6内啮合齿轮泵是怎样工作的，有何特点？内啮合齿轮泵工作原理如图8所示，一对相互啮合的小齿轮和内齿轮与侧板所围成的密闭容积被齿啮合线分割成两部分，当传动轴带动小齿轮旋转时，轮齿脱开啮合的一侧密闭容积增大，为吸油腔；轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小，为压油腔。内啮合齿轮泵特点：无困油现象，流量脉动小，噪声低。采取间隙补偿措施后，泵的额定压力可达30MPa。7怎样合理使用齿轮泵？外啮合齿轮泵：一般所说的齿轮泵，都是外啮合齿轮泵，国产齿轮泵额定压力为10～20MPa。齿轮泵优点：齿轮泵自吸性能比较好，耐污染性强，结构简单，价格便宜。能做成三联、四联式实现分级变量，而且可以制成派生产品齿轮式分流器，可实现数缸同步。也可联成齿轮式增压器，提高工作压力。 齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。上海RGP-F319R-K4-C-L43齿轮泵上海磊星锐力直销
困油现象（齿封现象） 什么是困油现象？为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。困油现象的危害，当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。 RGP-F206R-12齿轮泵磊星就齿轮泵的**组成部件齿轮而言，主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。
工作特点
优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
困油现象
原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为**小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
常见故障
不能排料
其他现象
1、产生原因
①内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通．容积效率降低，输出流量不够；
②轴向间隙太大；
③吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；
④吸油不畅．如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；
⑤溢流阀卡死在半开度位置，泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够．此时伴随出现系统压力上不去的故障。
2、排除方法
①更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内（一般小于0.07mm）；
②研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内；
③更换破损的吸油管密封，用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头；
④选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径；
⑤修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。 齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。
3齿轮泵哪些部位存在泄漏，有怎样的间隙补偿措施？齿轮泵泄漏部位：主要有端面泄漏、径向泄漏和轮齿啮合处泄漏。端面泄漏占80％~85％。补偿措施：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套或浮动侧板，在浮动零件的背面引入压力油，让作用在背面的液压力稍大于正面的液压力，其差值由一层很薄的油膜承受。图4所示为浮动轴套。4什么是齿轮泵的液压径向力，有何平衡措施？齿轮泵的液压径向力：齿轮泵工作时，作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的，排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力；在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中，可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这些液体压力综合作用的合力，相当于给齿轮一个径向不平衡作用力，使齿轮和轴承受载。工作压力越大，径向不平衡力越大，严重时会造成齿顶与泵体接触而产生磨损。 齿轮泵在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。RGP-F206R-12齿轮泵磊星
齿轮泵由一个**的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。上海RGP-F319R-K4-C-L43齿轮泵上海磊星锐力直销
液压径向力的平衡措施之一：如图5所示，在盖板上开设平衡槽，将高压油引向低压侧，使低压侧压力提高一些；将低压油引向低压侧，使高压侧压力降低一些；产生一个与液压径向力平衡的作用。平衡径向力的措施都是以增加径向泄漏为代价。5什么是齿轮泵的困油现象，有何卸荷措施？齿轮泵困油现象产生的原因：如图6所示，齿轮重迭系数ε＞1，在两对轮齿同时啮合时，它们之间将形成一个与吸、压油腔均不相通的闭死容积，此闭死容积随齿轮转动其大小发生变化，先由大变小，后由小变大。困油现象的危害：闭死容积由大变小时油液受挤压，导致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽蚀和噪声。卸荷措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，如图7所示。开设卸荷槽的原则是两槽间距a为**小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。 上海RGP-F319R-K4-C-L43齿轮泵上海磊星锐力直销
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