吕梁蜗轮蜗杆减速机

用于随车起重机的蜗轮蜗杆减速机本技术涉及一种蜗轮蜗杆减速机，具体涉及一种用于随车起重机的蜗轮蜗杆减速机。

蜗轮蜗杆减速机是随车起重机的一个重要功能部件，常用于随车起重机的回转作业。随车起重机的回转动作常用蜗轮蜗杆减速机带动回转支承，实现整车的回转动作。目前，由于随车起重机的特殊结构，随车起重机用蜗轮蜗杆减速机的蜗轮输出端上端轴承存在润滑不良的情况，导致轴承磨损较快，增加使用及维修成本。同时，存在外界雨水容易进入减速机，加速轴承及蜗轮蜗杆锈蚀的问题。以上两种情况会造成轴承过度磨损或由于进水导致的轴承锈蚀，使得轴承提前损坏，造成整车无法回转。技术实现思路针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于随车起重机的蜗轮蜗杆减速机，结构简单，避免轴承过早损坏，提高蜗轮蜗杆减速机的可靠性。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：用于随车起重机的蜗轮蜗杆减速机，包括液压马达、内花键齿轮、防水台排水端盖、轴承Ⅰ、轴承座、双头花键轴、蜗轮蜗杆和齿轮箱；所述液压马达的外壳与齿轮箱可拆卸式连接，液压马达为齿轮箱内的蜗轮蜗杆输出动力，所述双头花键轴动力输入端与蜗轮采用花键连接。 非标定制蜗轮蜗杆减速机属于高精密性质的产品。吕梁蜗轮蜗杆减速机

将动力输出给随车起重机；防水台排水端盖5与轴承座8可拆卸式连接，轴承座8与齿轮箱13可拆卸式连接，轴承Ⅰ7安装在轴承座8中。继续参照图1、图2所示，防水台排水端盖5的环形面上设有多个排水槽3，具体为端盖水平方向布置有若干道排水槽，竖直方向布置与水平方向相通的排水槽，便于雨水排出。继续参照图1、图2所示，防水台排水端盖5与双头花键轴11动力输出一端连接处布置背对背排列的双排骨架密封4，用于防止少量未排出的外界雨水和泥污进入减速机内部，且能有效防止润滑轴承的油脂从此处溢出。继续参照图1、图2所示，轴承Ⅰ7的下方布置有封油盘结构9。该处轴承采用润滑脂润滑，封油盘结构9可以防止轴承中的润滑脂被齿轮箱13内蜗轮蜗杆12啮合时挤出的油冲刷、稀释而流失，同时防止轴承内部油脂因温度升高而融化流失。需要说明的是，防水台排水端盖5与轴承座8之间设有O型圈Ⅰ6。轴承座8与齿轮箱13之间设有O型圈Ⅱ10。双头花键轴11的尾部设有轴承Ⅱ16，并通过防松垫片14、紧固螺母15进行固定。液压马达1的外壳与齿轮箱13采用螺钉连接。防水台排水端盖5与轴承座8采用螺钉连接。轴承座8与齿轮箱13采用螺钉连接。综上，目前。山西蜗轮蜗杆减速机批发厂家固佐传动机械（上海）有限公司专业提供蜗轮蜗杆减速机，有想法可以来我司咨询！

减速机结构形式：S-轴伸式联接SF-轴伸式、法兰安装S，上海固佐MTNA57蜗轮蜗杆减速机.，上海固佐MTNA57蜗轮蜗杆减速机.，上海固佐MTNA57蜗轮蜗杆减速机.S-表示轴输入SA-轴装式联接（空心轴）SAF-轴装式（空心轴）、法兰安装D-表示普通轴伸式，轴输入AD-表示轴装式，轴输入FD-轴伸法兰式，轴输入AFD-轴装法兰式，轴输入减速机性能特点：1、斜齿轮和蜗轮组合，结构紧凑，减速比大。2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。4、平均效率：减速比；；S/R组合式是57%。5、和R系列组合能得到更大的速比。系列减速机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了国际标准要求。2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。3、该机密封性能好，对工作环境适应性强。4、S系列斜齿轮蜗轮减速机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速器及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。5、S斜齿轮减速机关键零部件采用了高耐磨材料。

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MTN系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机拼音：MTNxiliexiechilunwolunwoganjiansujiMTN系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机英文：MTNserieshelicalgearwormgearreducer一、MTN系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机产品特性1.高度模块化设计：可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。3.安装形式：安装位置不受限制。4.强度高、体积小：箱体采用度铸铁。齿轮及蜗杆采用气体渗碳淬火精磨工艺，蜗轮采用高耐磨性、高抗胶合性、度的青铜合金，因而单位体积承载能力高。5.使用寿命长：在正确选型（包括选用适当的使用系数）和正常使用维护的条件下，减速机蜗轮使用寿命不低于10000小时，其它（除易损件外）的主要零部件寿命一般不低于20000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。6.噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过组装和测试，因而减速机传动平稳，噪声低7.效率较高：单机型效率高达89％。8.可承受较大的径向载荷。9.可承受不大于径向力10％的轴向载荷。二、MTN系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机MTN系列斜齿轮蜗杆减速机。随车起重机的蜗轮蜗杆减速机的使用注意事项。大同蜗轮蜗杆减速机厂家

蜗轮蜗杆减速机传动平稳、振动、冲击和噪音均小。吕梁蜗轮蜗杆减速机

再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。减速机加多少油：一、新减速机（齿轮减速机）次加油生产运转半月后，将箱体内的油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的齿轮减速机加油时，将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度为55mm-65mm；严禁新、旧油混合使用。二、周检、月检倾斜放置的齿轮减速机，将减速机上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1号盘减速机油位高度为285mm-300mm，2号盘减速机油位高度为215mm-225mm，3号盘减速机油位高度为195mm-205mm（即油位超过下部滚珠）。三、周检、月检摆线减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。四、周检、月检蜗轮减速机时，观察油窗使油位位于油窗中线位置。五、齿轮减速机、摆线减速机、蜗轮减速机每六个月跟换新机油，夏季跟换夏季油，冬季跟换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧机油混合使用。注油前清洁减速机上端盖杂质，加油过程中严禁有异物进入减速机箱体里磨损减速机齿轮、蜗轮，降低减速机寿命，注油完成后清洁减速机上端盖杂质并及时盖上盖，上端盖与减速箱结合处用密封胶填满防止油液外漏，上端盖下应有密封垫且与减速机结合严密。吕梁蜗轮蜗杆减速机