根据感应到的主路流量不同,自动再循环阀的主阀瓣止回锥将自动移动到某一个位置上。同时主阀瓣带动旁路阀阀杆,将主阀瓣动作传递至旁路,通过控制旁路阀阀瓣的位置,改变旁路的节流面积,从而控制通过旁路的流量。当主阀瓣回至阀座关闭状态时,所有流量通过旁路回流。当主阀瓣上升至顶端位置时,旁路则完全关闭,所有泵的流量流向工艺系统。该阀集四种功能于一体。流量感知:自动再循环阀的主阀瓣能自动感知工艺系统中的主流量,从而根据此流量来确定主阀瓣和旁路阀瓣的位置。再循环控制:自动再循环阀可以将泵正常运行所需要的小流量通过旁路吸入到存储装置中,调节水泵的H-Q特性,实现再循环。旁路多级减压:旁路控制系统能低噪音小磨损的把回流介质从泵出口的高压减至适宜回流存储装置中的低压。自动再循环阀又称泵保护阀或较小流量阀,用于离心泵较小流量的自动再循环。自动三通回流阀定制
调节阀安装时,必须考虑到调节阀就地修或技日常计划拆卸的可能性。维修费用在很大程度上取决于阀门的可接近程度,尤其是髙空阀更要注意。有的管道设计连维修人员都不好接近,又怎样好安装、维护呢?同时,还需要考虑调节两维护时所需的空间空隙:需要卸下带有阀杆的阀芯的顶部组件的阀门上方应留空隙;如果要卸下底部法兰和阀杆、阀芯部件时,阀门的底部应留空隙;在卸下阀门配件如手动操作器、执行机构、电磁阀、阀门定位器等等时,阀门的侧面应留空隙;需要卸下带有阀杆的阀芯的顶部组件的阀门上方应留空隙;如果要卸下底部法兰和阀杆、阀芯部件时,阀门的底部应留空隙; 在卸下阀门配件如手动操作器、执行机构、电磁阀、阀门定位器等等时,阀门的侧面应留空隙。三通回流阀批发商再循环阀不受系统故障影响。
小流量阀安装在泵的出口,应尽可能地安装在被保护的离心泵附近,泵的出口与阀的入口之间的距离,应不超过1.5米,以防止由液体的脉动引起的低频水击。流通方向由下至上。优先考虑垂直安装,也可水平安装。维护、保养、和使用注意事项:1、阀门应存放在干燥,通风的室内,阀门通道两端应堵塞。2、长期存放的阀门应定期检查,清理污物。应特别注意密封面的清洁,防密封面的损坏。3、安装前应仔细核对阀门标志是否与使用要求相符。4、安装前应检查阀门内腔和密封面,如有污垢,应使用清洁布擦拭干净。5、阀门使用后应定期检查,若损坏失效,应及时修理或更换。
自动再循环阀在水平安装阀门时较好使用两条起吊绳,分别固定在主通道进出口的两个主法兰上,从而固定阀门在给水泵出口的前端位置。安装上述描述连接管道和阀门上的法兰。阀门旁路接口必须在水平方向或垂直向下的方向,这样可以防止可能杂质留在阀门运动元件上。阀门旁路接口的安装位置不能垂直向上。止回阀的重量会把阀杆拉离阀座。阀门直接安装在给水泵出口并不适合于每个情况。如果阀门入口距离给水泵出口小于1.5米则可以直接连接在给水泵出口处。如果距离大于1.5米,则阀门必须在采购时说明,在阀门设计时需考虑这个情况。(特别是在低压系统的应用中,阀门垂直安装时,自动再循环阀这个距离长短会严重影响阀门的设计应用。用户在垂直安装水平设计的阀门和现场环境不好的时候,必须提前通知制造商。对于焊接连接的阀门,在安装前检查所有接口的尺寸及材质是非常重要的一个环节。检查焊口是否损坏。自动再循环阀又称泵保护阀或很小流量阀。
自动再循环阀为自力式控制阀,不需要外部供给能源。与传统的控制阀系统相比,具有以下明显优势:在前期产品采购、安装调试,以及后期的维护方面,具有明显的成本优势,总体费用比传统控制阀系统低2/3。旁路流量可调节控制,阀门整体运行具有高经济性。完全机械结构,依靠流量控制阀门,不需要额外的能源。实现泵的保护只需一个阀,不需其他额外组件。因此不受系统故障影响。主流道中的止回阀与旁路成为一个整体。几乎免维护。自动再循环阀旁路出口的背压 =返回罐的操作压力 +自动再循环阀旁路出口与返回罐的位差折算的压力 +旁路回流管线的压力损失 +适当余量。自动再循环阀可以防止离心泵在低负载下由于过热,噪音、振动带来的损坏。浙江自动循环泵保护阀费用
自动再循环阀,其目的是保护水泵。自动三通回流阀定制
废气再循环阀如果关闭不严,在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。由于发动机怠速时混合气数量很少,进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度,从而对发动机的怠速运转产生明显的影响,使发动机的怠速极不稳定,甚至熄火。由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀,例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上,这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时,在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时,会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良,反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。自动三通回流阀定制