使用限度为0,80mm，接合齿轮啮合间隙应为0,10-0,15mm，使用限度为0,60mm。可用百分表或软金属倾轧法测量。如果超越间隙，应成对更换。主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求，2齿轮轮齿破碎 轮齿破碎。轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致。若轮齿边缘有不大于2mm微小破碎，可用油石修磨后继续使用。
减速电机功率选择的原则是尽可能的选择接近生产机械的转速。目前减速电机行业一般进口的要比国产的贵的多，港澳台的要比大陆的贵一些，但是不管是进口还是国产，大部分的厂家都是使用自己的命名规范。 准双曲面减速电机的特点由于节能意识的提高，世界各国纷纷采用了效率高能电机生产销售法律规制。浙江准双曲面减速电机
在安装的过程中，应该保护减速电机，使他免于收到冲击，在减速器出轴上安装结构件时，不允许直接在减速器出轴上敲打或压配。电线的排布需要理直，不要弯曲，这样会影响电机的内部到点不良等问题。
不要用力从输出轴端旋转减速器，否则会造成齿轮破损。在减速器出轴上用粘结剂固定传动结构件时，不能粘着减速器的轴承。
齿轮减速电机我们可以简单的理解为普通的直流电机加上齿轮部件，可以方便的实现转速变换。一般来说，电机输出的转速固定的，然而可以依靠齿轮和轴构成的减速器来调结转速。 浙江准双曲面减速电机准双曲面减速电机的特点滚动方式的接触机构和比较好载荷平衡提高了效率。
准双曲面减速机的正确安装方式，准双曲面减速机型号有TKM、TKB系列是德国VEMTE减速机制造厂商祥如机电将国内外的技术进行重组从而研发出来的新一代减速器产品。双曲面减速器拥有转动比大，输出扭矩大，传动效率高的、节能环保的特点，双曲面齿轮减速机采用了质量的铝合金制造，机身重量轻，不生锈，且双曲面减速机在传动的过程中平稳，噪声小，适合在恶劣的环境中**度的工作。准双曲面减速电机的主要材料外壳是铝合金，齿轮是20CrMNTiH1，渗碳淬火，减速器的齿面硬度56-62HRC，精磨后的双曲面减速机保持渗碳层厚度0.3-0.5mm。经特种防腐处理，保持银白金属感，并耐汽油，二甲苯等有机溶剂的腐蚀，磷化处理后，再喷RAL9022涂料。TKM、TKB系列减速器的效率是根据传动级数确定的，双曲面减速机2级传动效率η为94%，3级传动效率η为92%。TKM、TKB双曲面减速电机应存放在有顶棚，无雨雪，无振动的地方；在TKM减速机和地面之间垫放模板或其他材料；开箱后暂不使用的减速机在其加工表面涂上防锈油，并应及时放回包装箱內；在定期检查的情况下，可存放两年以及更长时间。在进行检查时，应检查清洁度和机械损伤，检查防锈层是否完好。
已经很广地应用在航天、汽车、工业、消费等许多领域。
减速电机的轴承在工作期间轴承是有一定的磨损的，但它的磨损也有一定的限度，不然就不能照常工作。其中滚针轴承及座孔磨损、成啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙，常啮合齿轮轴颈。超过这个范围需要立即更换。
如果齿面呈现出均匀的磨损，要求沿齿长方向磨损不应超过原齿长的百分之30，齿厚不应超过0，40，齿轮啮合面积不低于齿面的3分之2，运转齿轮啮合间隙一般应都低很好，齿轮磨损变速器齿轮在正常工作条件下。 准双曲面减速电机的特点刚性好。
准双曲面齿轮的主动锥齿轮轴线相对于从动齿轮轴线向下偏移一定的偏移量，这是准双曲面齿轮区别于弧齿锥齿轮的主要特征。这一特点在保证一定离地间隙的情况下，可降低主动锥齿轮和传动轴的位置，因而使车身和整车重心降低，有利于提高汽车的行驶稳定性。双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮，是螺旋锥齿轮的一种，一般的锥齿轮是轴线垂直相交，而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交，有一定的偏置量。准职曲面齿轮工作平稳性好，轮齿的弯曲强度和接触强度高，因而噪声小，寿命长。 准双曲面减速电机的特点采用 3 块曲线板来分散载荷。浙江智能准双曲面减速电机省钱
准双曲面减速电机的特点组装性良好。浙江准双曲面减速电机
能耗低，性能优越，减速机效率高达百分之九十五以上。振动小，噪音低，节能高，选用质量段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
由于这些特点所以可以应用于各种领域，当然它还有其它的特点，有兴趣的可以查阅相关的资料。通常齿轮减速电机铭牌上要标出齿轮减速电机型号、额定值包括电流、电压等和齿轮减速电机绝缘等级、连接方式、防护等级、噪声等级以及出厂编号、出厂单位、出厂日期等。 浙江准双曲面减速电机
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