车检器企业商机

SS101系列产品介绍

SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术,检测0.3~8米宽的车道内的移动或是存在物体的情况,并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号,供车道系统使用。

可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备,有效检测车辆进入、存在或是离开;可对经过车辆精确流量计数。

产品应用

1:智能收费站入口,代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。

2:用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。

3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。

4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等;称重系统用于车辆收尾,替代光幕收尾等。


设备优点

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检测精度高,7×24H全天候不间断工作,不受环境因素影响,强抗扰断。              

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车道单侧安装,安装方便,维护简单,无接触使用环境,无设备损耗,使用寿命长。

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设备质轻小巧,性能稳定,检测高度与宽度均可调节,或灵活应用;能替代线圈、光删等检测,完成货车计重收尾功能。

·                   杭州亥迪交通设备有限公司有多少种类的车检器?进口车检器出厂价

是车道内有效可靠的检测设备,可替换车道内其它类型检测器,或弥补其它车辆检测器的功能缺点(线圈车辆检测器有扰断,红外需要维护等不足)。

    车检器,更标准的称谓应该是:交通信息检测器。是为了检测道路交通信息而发明的检测仪器。车检器分类目前国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中,大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术等高新科学技术。相应地,交通信息检测器主要有:电感环检测器、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。车检器分类一、环形线圈车检器环形线圈检测器(又称为地感,多为埋设式检测系统)是传统的交通检测器,是目前世界上用量较大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈,引起线圈磁场的变化,检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数,并上传给中心控制系统,以满足交通控制系统的需要。此种方法技术成熟,易于掌握,并有成本较低的优点。车检器分类二、波频车检器波频车检器(多为悬挂式检测系统)是以微波、超声波和红外线等对车辆发射电磁波产生感应的检测器,这里主要介绍微波车检器(RTMS),它是一种价格低、性能优越的交通检测器,可广泛应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。车检器分类三、视频车检器视频车检器是通过视频摄像机作传感器,在视频范围内设置虚拟线圈,即检测区。附近哪里有车检器批发商杭州亥迪车检器有很多选择,欢迎您的选购!

微波车检器是一种利用数字雷达波检测技术实时检测交通流量、平均车速、车型及车道占用率等交通数据的产品,广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测,能够精确的检测高速公路上的任何车辆,包括从摩托车到多轴、高车身的车辆,拖车作为一辆车检测。微波车检器的工作方式是:采用侧挂式,在扇形区域内发射连续的低功率调制微波,并在路面上留下一条长长的投影。在微波束的发射方向上以,微波束的发射角为50度,方位角为12度。安装好以后,它向公路投影形成一个可以分为254个层面的椭圆形波束。用户可将检测区域定义为一层或多层。根据被检测目标返回的回波,测算出目标的交通信息,每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是:根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长,通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。

目前市场上有多种交通采集技术和产品,应对不同的应用场景和需求,各类产品适用性不同,都有各自的优劣势。在我国,随着物联网热发展起来的地磁车检器行业仍处于市场发展的初级阶段,厂商众多,技术参差不齐,多数用户或集成商对地磁车检器心存很多问题,对其技术和应用的发展状况仍处于观望状态。地磁车检器能否成为主流检测产品?根据调研,中国大约有50%以上地区采用磁性线圈检测技术进行交通流量采集,20%左右采用视频技术,红外超声波技术10%,地磁技术不超过10%的比例。谈及地磁车检器,目前国内地磁供应商水平参差不齐,前几年尝试使用某厂家地磁车检器,但由于不了解地磁车检器特性,厂家也未给与提醒,然后使用热力高温烫技术铺路,导致地面下的地磁车检器损坏。现在该地区仍以线圈和视频技术为主。从技术本身来看,线圈、视频、微波和雷达检测技术在产品功能、建设预算、后期维护等方面各有优缺点。线圈是目前成熟的产品,但后期维护复杂、对交通影响大且费用较高。车检器主要用于什么地方?

随着经济的持续快速增长,机动车数量急剧上升,道路交通容量日益凸显不足,路网结构和功能均难以适应当前的交通需求,巨大的交通压力成为制约社会经济持续发展的瓶颈。为此,相关道路交通管理部门研究并启动相关道路交通信息化专项工程的建设。传统的感应式线圈车辆检测器,它价格便宜、准确度高,但由于线圈需埋置于路面下方,对施工和调试带来诸多不便,当车流量大,车速慢时不准确、且维护成本高,尤其是道路开通后,其维护工作不仅影响道路的使用,同时还会给维护人员的安全带来隐患。智能车检器系统实现了车辆识别、图片抓拍、视频采集、数据压缩、数据传输、设备管理、数据上传等功能。车检器的灵敏度和频率有什么关系?什么车检器购买

车检器在杭州地区的售价是多少?进口车检器出厂价

视频检测器检测交通流信息比微波检测器、超声波检测器和线圈检测器具有明显的优越性。表1列出视频检测器和微波检测器的性能比较,表2列出视频检测器和线圈检测器的性能比较。视频检测器微波检测器检测类型大区域检测断面检测检测参数计数、存在、速度、占有率、车类车色、车流向、车辆行驶轨迹、车头时距、通过时间、交通流密度计数、存在、速度、占有率、车型分类检测精度车流量、占有率:误差小于5%,实时存在检测:精度达90%检测范围每检测器1-8路、每路1-6车道每检测器可设256个检测区域,真正的大范围检测、通过关联,可进一步扩展检测范围每个检测器1-8车道只能检测有限空间范围属于定点检测类型安装要求侧向安装或正向安装侧向安装全天候性经特定设计,气候影响较小气候影响较小使用方便使用方便、参数设置直观使用方便、但参数设置不直观。进口车检器出厂价

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