在工业领域，RV减速机在原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用，其中 原动机通常包括电动机、内燃机、汽轮机等，而工作机包括起重机、物料运输机、 搅拌机等。原动机一般转速较高，而大多数工作机负载大、转速低；减速机利用齿 数少的输入轴上齿轮啮合输出轴上大齿轮，将原动机高速运转的动力降低转速、输 出扭矩，因此减速机广泛应用于低转速大扭矩的传动设备中。减速机种类繁多、型号各异，以实现各行业不同动力传输需求。减速机可根据传动 类型、传动级数、齿轮形状、传动布置形式等多种方式进行分类。按传动类型可分 为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按传动级数可分为单级和多级减速 机等。因而，减速机广泛应用于环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡 胶、矿山、冶金、石油等行业各类机械设备中。RV减速机的制造工艺是怎么样的？专业RV减速机产品介绍
RV减速机选型步骤：
１、计算速比：尽量选用接近理想的减速比，速比计算方式如下：减速比=电机转速（标准转速1400）/减速机出力轴转速；
2、计算扭力：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要,并且要注意加速度的*大转矩值是否超过减速机之*大负载扭力；
3、确定输出入轴方向：减速机有卧式与立式，输出与输入轴的方向如下：L方向：单入单出，输入轴在右端，输出轴在正面；R方向：单入单出，输入轴在左端，输出轴在正面；V方向：单入双出、 输入轴在左端双出轴在正/背面；W方向：双入单出输入轴在左右两端，输出在正面；F方向：双入双出，输入轴在左右两端，输出在正/背面。 奉化区进口RV减速机RV减速机需要多少钱？
油的更换：冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；2、在放油螺塞下面放一个接油盘；3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；4、将油全部排除；5、装上放油螺塞；6、注入同牌号的新油；7、油量应与安装位置一致；8、在油位螺塞处检查油位；9、拧紧油位螺塞及通气器。
故障处理：由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，**主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。
RV减速机对工业机器人的重要性工业机器人关节到第四关节全部使用RV减速机，轻载工业机器人第五关节和第六关节有可能使用谐波减速机。重载工业机器人所有关节都需要使用RV减速机。平均而言，每台工业机器人使用4.5台RV减速器。2013年世界工业机器人销量18万台，需使用减速机90万台。RV减速机较工业机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命，而且回差精度稳定，不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会降低，故世界上许多国家高精度工业机器人传动多采用RV减速器，因此，该种RV减速器在先进工业机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。RV减速机长期不更换润滑油的不利影响。
RV减速机的传动装置是由渐开线圆柱齿轮行星减速机构和摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系其结构示意图。主动的太阳轮1与输入轴相连，如果渐开线中心轮1顺时针方向旋转，它将带动三个呈120°布置的行星轮2在绕中心轮轴心公转的同时还有逆时针方向自转，三个曲柄轴3与行星轮2相固连而同速转动，两片相位差180°的摆线轮4铰接在三个曲柄轴上，并与固定的针轮相啮合，在其轴线绕针轮轴线公转的同时，还将反方向自转，即顺时针转动。输出机构(即行星架)6由装在其上的三对曲柄轴支撑轴承来推动，把摆线轮上的自转矢量以1:1的速比传递出来。常见RV减速机出现的问题。奉化区进口RV减速机
RV减速机正确使用方法，你知道吗？专业RV减速机产品介绍
RV减速机对于选用泵进行轮回润滑减速机体系，要留意泵压差并实时摒挡滤网。若在短时候内泵压差较大，或摒挡滤网频次显着增加，而且滤网上油泥、金属磨屑显着增加，肯定含意上阐明润滑油应用情况不是很好。除了资料、规划方面事项外，能够说润滑油选用得不行合理：一是粘度不行合适，二是能够用重负荷取代中负荷，即选用高一档次齿轮油，结果会显着好转。有须要避免新油倒入旧油混用（而非按规则进行补油），或因粘度下降但为了抵达某一粘度而列入高粘度油做法。如许做，可能会有少许短期结果，但油品应用效能会显着下降，一路应用使装备润滑条件变差，造成磨损增加，必然程度上会缩短装备应用寿命。专业RV减速机产品介绍
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