四川汽车通用连接器生产公司

汽车连接器的基本结构组件：

一、壳体。壳体也称外壳，是汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。

二、绝缘体。绝缘体也常称之为汽车连接器基座或安装板，它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。

三、附件。附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 汽车连接器由外壳、接插件、附件、绝缘体这4部分组成。四川汽车通用连接器生产公司

汽车连接器的应用领域非常广，从目前来看，汽车连接器市场潜力巨大。它所占的市场份额是汽车的关键部件中占据了非常大的部分。国内和国外的企业纷纷将生产基地迁往中国，说明了我们光明的未来。同时，为了保证产品的质量和水平，它也有自己的发展趋势，如改进生产工艺，提高生产效率，提高汽车连接器的智能化，使其在生产生活中的应用更加普遍。选对连接器也很重要，首先要保证汽车连接器的质量。其次，选择较高级别的产品，再考虑其功能，优先选择能表示行业标准的汽车连接器。嵊州汽车通用连接器汽车连接器要达到其高性能要求主要靠严格的设计规范。

众所周知，新能源汽车高压连接器需要采用具备耐高温高压性能的新材料，同时在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统汽车连接器高，阻燃性和CTI值都有较高的要求，因此成本相对而言成本也较一般工业用连接器高，目前，市场上的高压连接器多用高性能的PBT，PA等。目前新能源汽车连接器还没有专门的行业标准和国家标准，因此导致高压连接器产品质量良莠不齐，一般大中型企业基本都有自己的生产经验和标准，但也有部分作坊式企业以价格拼市场，品质难以保证，这样会造成连接器的选用及使用存在一些质量及安全隐患。

汽车连接器中组成结构有什么呢？接触件，是汽车连接器完成电连接功能的关键零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。汽车连接器在密封、屏蔽和防水等要求上比传统汽车连接器高。

每个汽车的构造和设计方案全是不一样的，可是针对汽车连接器，全部的作用和关键零配件基础是一致的，汽车连接器的关键预制构件有触碰的连接体，关键指联接开关电源的关键的位置。关键包含阴性和阳性的交流接触器，进而造成开关电源，也有依据不一样的汽车连接器种类配置的机壳，关键具有维护电脑主板和固定不动到汽车的作用，也有关键的导体和绝缘体，确保旅客和买车人的安全性必需的对策和零配件。再加不一样配备的附注，关键包含安裝和构造的小附注，具有固定不动和组成的功效，这四大版块的基础功效就组成了汽车连接器的关键作用，确保汽车连接器的公路桥梁功效的合理充分发挥。 汽车连接器的维护保养需定期进行。北仑高压汽车连接器制造

汽车连接器确保了小车在行车全过程中，一切正常的实际操作。四川汽车通用连接器生产公司

汽车连接器是连接器的主要类别之一。近年来，随着我国新能源汽车的发展，它们逐渐与传统的高压大电流和传统的低压汽车连接器分离。与传统的高压大电流连接器相比，汽车连接器的工作条件更加的复杂多变，对连接器的可靠性要求更高。与传统的低压汽车连接器相比，由于电压水平的提高（目前主流系统的电压高于300VDC），增加了电击对人体造成伤害的风险，对安全性提出了更高的要求。汽车连接器的安全性；所以，与传统的低压插件相比，该产品的绝缘和保护要求得到了改善。四川汽车通用连接器生产公司