l MTBF大于100万次，MTTR小于30分钟。
l 栏杆臂长度：4～9m；铝合金直杆或伸缩杆。
l 电源： AC220V±20％；平均功率：30W； 频率：50Hz±3Hz。
l 防护等级：IP65,满足交通行业标准 GB/T
24973-2010《收费用电动栏杆》，具有交工部出具的 栏杆机检测报告。
l 温度：-40℃到+80℃；湿度：95%（不结露）；体积：450X450X1080（mm）；净重：85kg；
应用案例说明
甬金高速东阳收费站，距离收费站500米匝道口。当宁波方向道路需要封闭时，栏杆臂则伴随着预警警报声向须封闭道路进行***。
当金华方向道路需要封闭时，栏杆臂则伴随着预警警报声向另一侧道路进行***，完美实现水平180度旋转，实现一机两侧道路封闭。 自动栏杆机的日常维护。什么栏杆机价格
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。附近哪里有栏杆机批发自动栏杆机物美价廉厂家。
ETC车道自动栏杆机过车不落杆的故障，机电维护员通过以下步骤进行了重点检查和优先判断。一是检查直接影响因素。当车道无车、有车状态下，收费电脑显示屏上的线圈显示准确，抓拍线圈和过车线圈外观完好。二是检查栏杆机自身问题。灵活运用设备自检系统，取得授权后通过管理键进入“设备检测”，对栏杆机的抬杆或落杆进行操作，经检查抬落杆幅度、效率正常。三是采取快速维护手段。本次采取了较为常用的处理方法，重启了栏杆机控制器，复位了感应线圈车检器后，故障得到修复。
电子不停车收费是公路收费的发展方向，其具有快捷通行、低碳环保、通过能力大等特点。由于国内ETC收费刚刚开始发展，大多数车辆还不完全适应这种全自动收费方式，因此用户数量非常有限，普通人工收费仍然占据主要地位。再者，鉴于许多非ETC用户车辆常常会误入ETC收费车道，造成不能通行且必须倒车退出，常常会导致ETC车道堵塞 需人工疏导，反过来影响了不停车收费正常运行。为解决这个问题，国内几乎所有ETC车道都采取了 “栏杆前置”的办法，将ETC收费栏杆置于车道前端入口。即使有车辆不能通行，只需直接改驶入相邻人工车道即可，不会导致车道堵塞。栏杆机在杭州有哪些厂家？
收费站电动栏杆机的工作原理是什么？在收费站的收费车道里，埋了两个线圈，一个在车道入口处，一个在自动栏杆机处，当车从车道线圈上面开过以后，线圈得到感应，发送命令给收摄像机，摄像机抓拍（抓拍的主要是车牌），同时还发命令给收费站里面的收费系统，通知收费员有车过来。然后收费员收钱然后收费员确定放行，只有收费员确定放行以后栏杆机才台的起来。当栏杆机台起来以后，车从栏杆机旁边的线圈上开过以后，线圈得到感应，发命令给栏杆，栏杆才放的下来。专业高速栏杆机生产厂家。自动栏杆机定制价格
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电动栏杆机SBPD是控制单元在正常工作时，能够惊颤判断栏杆运行接近终点时的速度。如果该速度超出稳定的范围，将自动调节刹车的位置，使系统重新回到稳定的工作状态，而不会以为外界为影响产生冲击和弹跳。该功能使得用户一般情况下，不需要进行人工调整和设置。提高设备对外界的适应能力。智能防砸车.根据多年的经验，采用以下技术防止砸车危险：智能控制器集成线圈检测器（VD），在栏杆下落过程中，直接读取车辆信号。一旦有车闯入线圈，则能够立即停止下落，避免砸坏车辆。相比外部线圈检测器，反馈速度更快更可靠。什么栏杆机价格
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