蒸汽的减压过程是由减温减压阀和节流孔板来实现的,其减压级数由进口蒸汽压力减二次蒸汽压力之差值来决定。减温减压阀的压力调节是通过压力变送器和调节器,再由电动(气动)执行机构操纵带动与减温减压阀阀瓣相连的阀杆,使阀瓣在套筒内上下运动,以改变通道面积的大小来达到节流减压目的。减温减压装置采用双座套筒结构减压,增大了流量可比性,减少了阀门泄漏量;阀内设有节流孔罩(网罩),增大了减压幅度,同时避免减温水直接喷射在阀体上,保护了阀体,延长了阀门的使用寿命。减温减压阀内设有自动雾化伞状可调喷嘴,雾化效果提高,可满足变化较大工况下的工作需要。若是三次或三次以上的减压,除了减温减压阀外,还需要用阀后节流孔板来实现。节流孔板上有许多小孔,当蒸汽流经小孔时,由于通道面积缩小,使流过的蒸汽压力降低,同时也能起到消音作用。蒸汽的减温过程是将减温水由喷嘴喷入阀腔内使水和蒸汽在阀内直接混合来实现的。减温减压装置调节阀系列采用多级套筒小孔式节流罩,通过阀芯上下移动改变节流面积,实现流量的调节。宁波减温减压装置质量怎么样
减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,在进口压力不断变化的情况下,保持出口压力在设定的范围内,保护其后的生活生产器具。气体减压阀是气动调节阀的一个必备配件,主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。总之,溢流减压阀是靠进气口的节流作用减压,靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用稳压;调节弹簧即可使输出压力在一定范围内改变。为防止以上溢流式减压阀徘出少量气体对周围环境的污染,可采用不带溢流阀的减压阀(即普通减压阀)。宿州减温减压装置价钱多少减温减温减压装置是将较高压力和较高温度的蒸汽降低至低一级压力和温度的降温降压设备。
减温减压装置主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力,使分支压力比主油 路压力低且稳定,在调定压力的范围内,减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时,减压阀打开,部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱,油箱的油温会上升),这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同,它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用!
减压阀安装完后,应根据使用压力进行调试,并做出调试后标志。对弹簧式减压阀调整时,先将减压阀两边截止阀及旁通阀关闭,再将减压阀上手轮旋紧;下手轮旋开,使弹簧放松,从注水小孔处把水注满,以防蒸汽将活塞的橡胶环损坏。打开减压阀前的截止阀,旋松上手轮,缓慢地旋紧下手轮,以压紧弹簧,使阀盘上升,注意观察阀后的压力表,并调节安全阀,使之达到要求数值。用锁紧螺母锁紧下手轮(也可卸除下手轮),打开减压阀后的截止阀,即投入正常运行。一般减压阀前的管径等于或大于减压阀的公称直径;但减压阀后的管径应比减压阀的公称直径大1~2级。减压阀应装设旁通管,旁通管是检修或更换减压阀时的临时通道,可允许长期代替减压阀工作。此外,蒸汽系统启运时,可用它排除凝结水和污物,以防减压阀磨损和堵塞。减温减压装置是气动调节阀的一个必备配件,主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值。
活塞减压阀:先导阀的排气压力作用在活塞上,使活塞打开主阀。假设主阀太大不能直接打开,这种设计会利用入口压力打开主阀。因此,与直动式安全阀相比,在相同的管道尺寸下,这种类型的减压阀具有更高的容量和精度。像直动式安全阀一样,减压阀感应内部压力,不需要在外面安装感应线。隔膜减压阀:在这种类型的减压阀中,双隔膜代替了内部先导减压阀中的活塞。这种增加的隔膜面积可以打开更大的主阀,并且在相同的管道尺寸下,其容量大于内部先导活塞减压阀的容量。膜片对压力变化更敏感,精度可达1%。更高的精度是由于下游传感线的定位,在那里有较少的气体或液体湍流。减温减压阀采用双座套筒结构减压,增大了流量可比性,减少了阀门泄漏量。上海减温装置批发公司
减温减压器由控制系统、减压系统、喷水减温系统和安全保护系统组成。宁波减温减压装置质量怎么样
炼油的行业是进行能源生产的行业,但其在生产过程中能耗也较大。我国在对能源的利用上开发还不够,其利用率相对而言不是很乐观,与世界水平相比其利用率低约10%,而在原油的加工成本中占着很大比重的是能耗成本,其比重约占的40%,而对于原油加工而言,其主要的能耗当归结于生产加工装置的能源消耗。在石油加工过程中减压装置扮演着必不可少的重要角色,也是在炼厂所有能耗装置中能耗较高的装置之一,因此,为努力实现全厂节能降耗的目标,就应该先对减压装置进行用能优化。宁波减温减压装置质量怎么样
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