收费站入口无人值守车道
激光识别管控系统
系统特点
l 能够实时检测车道上通过车辆的长度、宽度、高度信息；
l 能够检测超出准入车辆的尺寸信息：超宽、超高、超长；
l 能够按收费系统定制车型分类，客车分4类、货车分5类；
l 能够检测通行车辆的轮轴数及单双轮数据；
l 能够实现凌晨2点～5点控制2型以上客车通行；
l 能够检测非机动车辆驶入，并语音提醒现场预警等；
l 系统配置LED显示屏，以文字方式提醒司乘人员准入情况；
l 系统配置高清视频摄像机，识别超限车辆的车牌及违规图像等；
l 系统数据可提供给收费系统用于控制自动发卡机发卡及栏杆机抬杆，管控车辆的通行；
l 支持串口，网口通讯，实时数据传输，定制化提供各种数据接口；
l 具备故障自动检测以及实时上报功能；
l 具备数据存储功能；自动学习、采集、优化功能；
l 设备安装相对灵活，调试简单，维护方便，后期扩展性能强。
双通道车检器主要用于什么行业？工业车检器有哪些地磁车检器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。目前市场上的地磁车检器多以无线传输为主，以其检测精度高，稳定可靠，安装维护方便等优点迅速占领市场，在国内的各大城市的道路上已经开始逐步使用。地磁检测作为新的车辆检测方式，已经在国外普遍应用。由于其安装施工方便等，地磁检测在交通信号控制和停车场车位检测等领域的优势极为明显。目前国内外的信号机厂家，如麦肯、科力、海信、中兴等，已经将地磁检测器作为其主要车辆检测设备。同时，地磁检测在停车场车位检测应用也越来越普遍。地磁检测系统由检测器和流量检测主机两部分组成。检测器埋设于地下，使用电池供电，与流量检测主机通过无线方式进行通信。流量监测主机将地磁检测器采集到车辆信息进行汇总、处理、协议转发，后面发送给其它设备，例如信号机。检测器与流量检测主机的无线通信采用高性能扩频技术，可在保证通信距离的情况下达到低程度的功耗。哪里有车检器哪家好单通道车检器在上海有哪些厂家？
BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内，对出、入车道内的车辆进行检测，并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号，配合栏杆机或车道内其它设备使用
技术参数：
频率调整级数：单环：4级，双环：每个环2级
频率范围 20kHz到130kHz
保护级别：IP40
灵敏度：250级可调0.005％L/L- 0.5％L/L（大级别分8级）
使用寿命大于5,000,000辆次
输出方式有存在与脉冲可选，常开常闭可选
反应时间：单通道（单线圈）：25ms，双通道（双线圈）：每个环50ms
存在时间：从1分钟到无穷大（无穷大为长久存在）
脉冲输出时间：100ms、500ms可选（出厂默认为500ms）
上电启动时间：少于 3s
检测流量精度：≥99.99％
贮存/工作温度：-40℃～+85℃
湿度：高达95%，无冷凝0
可检测车速范围：0～160km/h
车道宽度：3.0～4.0米
线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成，应用于**压电路(AC32V以下)埋设后 形成环形线圈绝缘电阻：>500MW（DC500V时）。
车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测 器时，判为两辆车。
功能特点及技术规格：
系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器
可检测如下交通数据：
统计数据：车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度
实时数据：当前车辆经过时的时间、即时速度和车长
事件数据：超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警
传输速率可在300bps至19200bps之间可调
系统能实时检测各检测器的工作状态，LED显示电源、线圈及检测情况
采用通道扫描技术，提供极高的防串扰功能
有**的故障指示灯、检测指示灯
灵敏度：有8级**可供选择的灵敏度设置
反应时间：对于准确的速度测量，启动及释放延时为3.4ms
存在时间：3.5秒；4、8、15、35、60、120分钟或长久存在等八级
工作频率：四种运行频率16～116KHz可进行设置高、中、低及**用以消除串音扰乱
车型分类：5类（用户可以按车长自定义分类）
车辆分类检测精度：＞90％
平均无故障时间：60000小时,
环形线圈寿命：≥10年
反应时间：≤10ms
温度范围：-40℃～+80℃
如何监控流量微波车检器？
SS101系列产品介绍
SS101系列车道微波车辆检测器是采用高频***雷达技术，检测0.3～8米宽的车道内的移动或是存在（非移动）物体的情况，并以开关量或TTL电平或RS485方式输出信号，供车道系统使用。
可替代现有车道内的线圈、无线地磁、红外光幕、激光等检测设备，有效检测车辆进入、存在或是离开；可对经过车辆精确流量计数。
产品应用
1：智能收费站入口，代替线圈控制栏杆机的抬落与防砸等。
2：用于普通MTC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
3: 应用于ETC车道的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等。
4: 应用于计重收费车道内的触发、存在、抓拍、防砸、流量检测等；称重系统用于车辆收尾，替代光幕收尾等。 哪些地区可以购买到车检器？附近车检器批发
传统检测器在交通信号领域的应用场景与技术区别。工业车检器有哪些
微波交通流检测器是指向检测区域内的车辆发射低能量的微波信号，通过对车辆反射的微波信号的识别而检测出道路交通参数的设备。按安装方式，检测器可以分为侧装方式和正装方式两类。采用侧装方式时，检测器检测断面的车流量、平均车速、车道车流量、车道平均车速、车头时距、车道占有率等交通流参数；采用正装方式时，检测器检测区域内多个断面的交通流参数，除侧装方式中的所有参数外，还可检测排队长度等参数。检测器应具备本地存储和断网续传功能。在10s上传周期、8个车道的情况下，检测器至少能存储24h。检测器本地存储的交通数据应具备导出与上传的功能。工业车检器有哪些
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