非接触式的敏感元件与被测对象互不接触，又称非接触式测温仪表。这种测温仪表可用来测量运动物体、小目标和热容量小或温度变化迅速（瞬变）对象的表面温度，也可用于测量温度场的温度分布。常用的非接触式测温仪表基于黑体辐射的基本定律，称为辐射测温仪表。辐射测温法包括亮度法（见光学高温计）、辐射法（见辐射高温计）和比色法（见比色温度计）。各类辐射测温方法只能测出对应的光度温度、辐射温度或比色温度。只有对黑体（吸收全部辐射并不反射光的物体）所测温度才是真实温度。如欲测定物体的真实温度，则必须进行材料表面发射率的修正。而材料表面发射率不仅取决于温度和波长，而且还与表面状态、涂膜和微观组织等有关，因此很难精确测量到。玉柴瓦锡兰配套柴油机温控阀。赢通柴油机阀芯0449
当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。温度传感器是通过物体随温度变化而改变某种特性来间接测量的。不少材料、元件的特性都随温度的变化而变化，所以能作温度传感器的材料相当多。 湖北颜巴赫JENBACHER柴油机阀芯2433中船动力CMP柴油机用控温阀芯。
FPE温控阀是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。温控阀必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如温控阀的阀芯开启过迟，就会引起发动机过热；温控阀开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断温控阀的工作状态是否良好，要看当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，说明温控阀的阀芯不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明温控阀的阀芯不能正常开启，这时就需要进行修理。
美国FPE节温器即温控阀是控制冷却液流动路径的阀门。是一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。美国FPE温度控制阀的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，从而保证发动机在合适的温度范围内工作。所以冷却系统中的节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。比如温控阀的主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；温控阀的主阀门开启过早，则会使发动机预热时间延长，从而使发动机温度过低，进而影响整个发动机的正常工作状态。温控阀的主阀门开启过早，则会使发动机预热时间延长，从而使发动机温度过低，进而影响整个发动机的正常工作状态。 济柴JICHAI柴油机配套控温阀芯。
页岩气压裂车,混砂车,固井车用节温器/温控阀。美国的页岩气**将石油开采价格下降到每桶30美元，这给中国这种石油对外依存度非常高的国家带来了机会。我国积极学习美国，开展页岩气开发。页岩气开发中主要的是酸化压裂技术，这就要用到压裂车,混砂车,仪表车,固井车联合作业。压裂车的冷却系统水温要严格控制在77-91℃，液力变矩器（主要是美国艾里逊Allison,卡特皮勒Caterpillar,双环Twin-disc）的润滑油温度严格控制在38-95℃。这就要选配合适的温控阀或节温器。瓦克夏WAUKESHAENGINE柴油机阀芯。重庆洋马YANMAR柴油机阀芯原装进口
中船动力CMP柴油机使用的阀芯。赢通柴油机阀芯0449
温度不够，截断通向水箱的管路，让冷却液在发动机内部小循环，保证温度快速上升。当水温达到发动机正常工作的温度时，节温器打开，让冷却液通过水箱进行散热。当我们把节温器拆掉以后，冷却液就会一直在大循环，通过水箱在散热，所以发动机升温很慢。特别是在外部环境温度比较低的时候，升温就更慢，直到温度一直起不来。总而言之，节温器的作用是使发动机在适宜的温度内工作。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。但是切不可自行做主张拆除了节温器自以为是为了机器好，其实不然，节温器的重要性，是不可忽视。 赢通柴油机阀芯0449
