企业商机
停车设备基本参数
  • 品牌
  • 丰烨
  • 型号
  • 升降横移、平面移动、垂直升降、简易升降、垂直循环
停车设备企业商机

    板孔与副齿轮对应,齿轮板位于板孔内,齿轮板与副齿轮对应的一面开设有齿轮槽,齿轮槽从齿轮板的左端开设有齿轮板的右端,齿轮板与副齿轮啮合,底板对应滑台的一面与导向板固定连接,齿轮板对应导向板的一端与推动板固定连接,推动板对应导向板一面的两端分别与一个滚轮活动连接。推荐的,边梁的左右两侧均向地面倾斜。推荐的,支撑柱的高度为3296厘米。推荐的,上车台的尺寸为长度为4262厘米、宽度2620厘米。推荐的,推动板的顶端向支撑柱的方向倾斜30度。(三)有益效果与现有技术相比,本实用新型提供了一种单侧立柱简易停车设备,具备以下有益效果:1、该单侧立柱简易停车设备成本低廉、结构简单安全可靠、外形尺寸紧凑,安装维护方便,油缸链条举升设备运行稳定,上车台边梁加波浪板结构,该结构在相同载重量的情况下自身重量轻,配备多级锁紧安全可靠,设备尺寸根据停车的需要进行紧密计算,保证使用性和稳定性的同时很大程度的减少了设备的重量和占地面积,安装维护方便。2、该单侧立柱简易停车设备,通过滑台下降时将推动板推动远离支撑柱,推动板将滑台下方的物体推动出去。立体停车设备经过不断的发展和改进以后,它的功能也是越来越多了,这款设备在工业领域使用的也是比较多的。新疆多层垂直升降立体停车设备生产厂家

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    该结构便于防坠挂钩30摆动安装于安装底座10,而且结构容易制作与装配,整体结构紧凑。具体地,固定板70在由安装底座10起的高度与自锁连杆40的长度相当,在自锁连杆40处于自锁位40a时,自锁连杆40的轴线方向与固定板70的高度方向相互平行,而输出杆21与防坠挂钩30的长度方向相互平行,结构紧凑。在本实用新型另一实施例中,防坠挂钩30与固定板70之间通过第三销轴63枢接,让防坠挂钩30摆动安装于固定板70。在本实用新型另一实施例中,输出杆21沿竖直方向延伸设置。该结构便于布置控制电机20、自锁连杆40与防坠挂钩30,让整体结构紧凑,占用空间较小。在本实用新型另一实施例中,还包括用于固定于升降轿厢200的限位开关81,输出杆21的一端安装有用于触发限位开关81的限位碰块82。在限位碰块82碰撞于限位开关81时,确认输出杆21到位,自锁连杆40处于自锁位40a或可移动位40b的极限位置,实现对输出杆21的行程精确控制,进而对防坠挂钩30的位置精确控制。结合采用控制电机20驱动输出杆21的精确位移,双重行程保护设置提高了平层防坠装置100安全性,保证了汽车和设备的安全性。在本实用新型另一实施例中,限位开关81的数量至少为二,限位开关81间隔设置。新疆多层垂直升降立体停车设备生产厂家你要知道的是该设备在操作的时候也十分的简单。

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    转动轴3带动两个连接块5转动,两个连接块5带动两个三角斜板6转动收起,使两个三角斜板6与两个车后轮7接触,防止车后退,通过两个齿轮14的转动带动两个齿条18移动,两个齿条18带动两个滑板15移动,两个滑板15带动一个后轮固定块16和一个前轮固定块17移动,两个滑板15的移动使两个螺杆20转动,由于两个一螺纹槽21与两个第二螺纹槽的螺纹旋向相反,所以两个螺杆20的转动使另外两个滑板15朝着与前两个滑板15相反的方向移动,从而使两个前轮固定块17相互靠近,两个后轮固定块16相互靠近,两个前轮固定块17对两个车前轮8进行夹持,两个后轮固定块16对两个车后轮7进行夹持,防止车侧移。以上所述,只为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

    在载车板顶面对应定位锥位置处安装有定位座,定位座上的通孔形状也为上大下小的锥形,进一步方便载车板升起时的对准操作,避免顶死现象发生;(9)本实用新型结构简单,设计合理,易于制造。附图说明图1为本实用新型的松动自检立体停车设备结构示意图;图2为本实用新型的移动框架结构示意图;图3为图2中a的放大图;图4为本实用新型的后吊点防松检测装置示意图;图5为本实用新型的前吊点防松检测装置未触发状态示意图;图6为本实用新型的前吊点防松检测装置触发状态示意图;图7为本实用新型定位锥示意图。图中:1、车库结构架;2、移动框架;3、升降传动机构;30、压绳装置;300、基座;301、横轴;302、转筒;31、卷筒;4、载车板;40、防坠器;5、定位锥;50、定位座;6、后吊点防松检测装置;60、限位撞针;61、扭动块;62、扭簧;63、转轴;64、固定块;7、前吊点防松检测装置;70、支座一;71、摆臂;72、滚轮;73、支座二;74、限位开关。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。实施例1如图1和图2所示,一种松动自检立体停车设备,包括车库结构架1、移动框架2、升降传动机构3和载车板4,所述移动框架2设置在车库结构架1上。当然我们在用之前肯定还是要先去了解的。

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    不会触发检测信号,扭簧为限位撞针提供复位的趋势力,钢丝绳一旦松弛,抵紧限位撞针的力不在存在,限位撞针在扭簧的作用力下复位,角度发生变化,即触发了检测信号,及时控制升降传动机构停止。进一步地,所述角度a为60°~90°,在该角度范围内,后吊点防松检测装置的检测为灵敏。进一步地,所述的前吊点防松检测装置包括支座一、摆臂、滚轮、支座二和限位开关;所述支座一和支座二相邻设置在移动框架顶面;所述摆臂一端和支座一铰接,另一端转动式连接有滚轮;所述滚轮置于连接前吊点的钢丝绳上;所述限位开关固定连接在支座二上,所述限位开关的触发端位于摆臂下落的路径上。滚轮置于钢丝绳上,通过滚轮使摆臂保持静止状态,在载车板升降时,滚轮与钢丝绳之间为滚动摩擦,不至于增大摩擦力而影响寿命,只要钢丝绳保持张紧状态,摆臂的运动状态就不会发生变化,当钢丝绳松弛后,钢丝绳不再支撑滚轮,也就不再保持摆臂的位置状态,摆臂在重力作用下一端下落,由于限位开关的触发端位于摆臂下落的路径上,因此摆臂下落必然会触碰到触发端,从而触发信号控制升降传动机构及时停止进一步地,所述后吊点防松检测装置和前吊点防松检测装置各为两个。道闸停车设备系统使用电脑收费,不需要人工收费。地坑升降停车设备设计

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    本实施例的前吊点防松检测装置7,滚轮72置于钢丝绳上,通过滚轮72使摆臂71保持静止状态,在载车板4升降时,滚轮72与钢丝绳之间为滚动摩擦,不至于增大摩擦力而影响寿命,只要钢丝绳保持张紧状态,摆臂71的运动状态就不会发生变化,当钢丝绳松弛后,钢丝绳不再支撑滚轮72,也就不再保持摆臂71的位置状态,摆臂71在重力作用下一端下落,由于限位开关74的触发端位于摆臂71下落的路径上,因此摆臂71下落必然会触碰到触发端,从而触发信号控制升降传动机构3及时停止,本实施例的前吊点防松检测装置7,通过机械传递的方式,可以及时检测到钢丝绳松紧状态的变化,不受光线湿度等环境因素的影响,且前吊点防松检测装置7设于支撑轮和升降传动机构3间,前吊点处钢丝绳的摆动影响可以被支撑轮消除,因此检测准确性和及时性高。实施例5本实施例的松动自检立体停车设备,在实施例1~4的基础上做进一步改进,所述后吊点防松检测装置6和前吊点防松检测装置7各为两个。本实施例于连接四处吊点的钢丝绳上均设有防松检测机构,每处钢丝绳的松紧状态均能有效检测,进一步保证检测的及时性,增加安全性能。实施例6如图2和图7所示,本实施例的松动自检立体停车设备。新疆多层垂直升降立体停车设备生产厂家

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