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    多个所述电池组件110相互电连接，且每个所述电池组件110能够被充分浸泡于所述冷却油50内，以藉由所述冷却油50的流动转移所述电池组件110在充放电过程中产生的热量。推荐地，所述支撑元件60通过支撑所述电池单元30的侧部边缘的方式使得所述电池单元30被悬空地保持于所述电池仓1011内。推荐地，所述支撑元件60为网状，所述冷却油50能够充分地浸泡所述电池单元30。推荐地，所述支撑元件60具有多个通孔，以使得所述冷却油50与所述电池单元30充分接触。本领域技术人员应该理解的是，所述支撑元件60的具体实施方式作为示意，不能成为对本实用新型所述电池模组100的内容和范围的限制。值得一提的是，所述电池单元30被可操作地保持于所述电池仓1011，且被保持于所述电池仓1011内的所述电池单元30的高度允许被调整，进而通过调整所述电池单元30之间的间隔距离，改变填充于所述电池单元30之间的所述冷却油50的量，以允许使用者根据所述电池模组100的散热需求调整所述电池单元30之间的间隔距离。比如说，调整所述支撑元件60在所述电池仓1011内的高度以改变所述电池单元30的高度。推荐地，所述支撑元件60被可拆卸地安装于所述液冷板20，以方便调节所述支撑元件60的高度。具体地。南通汽车散热器折叠fin

    本实用新型涉及手机散热设备领域，具体为手机内置散热模组及其密封装置。背景技术：手机常用的散热方案是，用铜片、石墨等导热性能较好的薄片，将芯片部位的热量向外壳均摊开来，随着5g手机的芯片功耗加大，这些散热方案无法有效将热量散出。所以设计散热器，将热量快速导出外壳，成熟的散热器结构就是“风扇+热管+散热鳍片”。由于手机对密封性能要求很高，而在机壳内导入了风扇，势必会有空气中的水分进入系统内，针对现有的无法适用于大功耗的芯片，且散热部分与系统内部无法隔离，起不到防水作用；针对这些缺陷，所以我们设计手机内置散热模组及其密封装置是很有必要的。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供手机内置散热模组及其密封装置，能够适用于更大功耗的芯片，同时密封装置将散热部分与系统内部隔离，起到对内的防水作用。本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：手机内置散热模组及其密封装置，包括手机外壳、电池、pcb板、屏蔽罩、散热区盖板、热管、出风口、进风口、盖板密封条、风扇、导热垫片、芯片、散热鳍片和热管密封，所述pcb板安装在手机外壳顶部一侧控制板腔体内，且所述电池安装在手机外壳顶部另一侧电池腔内。徐州铜铝合金折叠fin维修

    14、热管密封。具体实施方式下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1-4所示，手机内置散热模组及其密封装置，包括手机外壳1、电池2、pcb板3、屏蔽罩4、散热区盖板5、热管6、出风口7、进风口8、盖板密封条9、风扇10、导热垫片11、芯片12、散热鳍片13和热管密封14，pcb板3安装在手机外壳1顶部一侧控制板腔体内，且电池2安装在手机外壳1顶部另一侧电池腔内，手机外壳1顶部位于电池腔与控制板腔体之间位置处设置有散热腔，散热腔底部开设有联通手机外壳1底部的进风口8，散热腔侧面开设有联通手机外壳1侧板外侧的出风口7，散热腔靠近出风口7位置处安装有散热鳍片13，且散热腔靠近散热鳍片13位置处安装有风扇10，散热腔顶部安装有盖板密封条9，热管6一端放置在散热腔与盖板密封条9平齐，散热腔位于盖板密封条9和热管6顶部设置有散热区盖板5，热管6另一端伸出贴附在pcb板3上的屏蔽罩4，pcb板3顶部安装有芯片12，且芯片12上安装有导热垫片11。

    301-焊接凸起，4-电池单体，5-导热导电胶，6-水冷板，7-硅胶垫，8-灌胶仪。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“”、“第二”等，用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。

    3、导热管；4、散热片；5、搭边；6、槽口；7、钩扣；8、嵌入槽；9、连接板；10、螺纹套筒；11、螺栓；12、贯穿槽；13、拼接片；14、台阶；15、上半圆槽；16、下半圆槽；17、卡接部；18、卡接槽；19、半圆片；20、通孔；21、螺母；22、外螺纹部；23、凸出部；24、通风槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。一种超导散热模组，如图1所示，包括设置有用于引导热量的导热板1、与导热板1相连接以用于将热量散发出去的散热体2以及连接导热板1与散热体2以用于快速传递热量的多根导热管3。其中，如图2所示，散热体2包括若干个等距拼接以用于散出热量的散热片4，散热片4的两侧边上垂直设有多个搭边5，各个搭边5均朝向同一方向弯折，各个搭边5靠近弯折处的一侧设置有上下两道槽口6，各个搭边5远离折弯处设置有可折弯的上下两个钩扣7，通过将两个钩扣7放置在搭边5折弯方向的前一搭边5上的两个槽口6上，再将钩扣7朝向散热体2内部弯折，使得两钩扣7抵压在散热片4靠近搭边5的一面上，通过相邻的钩扣7与槽口6的搭扣拼接多个散热片4。结合图3和图4所示，散热体2靠近导热板1的一面上设置有两道嵌入槽8，各道嵌入槽8上设置有用于连接多个散热片4的连接板9。徐州铜铝合金折叠fin维修

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    所述冷却油50在所述电池单元30和所述液冷板20之间流动，所述冷却油50均匀地吸收所述电池单元30的热量，并通过所述冷却油50的流动实现所述电池模组100均温，所述液冷板20通过所述冷却液22的循环流动实现所述电池单元30和所述冷却油50与外界的热量交换，进而降低了电池模组100的温度。推荐地，藉由一冷却油循环装置促进所述冷却油50在所述电池箱体10的所述容纳腔101内循环流动。具体地，所述冷却油50自所述容纳腔101进入所述冷却油循环装置，并带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，所述冷却油循环装置对所述冷却油50进行降温，降温后的所述冷却油50再被送入所述容纳腔101，通过所述冷却油50在所述容纳腔101内循环流动，持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。进一步地，在上述方法中，所述冷却油50持续地吸收被容纳于所述冷却板20的所述冷却通道213内的所述冷却液22的热量，以降低所述冷却液22的温度，进而有利于提高所述冷却液22对所述电池单元30的产生的热量的吸收效率。也就是说，所述冷却油50既能够直接吸收所述电池单元30产生的热量。南通汽车散热器折叠fin

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