具有幕墙连接结构稳定的优点。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种单元式玻璃幕墙玻璃面板连接结构,包括单元幕墙框,所述单元幕墙框固定连接有单元幕墙玻璃板块,所述单元幕墙框与单元幕墙玻璃板块的连接处设置有向外凸出的***连接基台,所述***连接基台与单元幕墙框固定连接;所述单元幕墙玻璃板块包括单元幕墙玻璃板,所述单元幕墙玻璃板上通过结构胶固定连接有第二连接基台,所述***连接基台和第二连接基台均由空心方管制成,所述第二连接基台长度方向的两端通过紧固螺丝固定在***连接基台上,所述***连接基台对应紧固螺丝的位置处设有限位组件,所述限位组件与紧固螺丝的螺帽相抵并锁紧在***连接基台上。通过采用上述技术方案,将第二连接基台放置于***连接基台上,第二连接基台的两端与***连接基台之间通过紧固螺丝连接,限位组件从上方有效压持紧固螺丝并锁紧在***连接基台上,这样当幕墙受到冲击时,限位组件可以防止紧固螺丝松动,增强整个结构的连接稳定性。本实用新型进一步设置为:所述***连接基台的管口的顶壁上设置有螺丝柱,所述紧固螺丝穿过第二连接基台的底壁和***连接基台的顶壁旋入到所述螺丝柱内。通过采用上述技术方案。汽车玻璃在线检测,节拍可达4S。深圳汽车玻璃面型检测推荐厂家
是3C领域对检测要求极高的门类,包括玻璃外形打孔、钢化、抛光、丝印、镀膜、清洁等诸多复杂环节。而每一个生产环节都涉及玻璃质量检测,工序多达10余道。目前几乎所有的流程都是人工检测。以全球**大的手机玻璃面板生产商伯恩光学为例,其14万余员工中,有超过40%的人在进行盖板玻璃人工检测。另有数据统计显示,目前中国手机盖板玻璃检测领域专职检测人员达到10余万人,每年工资支出超100亿人民币。即便是在大量人力成本的投入下,玻璃质检合格率依旧很难保障。据了解,由于玻璃检测过程中的强光照射,工人3个月视力即下降至,导致从业人员平均月流失率达到20%。进一步加剧了质检员水平的波动,导致良率难以提升。受限于技术突破,困扰手机盖板检测的行业痛点,成为了中国手机制造业升级发展掣肘。而随着机械、光学、人工智能算法的进步,如何攻克AOI(自动光学检查)检测技术的效率与准确率,实现品质的在线控制,有效降低成本,一直是从业者的未解难题。在此背景下,部分厂商开始尝试采购海外设备,却要为之负担高额的技术引进和服务成本。为了实现内核技术自主可控,研发出世界前端的新型工业化检测设备,国内各科研院所、高校和企业进行了大量探索。南通特殊玻璃面型检测高铁玻璃要求检测点数多、检测度高、面型要求高,光学检测玻璃面型检测可达纳米级精度。
大多为20~35μm)。如此,在制造液晶面板10时,侧面蚀刻的影响几乎不发生,因此能设计将液晶面板10彼此相近配置的切取多块用玻璃母材50。例如,若以激光宽度2μm+α而存在合计10μm左右的间隙,则能将切取多块用玻璃母材50适当地分离成单个液晶面板10。在上述实施方式中,为了方便说明,针对阵列基板12以及彩色滤光片基板14的外涂层(oc)膜或ito膜省略了说明,但通过上述处理,它们不会发生污损。另外,即使是未形成外涂层(oc)膜或ito膜的状态下的被处理物(液晶面板等),也能通过上述方法来适当地进行处理。应认为:上述实施方式的说明在全部的点上只是例示,并不是为了限制。本发明的范围不是由上述实施方式而是由权利要求的范围来示出。进而,本发明的范围旨在包含与权利要求的范围等价的含义以及范围内的全部变更。(标号说明)2玻璃面板4切取多块用玻璃母材6、16耐蚀刻膜7、17透明薄膜10液晶面板12阵列基板14彩色滤光片基板20改性线30端子部切断槽50切取多块用玻璃母材100智能手机122电极端子部250刻划轮300蚀刻装置302、304蚀刻腔室306蚀刻槽。
具体实施方式以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。参照图1,为本实用新型公开的一种单元式玻璃幕墙玻璃面板连接结构,包括单元幕墙框1,单元幕墙框1固定连接有单元幕墙玻璃板块,单元幕墙框1与单元幕墙玻璃板块的连接处设置有向外凸出的***连接基台3,***连接基台3与单元幕墙框1为一体式结构。单元幕墙玻璃板块包括单元幕墙玻璃板2,单元幕墙玻璃板2上通过结构胶5固定连接有第二连接基台4,第二连接基台4固定支撑在***连接基台3上。参照图1和图2,***连接基台3和第二连接基台4均由空心方管制成,第二连接基台4两端的管口处设置有紧固螺丝41,***连接基台3的管口的顶壁上设置有螺丝柱31,紧固螺丝41穿过第二连接基台4的底壁和***连接基台3的顶壁旋入到螺丝柱31内。***连接基台3内对应紧固螺丝41的位置处设有限位组件6,限位组件6与紧固螺丝41的螺帽相抵并锁紧在***连接基台3上。参照图3和图4,具体的,限位组件6包括限位板61、限位柱62和固定螺栓63,限位板61、限位柱62和固定螺栓63可以为一体式结构,限位柱62以竖直的姿态固定在限位板61下表面的**位置,固定螺栓63相对的固定在限位板61的两侧,***连接基台3的顶壁以及第二连接基台4的底壁上开设有同心的安装孔。高铁玻璃平面度、轮廓、裂纹等缺陷检测,在线检测,高精度检测,减少人工,节约成本。
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雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中,车内温度逐渐降低,到车内温度与车外温度相同时,玻璃上融化的雪水开始结冰。**建议车主,冬季除冰,可采用物理除冰和化学除冰两种方法,但千万不能用热水浇,因为这样极易损毁玻璃,给车主带来不必要的损失。方法1物理除冰车主可以准备一个硬质塑料刮片,当然,也可用的玻璃冰霜铲,玻璃冰霜铲更加方便、快捷,而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时,使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但**提醒车主,除冰雪时,要防止把玻璃刮伤,塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮,应该向同一方向推。看一看U型螺栓螺母是不是齐全、紧固,锁销是不是齐全、有没有撕裂和松动。上海工业玻璃面型检测联系人本产品实现上...