铝合金预埋槽道，预埋槽道本体由C形槽和固连于C形槽槽底背面的锚杆构成;锚杆和C形槽为挤拉成型的一体结构，C形槽的槽口为对称于C形槽中线的两个内翻边结构，两个内翻边的底面均为齿条结构。优点在于预埋槽道采用高度铝合金材料通过挤拉模具挤拉制成预埋槽道本体型材，因此很大提高了预埋槽道的强度和荷载能力，与现有的预埋槽道相比同等荷载下消耗材料少，制造成本低。可以将与T型螺栓相啮合的啮合齿设置在位于C形槽槽口两个内翻边的底面，因此齿牙区域面积大，廓清晰，承受载荷级别较高，很大提高了齿牙抗滑移能力，同时便于对齿牙的检测和维护。预埋件在运输过程时要留意的事宜：防止沉积储放。福州支架哈芬槽
预埋槽的质量特性使预埋槽道钢成为一切设计者和用户不可或缺的一种产品。用铝合金或其他金属轧成的空腹 型杆件作骨架，以玻璃连接而成的房屋围护墙。有单层和双层玻璃的墙体。反光绝缘玻璃厚6毫米，墙面自 重约40千克/米2，有轻巧美观、不易污染、节约能源等优点。外层玻璃的里侧涂有彩色的金属镀膜，从 外观上看整片外墙犹如一面镜子，将空和四周环境的风光映入其中，光线变化时，影像颜色斑斓、变化无 穷。在光线的反射下，室内不受强光映照视觉温和。南京预埋件系统预埋件的强势出现，彻底的打破了这个时代的禁锢。
预埋槽道预埋件定位与固定（关键工序、质量控制点）预埋件埋设之前，浇筑的混凝土模板容易发作变形，招致了预埋件下沉，发现挑板下面的模板支撑其实并不结实，现场停止丈量的人员需求在悬挑板侧模上画好标高线，这样使模板不易发作较大的变形。现场停止丈量的人员需求在悬挑板侧模上画好标高线，需求组织木工对技术停止交底，对挑板处的模板支撑体系再施行加固，预埋槽道预埋件的消费程度的质量把控不断是施工过程中的一个重要的关键。
预埋槽道是在结构中留设由钢板和锚固筋的构件，用来衔接结构构件或非结构构件的固定用途，这个在混凝土结构与钢结构衔接的部位很多，比如高铁内置槽道用于后期安装钢轨使用，所以内置槽道需要做相关检测才能使用。内置槽道一般需要做疲劳试验，制成将内置槽道预埋在混凝土试块中，经过28天或者56天的养护之后安装在疲劳试验机上做200万次拉伸试验，检测内置预埋槽道质量是否合格。盾构管片采用预埋槽道施工技术，在管片生产时将预埋槽道浇筑于管片混凝土中，后期通过配套的T型螺栓直接安装管线综合支架，使后期设备安装更为高效、便捷。建筑施工中如何处理好预埋槽道这一环节,是保证工程质量重要一部分。
地铁预埋槽道，包括槽体和连接板，槽体和连接板的中间部位均设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有膨胀螺栓，槽体和连接板通过膨胀螺栓固定连接，连接板的两侧均设有护板，连接板的顶部两侧焊接有伸缩杆，伸缩杆的顶部通过铰接件铰接有板盖，板盖的端部固定设有连接卡耳，连接卡耳的凸起部上端设有连接孔。该装置结构简单，设计合理，便于安装和拆卸，有效的提高槽道的抗变形能力，具有很好的调节功能，使用范围大面积，有利于推广和普及，能专门用于槽道产品铆杆的加热。槽预埋件用钉子通过埋件上的定位孔固定在模板上，或将埋件固定连接在定位钢筋网上。南京预埋件系统
预埋槽起到防松，防滑的作用。福州支架哈芬槽
可拆卸式预埋槽道，具体涉及一种可拆卸式预埋槽道，它包含预埋槽道，齿条，T型螺栓，锁紧螺母，螺纹孔，预埋槽道的上端面均匀设有螺纹孔，预埋槽道下端面两边相内弯折形成内卷边，内卷边上端面上设有齿条，T型螺栓设置在预埋槽道内，T型螺栓上的齿槽与内卷边上端面上的齿条相对应连接，锁紧螺母套在T型螺栓上与预埋槽道下端面连接，采用有益效果为:结构简单，使用方便，槽道上设有齿条使得T型螺栓不易脱落，上端面还设有螺纹孔，可以很好的解决预埋槽道的固定与拆卸。福州支架哈芬槽
