,于载车板4前吊点上方处的移动框架2上设置有支撑轮,用于连接前吊点的钢丝绳一端与升降传动机构3的卷筒31连接,另一端绕过支撑轮后与载车板4前吊点连接;用于连接后吊点的钢丝绳一端与升降传动机构3连接,另一端直接与后吊点连接;由于载车板4升降或横移的时候可能会出现摆动,出现摆动时越靠近吊点处的钢丝绳摆动幅度越大,为避免摆动引起防松检测机构的误判,进一步增加防松检测机构判断钢丝绳是否松弛的准确性。这样的话才不会出错的。徐州家用升降停车设备
从原来的取卡式到现在的车牌识别。徐州家用升降停车设备
本实用新型涉及停车库技术领域,具体为一种单侧立柱简易停车设备。背景技术:单侧立柱简易停车设备是一种车辆停靠设备,通过车辆驶入后将车辆提升,减少车辆停靠的占地面积的设备。现有的单柱简易停车设备存在结构笨重、外形尺寸大、结构复杂成本高等缺点,并且设备下降时因为车台面积较大,使得设备下降的过程中存在一定视野盲区,如果使用者没有时刻注意环境时,会导致车辆下方的物体受到挤压,对动物或者幼童等缺少保护意识的生物有着一定安全隐患。技术实现要素:(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种单侧立柱简易停车设备,具备结构简单安全可靠、外形尺寸紧凑和防止出现安全隐患等优点,解决了现有单柱简易停车设备结构笨重、外形尺寸大、结构复杂成本高,并且缺少保护装置的问题。(二)技术方案为实现上述结构简单安全可靠、外形尺寸紧凑和防止出现安全隐患的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种单侧立柱简易停车设备,包括立柱、滑台、上车台、油缸、锁紧装置、链条和保护装置,立柱由底板和支撑柱组成,底板呈矩形体,底板的四角通过膨胀螺丝固定在地面,底板的左右两侧分别与一个支撑柱固定连接,支撑柱通过膨胀螺丝固定在墙面。徐州家用升降停车设备
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