三相绕组每相有两个端头，三相共6个端头，可以接成△连接和Y连接，也有每相中间有抽头的，这样三相共有9个端头或更多，可以连接成△型和双速齿轮减速电机。一定要按铭牌指示接线，否则齿轮减速电机不能正常运行，甚至烧毁。我国低压小型齿轮减速电机容量在3KW及以下，电压为380V的为Y连接；380V、3KW以上的齿轮减速电机为△连接，目的可以在启动时，使用Y-△启动器。额定效率ηN，当齿轮减速电机在额定负载下运行时，轴上输出的机械功率为齿轮减速电机额定输出功率PN，而从电源供给齿轮减速电机的电功率为额定时的输入功率，用P1表示，从电功率转化为输出的机械功率时要产生损耗ΣP，主要是热能损耗，所以P1>PN，其比值称为齿轮减速电机的效率，当额定运行时额定效率ηN为ηN=（PN/P1）×***。
转子额定电压U2N、转子额定电流I2N，对于绕组转子异步齿轮减速电机还标明转子额定电压U2N和转子额定电流I2N，以上均指线电压和线电流值。 准双曲面减速电机的特点采用 3 块曲线板来分散载荷。准双曲面减速电机批量定制
在电机输出端接一个小齿轮，再与一大齿轮啮合传动，那么大齿轮得到的转动角速度就变小了，再通过轴于另外一个小齿轮连接，得到的圆周线速度也变小。
减速电机使用铝外壳的的好处有：使电机散热性更好，电机在工作情况下，由于高速运转，电机自身产生过高温度需要得以释放，我们知道铝的散热能力强，因此目前减速电机厂家都使用铝制外壳来做为电机的外壳。
使电机重量更轻，因金属铝的重量轻，相对而言，可以减少整机的重量。
减速电机在工作一定时间后是需要换油的，通常在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 鄞州区定制准双曲面减速电机准双曲面减速电机的特点结构更为紧凑。
由于驱动器内部采用了四倍频技术，其脉冲当量。对于带17位编码器的电机而言，驱动器每接收13万多个脉冲电机转一圈，即其脉冲当量，步距角的步进电机的脉冲当量
一般认为振动频率为电机空载起跳频率的一半。这种由步进电机的工作原理所决定的低频振动现象对于机器的正常运转非常有利。当步进电机工作在低速时，步进电机在低速时易出现低频振动现象。即使在低速时也不会出现振动现象。交流伺服系统具有共振功能，交流伺服电机运转非常平稳。
减速电机和轴承都是时候用不锈钢和耐热钢的牌号来进行标示的，另外还有高碳铬不锈轴承钢和高温轴承钢。牌号头部不加符号“G例如：高碳铬不锈轴承钢“9Cr18和高温轴承钢“10Cr14Mo减速电机。轴承钢它分为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高碳铬不锈轴承钢和高温轴承等四大类。牌号头部加符号“G但不标明含碳量。铬含量以千分之几计，高碳铬轴承钢。其他合金元素按合金结构钢的合金含量表示。采用合金结构钢的牌号表示方法，渗碳轴承钢。
对于带标准2000线编码器的电机而言，交流伺服电机的控制精度由电机轴后端的旋转编码器保证。 准双曲面减速电机的特点齿隙小。
同轴式减速电机径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。
减速电机在使用方面的优势，原因有这些：这种F系列平行轴斜减速电机结合国际技术要求制作，所以有很高的科技含量；能够节省空间，可靠耐用，可以承受很高的过载能力，功率可以达到90千瓦以上。 准双曲面减速电机的特点符合海外能效标准要求。静安区综合准双曲面减速电机
准双曲面减速电机的特点高速轴支持型。准双曲面减速电机批量定制
随着人们要求的提高，齿轮减速电机的工作效率已经成为了行业内的一个重要的话题。但是，到目前为止，大多数用于改善电机效率的工作都只集中在，齿轮减速电机总耗电量的10%左右。之前的某研究，要提高效率需要从下面的几个方面入手：永磁直流电机与固定分相电容式电机，在有些情况下，通过使用永磁直流电机代替固定分相电容式交流电机能够实现效率的明显改善。电机的比较大效率可能要更高一些，但是它们的效率在工作负载点处可能会低得多。 准双曲面减速电机批量定制
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