栏杆机企业商机

栏杆机自身引起的故障,通过收费键盘上的管理键进入收费程序“设备检测”功能,对自动栏杆机的抬杆、落杆进行操作,观察栏杆机工作流程是否流畅;打开栏杆机机箱背板,将电源断电重启栏杆机控制器;检查栏杆机内车检器是否存在故障,尝试更换对应车检器,并重新进行抬落杆测试。当发生机电故障时,机电维护员应对故障原因进行初步判断,并遵循故障排查由易到难的原则,若不能及时处理,按照故障报送流程及时上报,保证机电设备及收费现场正常运行。我国的电动栏杆机哪家好!海南**栏杆机质量服务

ETC车道自动栏杆机过车不落杆的故障,机电维护员通过以下步骤进行了重点检查和优先判断。一是检查直接影响因素。当车道无车、有车状态下,收费电脑显示屏上的线圈显示准确,抓拍线圈和过车线圈外观完好。二是检查栏杆机自身问题。灵活运用设备自检系统,取得授权后通过管理键进入“设备检测”,对栏杆机的抬杆或落杆进行操作,经检查抬落杆幅度、效率正常。三是采取快速维护手段。本次采取了较为常用的处理方法,重启了栏杆机控制器,复位了感应线圈车检器后,故障得到修复。上海创意栏杆机技术指导栏杆机控制器接线图!

l MTBF大于100万次,MTTR小于30分钟。

l 栏杆臂长度:4~9m;铝合金直杆或伸缩杆。

l 电源: AC220V±20%;平均功率:30W; 频率:50Hz±3Hz。

l 防护等级:IP65,满足交通行业标准 GB/T

24973-2010《收费用电动栏杆》,具有交工部出具的      栏杆机检测报告。

l 温度:-40℃到+80℃;湿度:95%(不结露);体积:450X450X1080(mm);净重:85kg;

应用案例说明

甬金高速东阳收费站,距离收费站500米匝道口。当宁波方向道路需要封闭时,栏杆臂则伴随着预警警报声向须封闭道路进行***。








 

 

 

   

   

   

   

   

 

 

 



当金华方向道路需要封闭时,栏杆臂则伴随着预警警报声向另一侧道路进行***,完美实现水平180度旋转,实现一机两侧道路封闭。

超高速自动栏杆机—BL229TOLL BL229TOLL超高速(双开)电动栏杆机专为高速公路的不停车收费车道而设计,ETC车道前端左右各安装一台栏杆机,同步抬落,栏杆臂为1.5~2.0米碳素杆,栏杆起落时间在0.3秒~0.6秒之间可调节。栏杆机电机为欧洲**品牌,质保5年,使用寿命长达十年。栏杆机的日工作频率可达2万次,平均无故障使用次数(MCBF)可达1000万次,无需日常维护。 1) 自动栏杆机安装于收费车道出、入口收费岛上。自动栏杆受控于车道控制器,栏杆的抬起由车控器控制,栏杆杆的下落由自动栏杆机内的车辆检测器检测到数据后由车道控制器控制或是栏杆机自动完成(自动落杆功能),自动栏杆发生故障或断电时,栏杆悬臂为抬杆状态。 2) 栏杆臂为碳素泡沫杆,杆体表面包裹红、白相间的**反光膜,美观且不易破损。 断面形状为椭圆、圆形或其它形状,栏杆的断面直径大于75mm,杆长1.5m~2.5m可选,栏杆臂下边缘距水平地面的高度在900mm以内。 3) 自动栏杆的箱体采用3mm厚的钢板制成,为便于维修,机箱门与盖为一体式;外露螺栓螺帽为不锈钢材料,保障整机使用寿命。 4) 防砸防冲撞功能:当自动栏杆体在下落时,车辆检测器发现有车通过时栏杆能自动停止下落并反向抬起。当车辆水平冲撞栏杆时自动栏杆机专业销售团队。

电动栏杆广泛应用于公路收费站, 也可用于停车场及单位大门。平时栏杆臂处于水平位置, 使得车辆无法通过;车辆交费后栏杆臂抬起到竖直位置, 允许车辆通过;车辆通过后, 再自动或由收费人员人工控制栏杆臂降落至水平位置, 继续拦挡后面的车辆。目前我国的高速公路收费站内每一条车道都配置一台电动栏杆机。电动栏杆的快速与稳定运行对车辆快速通过收费站有着非常重要的意义。电动栏杆机是机械、电气、控制有机结合的小型机电一体化设备, 用于公路、桥梁、隧道、口岸、场区的禁行管理。电动栏杆系统设计的技术水平对产品的消耗功率、寿命次数、可靠性指标影响很大, 所以设计开发时, 对相应的关键技术设计必须有充分的理论依据。电动栏杆的工作原理:栏杆控制系统通过驱动电机转动, 再靠减速系统或机构把电机转动变为栏杆在垂直与水平之间的循环摆动。电动栏杆应具备自锁、反馈、防护等功能, 并有与多项附属设备的接口。从根本上解决了传统栏杆机起落不稳定、终点抖动、调整困难以及寿命短、电机过热等一系列问题。四川栏杆机创新服务

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电子不停车收费是公路收费的发展方向,其具有快捷通行、低碳环保、通过能力大等特点。由于国内ETC收费刚刚开始发展,大多数车辆还不完全适应这种全自动收费方式,因此用户数量非常有限,普通人工收费仍然占据主要地位。再者,鉴于许多非ETC用户车辆常常会误入ETC收费车道,造成不能通行且必须倒车退出,常常会导致ETC车道堵塞 需人工疏导,反过来影响了不停车收费正常运行。为解决这个问题,国内几乎所有ETC车道都采取了 “栏杆前置”的办法,将ETC收费栏杆置于车道前端入口。即使有车辆不能通行,只需直接改驶入相邻人工车道即可,不会导致车道堵塞。海南**栏杆机质量服务

杭州亥迪交通设备有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在浙江省等地区的机械及行业设备行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**杭州亥迪交通设备供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!

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