困油现象（齿封现象） 什么是困油现象？为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。困油现象的危害，当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。 齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵磊星直销
齿轮泵的特点，齿轮泵的内、外齿轮采用耐磨铸铁材料，接触疲劳强度高，不易磨损，且膨胀系数小，不易变形；在齿廓设计上采用较大直径的圆弧齿廓，弯曲强度高，轮齿不易断裂；齿轮泵内无石墨片、弹簧或弹簧片等易损件，故齿轮泵与叶片泵比较，具有使用寿命长、不易被卡死、对油品质量不敏感、对外部温度环境不敏感、工作可靠等优点。齿轮泵，其排量取为0.117L/r，泵输入转速为820r/min，其理论流量为95.94L/min。齿轮泵除了可以输送符合GB484-93规定的车用汽油、符合GB252-2000规定的轻柴油和符合GB253-98规定的煤油外，还可以输送与上述油品物理性质相近的其它液体。 RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵磊星直销齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。
驱动装置
齿轮泵由一个**的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。
外啮合齿轮泵是应用最常见的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。
2、径向不平衡力齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。如图所示，泵的右侧为吸油腔，左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄漏油，具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力。液压力越高，这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。为了解决径向力不平衡问题，在有些齿轮泵上，采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力，但这将使泄漏增大，容积效率降低等。CB—B型齿轮泵则采用缩小压油腔，以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力，所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。齿轮泵的流量计算齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和，假如齿谷容积大致等于轮齿的体积，那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和，即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
3齿轮泵哪些部位存在泄漏，有怎样的间隙补偿措施？齿轮泵泄漏部位：主要有端面泄漏、径向泄漏和轮齿啮合处泄漏。端面泄漏占80％~85％。补偿措施：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套或浮动侧板，在浮动零件的背面引入压力油，让作用在背面的液压力稍大于正面的液压力，其差值由一层很薄的油膜承受。图4所示为浮动轴套。4什么是齿轮泵的液压径向力，有何平衡措施？齿轮泵的液压径向力：齿轮泵工作时，作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的，排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力；在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中，可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这些液体压力综合作用的合力，相当于给齿轮一个径向不平衡作用力，使齿轮和轴承受载。工作压力越大，径向不平衡力越大，严重时会造成齿顶与泵体接触而产生磨损。 齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。RGP-F316R-K4-C-L103齿轮泵
主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。RGP-F312R-K4-C-L10齿轮泵磊星直销
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