企业商机
自动再循环阀基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 上海大田阀门
  • 型号
  • 面议
  • 是否定制
自动再循环阀企业商机

自动循环阀给水泵三通阀由阀体和阀盖通过中法兰连接而成,以便于安装、维护检修和阀座的研磨,改变了原来一体式结构。阀座和阀瓣都堆焊了硬质合金,保证了抗冲蚀、耐磨和密封,延长了使用寿命。阀体内部密封为橡胶密封圈密封,保证了密封的可靠性。阀体进出口及再循环系统出口都采用法兰连接,便于拆装和维护。此阀集各部件于一体,可完成不同的功能: 1.虽装在泵的出口,但却能自动检测泵流量的大小,并通过导阀使再循环控制阀动作。 2.阀体内设有再循环减压设施,可使高压介质经过多次小通径绕流而消耗大量能量降低再循环系统压力。 3.此阀只有在流量很低时才有再循环使泵冷却,当泵正常运行时,并没有再循环,从而节省了以往因连续再循环所消耗的电能和水能。循环阀解决了以往系统运行不平稳、噪音大、寿命短、价格昂贵、安装维修不便等缺点。芜湖自动再循环阀哪里有

再循环系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。2.工作原理:EGR系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上,其作用是单独地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制,而不管歧管真空度的大小。EGR阀通过孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成,当电磁阀通电时,电枢便被磁铁吸向上方,使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时,具有良好密封性。江苏泵保护阀生产厂家哪家好一般再循环阀几乎免维护。

废气再循环阀如果关闭不严,在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。由于发动机怠速时混合气数量很少,进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度,从而对发动机的怠速运转产生明显的影响,使发动机的怠速极不稳定,甚至熄火。由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀,例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上,这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时,在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时,会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良,反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。

再循环阀的密封面间可能会夹住流动介质中的颗粒,但是,如果把阀瓣做成钢球或瓷球,这个问题也就迎刃而解了。由于大部分自动再循环阀的阀座和阀瓣比较容易修理或更换,而且在修理或更换密封元件时无需把整个阀从管线上拆卸下来,这在阀i门和管线焊成一体的场合时非常适用的。自动再循环阀密封形式平面密封:自动再循环阀密封面和阀瓣密封面均由平面构成,制造工艺简单。球面密封:自动再循环阀密封面和阀瓣密封面均制成圆锥形。密封省力、可靠。杂物不易落到密封面。自动再循环阀长时间使用后要进行清洁工作。再循环阀不受系统故障影响。

废气循环阀有两个作用,一是保持曲轴箱内的通风,保持曲轴箱内废气通过循环阀进入主进气管道,与可燃混合气一同燃烧,消除掉机油蒸气中的有害气体排到大气中。二是在废气循环阀位置具有一定的机油蒸气液化功能,机油蒸气到循环阀位置后遇冷却阀体后液化成机油回流到曲轴箱,可以有效避免机油消耗量过大的问题。所以,当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时,ECU控制废气不参与再循环,避免发动机性能受到影响;当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时,ECU控制少部分废气参与再循环,而且,参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同,以达到废气中的NOX很低。自动再循环阀对离心泵在低负荷运行时,泵体内可能出现的部分气蚀损害和不稳定进行保护。连云港自动再循环阀价格哪家便宜

循环阀能动态感知主路流量变化,随主路流量调整旁通流量。芜湖自动再循环阀哪里有

自动再循环阀应需而生。对离心泵而言,需要有一段旁路以防止在低于规定的很小流量下运行而产生过载及过热汽化对泵造成损坏。在火电厂,给水泵的出水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时,给水泵很可能在给水量很小或给水量为零的情况下运行,水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热,而使水温升高,水温升高到一定程度后,会发生汽化,形成汽蚀。造成给水泵的损坏。为防止上述现象的发生,在给水泵出口至除氧器(或冷凝器)水箱之间安装再循环系统,在给水泵刚启动或在给水量小到一定程度时,可打开再循环系统。将一部分水返回除氧器水箱,以保证有一定的水量(一般约为额定流量的30%)通过水泵,而不致使泵内水温升高而汽化。而当给水量处于正常条件下时,关闭再循环系统。芜湖自动再循环阀哪里有

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