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废气再循环阀：废气再循环主要是可以降低发动机的温度氮和氧在高温高压条件下会发生化学反应，但是这样还是有一个缺点就是动力性不足，所以EGR并不是在所有工况下都工作的，怠速的时候是不工作的，当发动机转速在2000以上的时候也是不工作的，现在大多数的车都是用的EGR阀其实原理打字是说不清楚的说个大概吧就是排气总管出一个金属管到进气总管在这中间有一个伐控制他们之间的通断然而还有一个控制这个伐门工作的东西这个东西和进气管相连的利用真空度来控制EGR伐的通断的。没有脉动阻尼器时，背压阀将随着每次泵冲程的进行而快速打开和关闭。自动再循环阀常用在计量泵出口瞬时压力可能会低于入口压力的系统上。上海自动回流阀服务哪家好

很小流量阀一般安装在水泵出口的支管上，当水泵正常运转时，外管供水时，很小流量阀关闭。当水泵正常运转不向外供水时，又不停泵，很小流量阀由温度、压力、与出口阀连锁三种方式中其中一种方式控制其开和关，排去一部分小流量的高温水，防止水泵气蚀，保证水泵正常连续运转。工作方式：1、轧钢厂的高压除鳞水（PN25MPa）是采用温度控制的，除鳞水50℃开阀，40℃关闭。2、用于一般水泵是采用泵的出口压力来控制的，在泵出口的主管上安装压力开关，当压力超过某一设定值（根据现场，由设计员设定），很小流量阀开；当压力低于某一设定值，很小流量阀关。水泵正常运转的压力随着向外界供水和不供水时压力波动较大，开关很小流量阀的设计值由设计院人员设定即可。3、将很小流量阀的开关与向外界供水的主阀联锁，向外供水，主阀开，很小流量阀关，反之，不向外供水，主阀关，流量阀开。上海流量保护阀厂商有哪些一般再循环阀几乎免维护。

泵保护阀用于保护泵小流量的自动再循环，自动再循环阀用于保护离心泵，防止泵在低流量工况下由于过热、严重噪音、不稳定和气蚀而引起的损坏。自动再循环阀的动作原理，根据主流量不同，自动再循环阀的主阀阀瓣将被确定在某一个位置上，主路止回阀的阀杆通过一杠杆，将主阀瓣动作传递至旁路，旁路系统控制通过旁路的流量同时将压力减至出口所需值，当主阀瓣回到阀座关闭状态时，所有流量通过旁路（回流），当主阀瓣上升到顶端位置时，旁路则完全关闭，所有泵的流量流向工艺系统。

自动循环泵的工作原理：根据感应到的主路流量不同,自动再循环阀的主阀瓣止回锥将自动移动到某一个位置上。同时主阀瓣带动旁路阀杠杆,将主阀瓣动作传递至旁路，通过杠杆控制旁路阀阀瓣的位置，改变旁路的节流面积，从而控制通过旁路的流量。当主阀瓣回至阀座关闭状态时,所有流量通过旁路回流。当主阀瓣上升至顶端位置时,旁路则完全关闭,所有泵的流量流向工艺系统。该阀集四种功能于一体。流量感知：自动再循环阀的主阀瓣能自动感知工艺系统中的主流量，从而根据此流量来确定主阀瓣和旁路阀瓣的位置。再循环控制：自动再循环阀可以将泵正常运行所需要的小流量通过旁路吸入到存储装置中，调节水泵的H-Q特性，实现再循环。旁路多级减压：旁路控制系统能低噪音小磨损的把回流介质从泵出口的高压减至适宜回流存储装置中的低压止回：自动再循环阀还具有止回阀的作用，防止液体回流到泵体中。标准型旁路带止回功能。泵保护阀具有止回功能。

废气再循环系统用于降低废气中的氧化氮的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。自动再循环阀主流道中的止回阀与旁路成为一个整体。上海自动三通回流阀价格

循环阀在水泵供水系统中的作用是防止高压水回流对水泵叶轮的冲击。上海自动回流阀服务哪家好

给水泵为什么要装再循环管?给水泵的给水量是随锅炉负荷而变化的。在启动时或在负荷很低时，给水泵很可能在小流量或流量为零的情况下运行，如出口门未开，外界负荷减小，口在泵内长时间受叶轮作用，原动机给的能量就变成了热能，水在泵体内长期受叶轮的摩擦发热，而使水温升高，水温升高到一定程度后，如高到所处压力的饱和温度时会发生汽化，形成汽蚀。为防止上述现象的发生，在泵刚启动时或在给流量减小到一定程度时，或打开再循环管，将一部分水返回除氧器水箱，这样可以把热量带走，保证有一定的水量通过水泵，而不致使泵内水温升高而汽化，是保证给水泵安全运行的措施之一。上海自动回流阀服务哪家好