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按照加速管工作原理方式：按加速管工作原理方式划分，医用电子直线加速器有两种加速方式：行波加速方式和驻波加速方式。(1)行波加速方式：是在网波导中周期性插入带中孔的圆形膜片，依靠这些膜片的反射作用，使中孔部分中传播的电磁场相位传播速度慢下来，甚至光速以下，以实现对电子的同步加速。这种波导管，称其为盘荷波导(加速管，取圆形膜片对波导管加载之意。(2)驻波加速方式：是在加速管左右两端适!与位置放置短路板，形成一种电磁振荡的驻波状态，加速管结构中所有的腔体都谐振在一个频率上，相邻两腔间的距离为D，而腔间电场相位差刚好为180°，即腔间电场刚好方向相反。对于电子直线加速器而言,与质子、离子加速器不同。江西X射线车辆安全检查直线加速器报价多少钱

与环形加速器相比，线性加速器产生的对撞更少。这是因为，各粒子在线性加速器中都只穿行一次；而在环形加速器中，却可多次环行，作用后的粒子每秒钟会与其他粒子相遇几千次，而有多得多的碰撞次数。但是，其碰撞后的产物还会与其它粒子相撞，而使实验中出现更多的、复杂情况，使分析更加困难。因而，对于，在更高能量下，探求现有能量条件下，基本的粒子电子、正电子，的深层结构，线性加速器会更有利。直线感应加速器已普遍应用于科学研究、**领域和国民经济领域，这里介绍几种主要的应用，包括闪光X光照相、高功率微波和自由电子激光、重离子聚变，以及在高能物理和能源科学的可能应用。山东集装箱检测直线加速器生产商直线加速器在好的化问题上有着强大的生命力。

按被加速粒子的种类，可分为电子、质子和重离子直线加速器。电子直线加速器可采用行波或驻波加速粒子。当采用行波加速时，可使结构设计成等阻抗或等梯度型。等阻抗型是一种均匀的加速结构，即结构的各尺寸沿轴不变，便于设计和制造，缺点是微波功率在结构中的损耗不均匀，对较长的直线加速器来说，沿轴的结构温控较不容易。等梯度型加速结构避免了这个缺点，代价是沿轴的结构尺寸有慢变化，使设计和制造较复杂些。质子直线加速器,质子的静止质量是电子的1,800多倍，在其很长的加速范围内，速度远小于或小于光速，因而采用驻波加速结构，以获得较高的有效分路阻抗和加速时间。

粒子的加速是通过相邻的漂移管之间的脉冲电场完成的，电场和粒子的同步是由电压源和相应的漂移管之间的传输线长度的时间延迟来实现。同时他在文章中写道：“现在来深入讨论实现这一想法的细节问题和可能遇到的困难为时尚早，我希望不久能做一个实验。”这个建议在当时由于电磁技术的水平所限制的确难以实现。但是这个概念相当重要，对直线加速器的发展产生了里程碑式的影响。。到了 1928年，直线加速器的概念正式被德国科学家RolfWideroe提出，他完成了世界上一台直线加速器。Linac在外型上也有非常大的创新，有别于传统滚筒式、C型臂类型的放疗设备，采用了环形结构。

医用电子直线加速器：(1)只提供一挡X-辐射，用于医疗深部瘤，x-辐射能量4—6MV，采用驻波方式时加速管总长只有30cm左右，无需偏转系统，同时还可省去聚焦系统及束流导向系统，加速管可直立于辐射头上方，称为直束式。直束式的一个优点是靶点对称。(2)加速管输出剂量率经过在大面积范围均整后一般为2-3Gy/min·m，设计良好时可达4-5Gy/min·m，一次医疗时间只约需1min。由于只有一挡X-辐射，整机结构简单，操作简便。医用电子直线加速器除能医疗深部瘤外，还可以医疗大部分表浅瘤，表浅医疗深度可在2—5cm范围内，由于医疗范围较低能扩大，是大中型瘤医院需要的主要放射医疗装置。被加速粒子的运动轨迹为直线的加速器。山西大型X光货物及车辆检查系统直线加速器报价

一体化CT直线加速器具有120叶动态高分辨率多叶光栅、0.5mm高等中心精度，超大医疗空间。江西X射线车辆安全检查直线加速器报价多少钱

质子动能要由几兆电子伏加速到150兆电子伏左右，可采用漂移管型结构（又称阿尔瓦雷茨结构），是20世纪40年代末由L.阿尔瓦雷茨首先提出和建造的。在圆柱形腔内，沿轴周期性地设置长度随能量渐增的电极。当高频电场处在正半周时，质子束团在电极间被加速；当处在负半周时，质子束团躲在电极内不受负半周减速场的影响而漂移前进，故又称电极为漂移管。在漂移管内安放四极磁铁，可径向聚焦束流，选用的频率为200—400兆赫。当质子动能要由150兆电子伏加速到更高能量，通常采用耦合腔加速结构。在该能区内对质子束的径向聚焦已较容易，可将四极磁铁移到加速腔外，使频率提高到800—1,300兆赫，以提高加速时间。这种结构也可用于加速电子，工作频率通常为1,300—3,000兆赫。江西X射线车辆安全检查直线加速器报价多少钱

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