F系列切断阀
蝶式切断阀进气阻力小，适用于对排放有要求的柴油机。有多种执行器可供选择，包括电控式、气控式和机械控制式。所需要的停
车信号可以由电子速度开关提供（我们可以提供），也可以由发动机管理系统直接输入，我们还可以协助设计发动机停车系统。
FM1系列：
F系列基础型，手动按压紧急停车按钮实现停车，旋转手动杆进行复位。可选配远程停车手动装置，通过拉手动手柄实现停车。
FS1系列：
通电关闭，发动机停车后需手动复位（打开状态），可选配远程手动停车和复位装置。 WyndhamPage手动电气联动式停车系统。云南进气切断阀安装防爆
材质
所有切断阀的材质、压力等级和连接方式，必须同与其相连接的设备的规格相符。这一点适用于所有的切断阀，无论它是直接安装在设备上还是装在一个与设备相连的立管上。
位置和尺寸
切断阀可装在容器接头或立管上。当阀连接在立管上时，接头尺寸至少为3/4英寸。当容器接头是法兰式管嘴并且切断阀直接安装在管嘴上时，接头**小尺寸为1英寸。当容器接头是管接头且切断阀安装在一个短节上时，接头的**小尺寸为3/4英寸，（除下述提到的例外情况外）。容器和切断阀之间的配件或管道要减至比较低限度。
吉林进气切断阀兼容RIG SAVERWyndham Page英国进口F系列切断阀型号适用发动机范围广。
本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的柴油发动机进气关断阀剖视图；图3为本实用新型实施例提供的接触部与圆形通孔接触状态示意图。附图中，各标号所的部件列表如下：1-执行机构，2-法兰，3-阀体，4-阀杆，5-接触部，6-圆形通孔，7-密封圈，8-隔离部。具体实施方式本实用新型针对现有技术中存在的柴油发动机进气关断阀关闭后会完全切断气流通路的技术问题。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。参见图1及图2，本实用新型实施例提供了一种柴油发动机进气关断阀，其主要包括：执行机构1、阀杆4、阀体3、接触部5及隔离部8。其中，执行机构1为动力机构，例如，执行机构1可采用气缸或伺服电机。执行机构1与阀体3固定连接，其连接方式可以为焊接、铆接或通过螺栓连接。阀体3内设置有进气腔及出气腔，气体的流通方向为从进气腔流向出气腔。
可选用单座、套筒、三通切断阀。气动气动[pneumatic]∶利用撞击作用或转动作用产生的空气压力使其运动或作功，气动就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。因为是利用空气具有压缩性的特点，吸入空气压缩储存，空气便像弹簧一样具有了弹力，然后用控制元件控制其方向，带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中，不会产生任何化学反应，也不会消耗污染空气的任何成分，另外气体的粘性较液体要小，所以说流动速度快，也很环保。气动技术的特点：1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、使用安全相对液压系统安全一些。2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，但电能消耗较大，能源转换率很低，初期成本较低，但使用成本较高。3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s。但运行速度稳定性不高。4、可靠性不太高，使用寿命受气源洁净度和使用频率的影响较大。5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保能力。Wyndham Page英国进口切断阀F系列是金属和金属密封，摩擦力小，使用寿命长。
FS2系列：通电关闭，发动机停车后可以自动复位（打开状态）。该系列切断阀需配置一个继电器实现保持电路和工作电路的切换。
FS3系列：
通电打开（故障安全型），断电时，切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路，让发动机安全停车。该系列切断阀需要一个继电器来实现保持电路和工作电路的切换。
FS3-ATEX防爆系列：
该系列切断阀通过ATEX认证，通电打开（故障安全型），断电时，切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路，让发动机安全停车。可以在T4, 1区，IIC气体危险环境和21区，IIC粉尘危险环境使用。
FP系列：
FP2系列 / 通气关闭，自动复位。
FP3系列 / 通气打开，断气时，切断阀在复位弹簧作用下自动复位（故障安全型）。 中国防爆标准可用的英国E系列切断阀WyndhamPage品牌可提供柴油机进气软管接头。新疆杰瑞JEREH混砂车进气切断阀
Wyndham Page英国进口切断阀采用金属和金属密封，使用寿命长。云南进气切断阀安装防爆
发动机进气切断阀
当有可燃物质被 吸入进气系统时，相当于给柴油机增加了一个无法监控的燃料。这将导致发动机出现超速，从而引起机械故障、回火或引燃周围可燃
气体，后果不堪设想。当可燃气体被吸入发动机时，传统的断油停车很可能无法实现停车。这时，有效地方式就是同时切断进气供应，从而保证发动机快速、安全停车。
手动进气切断阀
适应美国矿产资源管理服务部门安装要求
操作方便，快速实现发动机停车
对于基本型MVX切断阀，推、拉均可以实现停车
可以实现远程推、拉停车
符合加拿大远程通电切断进法规要求
能够提供两根拉线进气切断阀
质量轻、结构紧凑
法兰或橡胶管连接方式
防腐处理，适合海上平台使用
由阀体和适配器共同组成，连接进气管直径由38mm到203mmmm
金属和金属密封，无需使用O型密封圈
云南进气切断阀安装防爆
