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维修基本参数
  • 产地
  • 宁波
  • 品牌
  • 慧修
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
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故障判断

1、整流模块损坏

通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下,更换整流桥。在现场处理故障时,应重点检查用户电网情况,如电网电压,有无电焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏

通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后,测驱动波形良好状态下,更换模块。在现场服务中更换驱动板之后,须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下,才能运行变频器。

3、上电无显示

通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起,如启动电阻损坏,操作面板损坏同样会产生这种状况。 变频器维修常见故障及相应解决方法 。镇海区Pro-face触摸屏维修收费

冷却风扇

一般功率稍微大一点的变频器,都带有冷却风扇。同时,也建议在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。注意控制柜和变频器上的风扇都是要的,不能谁替代谁。

其他关于散热的问题

在海拔高于1000m的地方,因为空气密度降低,因此应加大柜子的冷却风量以改善冷却效果。理论上变频器也应考虑降容,1000m每-5%。但由于实际上因为设计上变频器的负载能力和散热能力一般比实际使用的要大,所以也要看具体应用。比方说在1500m的地方,但是周期性负载,如电梯,就不必要降容。

2。开关频率:变频器的发热主要来自于IGBT,IGBT的发热有集中在开和关的瞬间。因此开关频率高时自然变频器的发热量就变大了。有的厂家宣称降低开关频率可以扩容,就是这个道理。 镇海区Pro-face触摸屏维修收费驱动器维修是怎么维修的?

3.发那科PowerMate0数控系统加工处。

具有X、Y、Z三个进给和一个刀库T四个伺服轴。出现Z轴电机超温报警,伺服驱动器上报警红灯亮。诊断过程是:系统监控页面显示Z轴电机温度150C,而用手触碰感觉Z轴电机和环境温度相差不大,说明系统没有正确检测到Z轴电机的真实温度,判断是Z轴电机温度传感器不良或Z轴电机反馈电缆连接问题。将Z轴电机的动力及信号电缆与Y轴做对调,Z轴伺服驱动器上报警灯仍然闪亮,说明Z轴电机及电缆是正常的。检查T轴电机连接,发现电缆插头中渗进很多的冷却液,进--步把电机的后盖打开,发现其中也渗进很多的冷却液,连电机编码器都被浸泡腐蚀。更换T轴电机后,机床恢复正常。此故障案例说明在使用双轴模块时,一个轴的故障可能会反映到另一个轴上,造成误判。

综上所述,充分掌握信息、仔细分析对机床调试维修非常重要。系统自诊断功能越强大,给调试维修提供的帮助和参考也越大,但不能完全受其束缚,有很多的故障和报警信息并没有直接的关联,应根据现场情况仔细观察,开阔思路,冷静思考,提高调试维修效率。

6、升降温检查法:

此法对于一些特殊的故障非常见效。人为地给一些温度特性较差的元件加温或降温,产生“病症”或消除“病症来查找故障原因

7、破坏检查法:

就是采取某种手段,取消内部保护措施,模拟故障条件破坏有问题的器件。令故障的器件或区域凸现出来。首先声明这种方法要有十分的把握来控制事态的发展,也就是维修者心理要明了破坏程度是什么状态,能否接受进一步损坏,并且有控制手段,避免更严重的破坏。

8、敲击检查法:

变频器是由各种电路板和模块用接插件组成,各个电路板都很多焊点,任何虚焊和接触不良都会出现故障。用绝缘的橡胶棒敲击有可疑的不良部位,如果变频器的故障消失或再现则很可能问题就出在那里。 发那科FANUC系统维修与维护。

二、动态测试

在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后须注意以下几点: 1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。

2、检查变频器各接插口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能会导致变频器出现故障,严重时会出炸机等情况。

3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。

4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障。

5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,负载测试,尽量是满负载测试。 驱动器维修哪家好一点?奉化区fanuc发那科驱动器维修哪里好

宁波慧修数控科技有限公司的驱动器维修好不好?镇海区Pro-face触摸屏维修收费

发那科伺服电机电机绝缘故障的影响:所有这些绝缘的结果是有效减少了铁芯中的有害的感应涡流功率损耗,并且由于这个原因,每个伺服电机和其他电磁机的磁铁电路都被层叠了。在伺服电机结构中使用叠片可减少涡流损耗。能量损耗,由于磁滞和磁路中的涡流而表现为热量,通常被称为“伺服电机铁芯损耗”。由于这些损耗是由于交变磁场而在所有磁性材料中发生的。每当初级线圈通电时,即使没有负载连接到次级线圈,伺服电机铁芯损耗始终存在于伺服电机中。这些磁滞和涡流损耗有时也称为“伺服电机铁损”,因为引起这些损耗的磁通量在所有负载下都是恒定的。镇海区Pro-face触摸屏维修收费

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