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高精度行星减速机基本参数
  • 产地
  • 宁波
  • 品牌
  • 英诺
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
高精度行星减速机企业商机

工作原理:RV-E型减速机是2级减速型。第1减速部…正齿轮减速机构

输入轴的旋转从输入齿轮传递到直齿轮,按齿数比进行减速。这是减速部。

第2减速部…差动齿轮减速机构

直齿轮与曲柄轴相连接,变为第二减速部的输入。在曲柄轴的偏心部分,通过滚动轴承安装RV齿轮。另外,在外壳内侧*比RV齿轮数多一个的针齿,以同等的齿距排列。

如果固定外壳转动直齿轮,则RV齿轮由于曲柄轴的偏心运动也进行偏心运动。

此时如果曲柄轴转动一周,则RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿。 高精度行星减速机低惯性。象山高精度行星减速机性价比高

1.尽量选用接近理想减速比:减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速

2.扭力计算:对行星减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的比较大转矩值(TP),是否超过减速机之比较大负载扭力.若经扭力计算工作,转速可以满足平常运转,但在伺服全额输出时,有不足现象时,我们可以在电机侧之驱动器,做限流控制,或在机械轴上做扭力保护,这是很必要的.

3.适用功率.订购行星减速机须知,大扭力行星减速机,订购行星减速机须知机种、型号、马达,减速比或每分钟回转数,荷重状况及联系方式,数量及被安装的机械名称,入力方式和入力转速,马达厂牌型号或法兰及马达轴尺寸。 象山高精度行星减速机性价比高直齿经济型:PE系列,PER系列,PF系列,PFR系列,PX系列,PXR系列,PS系列。

选择规格:

通用减速器和**减速器设计选型方法的比较大不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率);后者按用户的**条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。

通用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,允许启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。

噪音:单位分贝dB(A),此数值是在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值。

回差:将输入端固定,使输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙,也称“背隙”。单位是“分”,即一度的1/60。

减速机齿轮传动圆周速度不超过10米/秒。输入轴转速不高于1500转/分。减速机工作环境温度-40℃-+45℃。减速机可用于正、反两向运转。行星减速机的润滑及保养。 高精度行星减速机而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。

行星减速机(planetary reducer)是一种用途很广的工业产品,可以降低电机的转速,同时增大输出转矩。行星齿轮传动装置的重量,一般情况下正比于齿轮的重量,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火,整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。


高精度行星减速机适用于系列的分类有哪些呢?象山高精度行星减速机性价比高

高精度行星减速机轮齿心部硬度一般以310~330%~0.3%的合金钢。象山高精度行星减速机性价比高

驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时,驱动电机输出轴所承受的**是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏,**终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力,如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的比较大径向负荷的话,其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此,在装配时保证同心度至关重要!从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间。 象山高精度行星减速机性价比高

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