F系列切断阀
蝶式切断阀进气阻力小，适用于对排放有要求的柴油机。有多种执行器可供选择，包括电控式、气控式和机械控制式。所需要的停
车信号可以由电子速度开关提供（我们可以提供），也可以由发动机管理系统直接输入，我们还可以协助设计发动机停车系统。
FM1系列：
F系列基础型，手动按压紧急停车按钮实现停车，旋转手动杆进行复位。可选配远程停车手动装置，通过拉手动手柄实现停车。
FS1系列：
通电关闭，发动机停车后需手动复位（打开状态），可选配远程手动停车和复位装置。 WyndhamPage手动电控超速监测停车系统使用一个手动切换开关来实现关闭进气切断阀，已达到安全停车目的。重庆卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀
如切断阀只能在两种状态下工作，全开或全关。当阀瓣在阀座内处于中间位置时，由于压降大而产生大的流速，这就形成汽蚀的条件，引起侵蚀，破坏阀瓣和阀座的密封面，结果丧失了关闭件的密封性，在渗漏介质对金属的作用下，初始时的小漏很快会变成大漏。[1]切断阀材质编辑所有切断阀的材质、压力等级和连接方式，必须同与其相连接的设备的规格相符。这一点适用于所有的切断阀，无论它是直接安装在设备上还是装在一个与设备相连的立管上。[2]切断阀位置和尺寸编辑切断阀可装在容器接头或立管上。当阀连接在立管上时，接头尺寸至少为3/4英寸。当容器接头是法兰式管嘴并且切断阀直接安装在管嘴上时，接头**小尺寸为1英寸。当容器接头是管接头且切断阀安装在一个短节上时，接头的**小尺寸为3/4英寸，（除下述提到的例外情况外）。济柴发电机组进气切断阀ATEX防爆认证英国WyndhamPage品牌F系列切断阀可选配微型开关用来显示阀门状态。
当柴油机在可燃气体、蒸汽、粉尘存在的场所使用时就会变成一个潜在的着火源，由其引起的火灾对员工、产品及周围的环境会造成灾难性的破坏。
2005年美国得克萨斯州炼油厂大，罪魁祸首就是一辆停在排污管的皮卡，由于吸入了可燃气体而无法安全停车，**终酿成15人死亡，180人受伤的惨剧。
信息来源：美国化学品安全与危害调查**会
我司研发出了进气切断阀来解决这种安全隐患，当柴油机吸入可燃混合气体或粉尘而引起超速失控时，该装置能够自动切断阀柴油机进气，从而实现柴油机安全停车。
随着进气切断阀产品的成功，我司又陆续开发除了一系列柴油机安全设备，比如火星熄灭器，燃油切断阀等等。
Chalwyn燃油切断阀
欧洲标准EN 1834：2000规定，当柴油机运行在有可燃气体、蒸汽存在的1区或2区这样的危险场所时，一旦出现超速，必须能够同时自动切断燃油和进气系统，从而实现发动机安全停车。
进气压力除低驱动的燃油切断阀
与Chalwyn进气切断阀配合使用
当进气切断阀关闭时立刻关闭
发动机正常停车时无需复位设置
可以提供连接到进气切断阀的配件
不允许篡改设置
轻量化结构
可以在1区和2区等危险区域使用
油压或气压驱动的燃油切断阀
当油压或气压低时立刻关闭
发动机正常停车时无需复位设置
可与AMOT传感器配合使用
不允许篡改设置
轻量化结构
可以危了一个区域使用 手动超控切断阀，自动开关进气切断阀。
可选用单座、套筒、三通切断阀。气动气动[pneumatic]∶利用撞击作用或转动作用产生的空气压力使其运动或作功，气动就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。因为是利用空气具有压缩性的特点，吸入空气压缩储存，空气便像弹簧一样具有了弹力，然后用控制元件控制其方向，带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中，不会产生任何化学反应，也不会消耗污染空气的任何成分，另外气体的粘性较液体要小，所以说流动速度快，也很环保。气动技术的特点：1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、使用安全相对液压系统安全一些。2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，但电能消耗较大，能源转换率很低，初期成本较低，但使用成本较高。3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s。但运行速度稳定性不高。4、可靠性不太高，使用寿命受气源洁净度和使用频率的影响较大。5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保能力。英国Wyndham Page切断阀FS3系列。陕西康明斯CUMMINS柴油机进气切断阀
Wyndham Page品牌切断阀符合中国防爆标准MT990-2006矿用防爆柴油机通用技术条件。重庆卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀
本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀剖视图；图3为本实用新型实施例提供的接触部与圆形通孔接触状态示意图。附图中，各标号所的部件列表如下：1-执行机构，2-法兰，3-阀体，4-阀杆，5-接触部，6-圆形通孔，7-密封圈，8-隔离部。具体实施方式本实用新型针对现有技术中存在的柴油发动机进气关断阀关闭后会完全切断气流通路的技术问题。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。参见图1及图2，本实用新型实施例提供了一种柴油发动机进气关断阀，其主要包括：执行机构1、阀杆4、阀体3、接触部5及隔离部8。其中，执行机构1为动力机构，例如，执行机构1可采用气缸或伺服电机。执行机构1与阀体3固定连接，其连接方式可以为焊接、铆接或通过螺栓连接。阀体3内设置有进气腔及出气腔，气体的流通方向为从进气腔流向出气腔。重庆卡特皮勒CAT柴油机进气切断阀
