行星减速机（planetary reducer）是一种用途很广的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
高精度行星减速机适用于减速传动。奉化区高精度行星减速机优势
工作原理：RV-E型减速机是2级减速型。第1减速部…正齿轮减速机构
输入轴的旋转从输入齿轮传递到直齿轮，按齿数比进行减速。这是减速部。
第2减速部…差动齿轮减速机构
直齿轮与曲柄轴相连接，变为第二减速部的输入。在曲柄轴的偏心部分，通过滚动轴承安装RV齿轮。另外，在外壳内侧*比RV齿轮数多一个的针齿，以同等的齿距排列。
如果固定外壳转动直齿轮，则RV齿轮由于曲柄轴的偏心运动也进行偏心运动。
此时如果曲柄轴转动一周，则RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿。 奉化区高精度行星减速机优势高精度行星减速机有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
与国外大型电机相比，原材料和更具成本，生产成本也较高，由于电机的缘故，体积减少，也势必会更大。为了使行走减速机能够达到 应用的实际需求就应该加快体积更小、动力更强的发动机。
在齿轮，如何对齿轮更好的维护也一直是困扰行走减速机发展的一个问题。由于传动装置的设计更 是复杂的，因此，齿轮摩擦的操作期间所产生的较大的操作过程中的润滑变得更严重的问题。目前这一领域的研究正在深入进行中，我相信，随着不断优化设计，这是 的问题将得到彻底解决。
行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。工作原理由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，行星减速机属精密型减速机，减速比可精确到0.1转-0.5转/分钟， 高精度行星减速机适用于液压马达的增速。
调速电机适用于恒转矩、无级调速的各种机器设备上。它是由单速或多速鼠龙型异步电动机和电磁转差离合器组成。在YCT系列电磁当时调速电动机被称是一种交流恒转矩调速电机，通过对硅可控制的情况下均匀无级调速。2.调速电机特点:a、交流无级调速，具有测速负反馈闭环调节系统;b、本调速电机结构简单，使用维护方便，价格便宜;c、无失控区，调速范围广，比较大可达10：1;d、控制功率小，便于自控、群控、遥控;e、起动性能好，起动力矩大，起动平滑。 高精度行星减速机轮齿心部硬度一般以310~330%~0.3%的合金钢。奉化区高精度行星减速机优势
高精度行星减速机若低于57HRC时，齿面强度明显下降，高于62HRC时则脆性增加。奉化区高精度行星减速机优势
所选减速器的额定功率应满足：PC=P2×KA×KS×KR≤PN式中PC—计算功率（KW）；
PN—减速器的额定功率（ KW）；P2—工作机功率（KW）；KA—使用系数，考虑使用工况的影响；KS—启动系数，考虑启动次数的影响；
KR—可靠度系数，考虑不同可靠度要求。世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS\KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR\KS的影响。 奉化区高精度行星减速机优势
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