GCL）时，垫与垫之间的接逢应错开，不宜形成贯通的接逢。4）膨润土复合防水垫（GCL）搭接面不得有沙土、积水（包括露水）等影响搭接质量的杂质存在。5）立面及坡面上铺设膨润土复合防水垫（GCL）时，为避免其滑动，可用销钉加垫片将其固定，除了在防水垫重叠部分和边缘部位用钢钉固定外，整幅防水垫中间也需视平整度加钉，务求防水垫稳固服帖地安装在墙面和地面，钉孔部位可视需要作出处理（膨润土复合防水垫施工时把垫长的方向沿着倾斜面平行的方向铺设，以便把下坠堆积的现象减少到比较低限度。）6）膨润土复合防水垫两边的土工织物分别为无纺布和编织布，铺设时无纺布应对着遇水面，及在地板上无纺布朝下，在地下室外墙面无纺布朝外。7）当遇有膨润土复合防水垫（GCL）与管道设备的连接施工时，其施工方法，在管道底部应用混凝土浇灌，防止贯通管道晃动，管道周围缝隙用膨润土粉填实，再进行彻底发密封处理。管道四周的防水垫用细铁铁丝扎紧。8）当膨润土复合防水垫（GCL）在水利工程中应用时，其特殊的施工方法参见SL/T225《水利水电工程土工*材料应用技术规范》。施工时，膨润土防水垫沿水流方向顺水搭接，及上游的膨润土复合防水垫搭在下游的膨润土防水垫上。四川样板生产厂家直销，禄辉科技专业体现。吉林样板推荐
接头和线管要用胶粘好，损失小，要横平竖直。电路线要埋暗线排烟施工日志样板图施工组织设计模板车站站台施工组织设计一、编制依据1、铁路局总工室、设计所对太要车站站台大修设计图纸会审的有关要求及相关施工图纸。2、有关安全生产、文明施工的法规和措施制度。3、现行施工规范及质量检验评定标准。4、施工现场的自然条件的具体情况、地形地质、交通运输、供水、供电、资源等。二、工程概况工程地点：太要车站工程项目：太要车站站台大修工程工程内容：1、混凝土站台面拆除。2、新做180mm混凝土站台面。3、新做电缆沟354米。4、新做站台帽。5、新做站台安全线。三、施工组织部署该工程是站台施工作业，在施工过程中要确保车站设备、地下电缆及施工人员安全。依据工程实际情况，公司了成立站台施工组织管理机构。具体组成及主要职责如下：1、公司管理组织机构：徐琦郭冬霄闫美程职责：公司领导负责工程的***管理、组织及协调工作；闫美程负责施工现场标语宣传工作；郭冬霄负责工程招标、安全协议签订以及施工人员安全培训工作。2、现场施工管理机构：金辉荆红强（安全员）高延峰职责：负责施工现场管理，按中心及公司要求高标定位，严格管理，确保安全，质量达到精品工程。河北砌体样板工法样板禄辉科技专业性强，品种齐全。
a)可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。(b)钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。(c)锚固效率系数小于规范要求值。(d)钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。(e)初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。(f)切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温措施。(g)长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。(h)塞片、锚具的硬度不够。张拉过程中断丝现象一般有以下原因：(a)钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。(b)钢绞线本身质量有问题。(c)油顶未经标定，张拉力不准确。钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，报告监理采取相应的措施后方可进行下一步施工。锚具外(锚具外留3～5cm)多余的钢绞线采用砂轮切割机切除，***不准电、气焊焊烧割。全部预应力钢筋张拉完成后24小时内进行孔道压浆，孔道压浆顺序是先下后上一次压完，孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净。
养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。模板滑升初升初升是滑模组装并灌注砼入模达到一定高度后的***次提升。正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与砼粘结而将砼带起或拉裂。过早则会因砼未达到一定强度而坍塌；初升时间应在砼初凝后终凝前进行。正常提升在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与砼凝固时间、状态．并注意以下几点：模板连续提升高度不宜超过30㎝，升后要及时收坡。②经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好，发现问题及时处理。当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时，应及时抽出抽动模板。当滑升到达埋没预埋件高度时，要及时准确埋设预埋件。模板收坡模板每升高30㎝收坡一次。收坡时转动收坡丝杠使整个模板收坡。每当模板滑升累计高lm时，应按收坡表调整收坡值，防止产生积累误差。(4)预应力砼T梁、空心板梁施工预制A由于受场地限制，预制场设于K135+610～+950段成型路基上，共设T梁预制台座10个，空心板梁预制台座4个。禄辉科技样板展示美观大方。
分节段拼装连接成型。模型采用内支撑及拉杆加固。砼用采用泵送砼入模。模型结构示意如图：B起吊设备配置25m以上高桥墩施工时，采用提升架起吊钢筋等料具，泵送砼入模；高度在25m以下墩柱施工时采用吊车起吊钢筋，泵送砼入模。提升架结构见《墩身施工提升架示意图》。Y型墩及双薄壁墩采用翻模施工,空心墩采用滑模施工。施工方法同上。墩身砼施工采泵送、提升架或吊车提升砼。盖梁施工：盖梁模型以墩顶抱箍或预埋钢棒作为下部支撑体系，以简化操作程序，提高模型的利用率。圆柱墩盖梁采用抱箍法施工，其余墩柱盖梁采用预埋钢棒法施工。盖梁具体施工步骤如下：①托架施工：在抱箍或钢棒上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系，再铺设方木。抱箍按墩身形状用16mm厚钢板焊接而成，**螺栓连接。②模型安装：模型采用厂制大块定型钢模型一次关立成型，双排φ16对拉螺杆按@。连续刚构采用凌形挂篮分段悬臂施工。预应力T梁和空心板梁在预制场统一预制，架桥机架设。全段设预制1处，位置在设于K135＋610～K135＋950段成型路基上。预制场布置图见后。（2）苏古特大桥施工方案①双薄壁墩身施工A.桥墩设计为双薄壁式桥墩，墩**别为：2#：#：。四川禄辉科技有售工法质量样板。重庆样板哪家好
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必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1．5倍，并与侧模保持5～10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。混凝土浇筑顺序为：底板、腹板→顶板、翼板。浇筑时需注意在每跨的1/4处留出(横向)×(纵向)的人孔，待内模拆出补上钢筋后，用铁丝吊住底板，补上人孔混凝土的浇筑。混凝土采用强制式搅拌机拌制，泵送入模。为防止内模移位，采取对称平衡浇筑。砼振捣用插入式振捣器。混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计均须符合混凝土的施工技术规范的要求，以保证梁体质量。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为10天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。用于控制拆模，落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内。吉林样板推荐
